IS-Volker
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ich auch! kann es sein, dass ich vor ca. 1,5 jahren nur um die 5€ pro stück bezahlt habe?
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wenns kein defekter llr ist, käme noch das dk-poti in frage, ebenso wie der luftmengenmesser. fehlender sprit glaube ich aber nicht. fehlerhafte zündung äußert sich auch anders. wenn er warm ist, läuft er dann besser?
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wer kennt den user "Eccardo" persönlich? er fährt/fuhr ein e36 318i cabrio. jetzt vllt nicht mehr, da er motor und lenkgetriebe bei ebay verkauft hat. das lenkgetriebe habe ich ersteigert, vor drei wochen schon, und bis jetzt ist nichts angekommen. den namen habe ich schon, brauche aber genauere kontaktdaten. habe unter dem namen immer nur die gleiche person gefunden. diese wohnt im raum oldenburg. er ist 33 jahre alt. wäre nett, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. edit: emailadresse habe ich gerade rausgefunden, telefonnummer wäre aber besser... edit2: genauer wohnort ist bad zwischenahn, er fährt einen schwarzen e32.
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das sieht man natürlich nicht mit bloßem auge. da reicht ein schlag von ein paar zehntel millimetern und du hast ein vibrieren im bremspedal. ob vorne oder hinten kann ich nciht sagen. sind die scheiben denn noch halbwegs neu? wenn nicht, würd ich sagen, mach gleich mal einen kompletten bremsenservice und du hast ruhe.
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
ich bin unentschlossener denn je... -
llr ist gut möglich. der sitzt zwischen ansaugbrücke und spritzwand. mal ausbauen, mit bremsenreiniger durchspülen, ausblasen und bissel wd40 rein. und mal prüfen, ob der überhaupt noch steuert. mal ausbauen, aber angesteckt lassen, bei laufendem motor mal reingucken, der schieber muss leicht zittern.
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wie liegen denn die editionsschweller preislich so? technisch top, optisch flop, denn die werden eh lackiert.
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puh, wenn ich lese, das löcher gebohrt werden müssen, sehe ich den schweller jetzt schon rosten. aber das wird wohl bei allen schwellern so sein, also auch bei den editionsschwellern. mmn fehlt optisch bei den mt1-schwellern der rest des pakets. da sind die editionsschweller schon eher was.
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@ kingm40: hast du noch andere bilder aus anderen perspektiven? gerade ne seitenansicht möchte ich mal sehen, weil das schon nicht verkehrt aussieht. wie sind die eigentlich befestigt? und wo liegt das preisniveau der mt1-schweller?
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im zuge der lackierung meines e30 überlege ich gerade, ob man nicht vllt dezente seitenschweller anbauen könnte. allerdings habe ich keine front- und heckschürze, es dürfte eben nicht dick auftragen. passt ein seitenschweller optisch überhaupt an ein fahrzeug ohne verspoilerung? welche alternative hätte man denn bei originalteilen?
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danke kai, das problem ist schonmal behoben. das mit dem icq noch nicht, auch eine neuinstallation von icq 7 war ohne erfolg.
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Hilfe zu möglichen Prüfungsfragen! Motorentechnik
IS-Volker antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
ohne mich jetzt informiert zu haben sind solche kurbelwellen dann aber mit "schöpfkellen" ausgestattet. außerdem sind das auch vllt nur langsam laufende dieselmotoren. -
gestern habe ich mir eine neue hdd einbauen lassen. danach alles schön installiert, u.a. auch wieder icq 6.5. leider kommt jetzt immer die meldung, dass mein kennwort bzw. konto falsch wäre, obwohl es hundertprozentig richtig ist. was ist da los? und noch eine andere sache. ich hätte gern wieder google als suchmaschine in der rechten oberen ecke. momentan ist da live search. eine andere suchmaschine kann ich aber nicht auswählen... bitte helft einem totalen computer-noob!
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
mensch, hier geht ja gar nichts... bilder sind im letzten beitrag, 3. seite, zu finden. --> für die netten user, die mir das mal shoppen würden . -
Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
könnte mir das mal jemand entsprechend shoppen? den wagen komplett mit stoßleisten und schwellern in calypso, die felgen in nogarosilber... meine bedenken sind ja, dass der wagen nach fertigstellung zu brav für das calypso wird. im prinzip wird er wie auf dem bild aussehen, die spur an der hinterachse etwas breiter, selbe tieferlegung, selbe reifenbreite. da würde dann das imola wieder gut aussehen, aber das gefällt mir nicht so sehr.
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Entscheidungshilfe: Imola II oder Calypso?
IS-Volker antwortete auf IS-Volker's Thema in Allgemeines
würdet ihr die stoßleisten in wagenfarbe lackieren oder eher in seidenmattschwarz? -
ist das nicht nur so ne dünne papierdichtung? wenn ja, kannste dir die auch aus ähnlich dickem papier selber herstellen. bisschen mit öl tränken und einbauen. hab ich bei meinem thermostat auch gemacht, ist alles dicht geblieben.
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und? würdest du es vom aufwand her nochmal machen? ich habs ja gerade selbst gemacht. würde es aber nicht wieder machen. denn bis alles fertig ist, vom ausbau bis zum einbau, vergeht einige zeit. und dann sinds immer noch gebrauchte scheinwerfer... obwohl ich jetzt weiß, wie es geht und es somit schneller und wesentlich besser hinkriegen würde.
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gerade, wenn der motor richtig warm ist, wird der auspuff länger. durch diese nicht unerhebliche verlängerung kanns dann schon gut sein, dass er irgendwo anschlägt, wie matthes sagte.
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im prinzip wird sich die lichtausbeute nicht verschlechtern. es sind im scheinwerfer nur die flächen geschwärzt, die nicht für die lichterzeugung und -verstärkung zuständig sind. bei ebay kannste dich gut an den preisen orientieren. http://www.motofreaks.biz/wp-content/uploads/2008/04/e30_1.jpg http://www.motofreaks.biz/wp-content/uploads/2008/06/e30_04.jpg
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och, ich fands ganz lustig... am schönsten waren 1:40 und 3:40
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klar, die bundeswehr besteht nicht nur aus waffen, da gehört viel mehr dazu. die kameradschaft, das leben im wald, die uniformität, das geordnete leben, die raufereien mit meinem stabunteroffizier , und da war noch so viel mehr richtig schön. aber damit kann nicht jeder was anfangen, dazu muss man geboren sein... und jetzt trotte ich wieder tagtäglich auf arbeit und schraube an chevrolets und citröens...
