Laafer

Jo ist auch so! Die Modelle für Deutschland hatten eig. ab 86/87 serienmmäßig einen KAT (außer M3) und die Modelle die ins Ausland gingen hatten dann je nach dem wo sie hin gingen keinen KAT! Ist ja durch aus möglich das einige Fahrzeuge die ursprünglich ins Ausland geliefert wurden wieder in Deutschland sind! (Beim M635CSI war es übrigens auch so mit dem PS Kampf denn mit KAT hatte er dann nur noch 260 PS, das ist das gleiche wie beim E28 535i ohne KAT 218PS mit KAT 185, bei den Leistungseinbußen ist klar das den viele ohne KAT bestellt haben!

Also die E32 wurden bis 1990 auf Wunsch ohne KAT ausgeliefert! Sind einiger im 7er Forum drinne! Es ist auch egal ob 730i oder 735i! Wenn du mal in der Betriebsanleitung eines E30 schaust (so eine rote) wirst du feststellen das es selbst den 318i M40 ohne KAT gab! Den M3 konnte man ja auch weiterhin mit oder ohne KAT bestellen und ein Kumpel hat einen 320is von 1990 der hat auch keinen KAT! Die Autos die nach Italien oder z.B. nach Grosbritanien, England ausgeliefert wurden hatten auch keinen KAT! Im 7er Froum hat einer einen 735i E32 Ez. 1990 Rechtslenker ohne KAT 220PS keine 211 wie die KAT Version! Letzens hatten wir das, dass einer einen 730i ohne KAT hatte und er den mit KAT-Technik von einem schlachter ausgestattet hatte und das eintragen lies...

Jo ich fahre jeden Morgen von Lauf auf die A9 bis zum Kreuz Fischbach und dann rüber auf die 6er und von da dann auf die 73er nach Nürnberg Eibach! Ich seh scho ab und zu mal paar andere E30 auf sowas achtet man ja:daumen:

Morgn cool cool ich bin auch im E32 Forum vertreten! Schickes Wägelchen!

ja hätt ja sein können das das einer weiss! Ha BA hab ich scho geschaut aber nix gefunden naja egal dann halt so wie der mathes sacht!

Mal ne Frage wieviel Liter fasst na der Tank von einem 91er 318i Cabrio? Ich denke bis oben hin 63L oder so? Wir fahren morgen 700 km an die Nordsee und da würde ich mal wissen wollen was der verbraucht! Tank ist jetzt randvoll! Wir haben die Wahl mit einem 318i Cabrio oder einem 320i Cabrio zu fahren aber ich denke der 318er wird warscheinlich etwas weniger brauchen wie der 320i...

Also ich bin von der Platte total überzeugt, Preis/Leistung top ! Wollt net so´n Haufen Geld ausgeben und habe mich deswegen für diesen Weg entschieden! Bin noch ein Schritt weiter gegangen und hab das Teil mittels Dose noch in Wagenfarbe lackiert und das passt so einer der net weiss das das net so gehört sieht das gar net!

Also ich finde ZV ist ja wohl ein absolutes Muss! Das Cabrio von meiner Freundin hat keine ZV ist ja der Horor! Ich verstehe e nicht wer sich das zusammen gestellt hat! Leder, Sitzheizung, E-Verdeck aber keine ZV das geht ja mal gar net Funk ZV brauche ich nicht aber keine ZV....

So ne Armeleute Version hab ich noch nie gesehen nur 318i aber wenn wunderts da

Also eins ist sicher 320i/325i Cabrio haben ZV Serienmäßig gehabt, beim 318i Cabrio war das aufpreispflichtig!

Das "M" hat er scho gehabt wo wir ihn gekauft haben vorne und hinten und das bleibt so! (Sowas fährt mei Frau! Ich hab bei mir net mal Alu´s oder ein M-Tech Lenkrad! Der Wagen hat zwar net ,mal NSW oder ZV aber hauptsache "M" egal ich finde es ganz cool ich mag das hellrote 318i Cabrio irgnendwie! Der geht in der Stadt viel Spritziger als mein 320i... Das nächste mal sach ich bescheid helbeb !

Hier mal paar Schnaapschüsse bei uns vor der Haustür das eine steht normalerweise immer in der Tiefgarade deswegen stehen die so eher selten! So muss eine anstendige Strasse aussehen! (Was cool ist anscheindend vermehren sich die E30 Cabrio heimlich was ich in letzer Zeit bei uns an E30 Cabrios runm fahren sehe, alles vertreten ein Silberenes M3 Cabrio, dann VFL, NFL 4 und 6 Zyl. Wahnsinn)

Also ich war heute bei denen da -> http://www.pruefzentrum-kohl.de/ MFG Hannes

OK das ist schön, danke ;)

Jo also er hätte am 12. 2007 zum TÜV gemusst wurde aber scho 08.2007 abgemeldet (da hab ich nen gekauft) und seit dem nicht mehr zugelassen!

Frage mein JAG hätte zum 12.2007 zum TÜV gemusst (HU) Dies habe ich nicht gemacht und er stand jetzt die ganze Zeit! Wie ist na das jetzt wenn ich zum TÜV fahre? Eine Vollabnahme §21 gibt es ja nicht mehr (Beim 21er war das je egal da hat man den gemacht und hatte von da an wieder ganz normal 2 Jahre) Wenn ich jetzt zum TÜV fahre datiert er mir den dann 1 Jahr zurück? Das währe voll scheisse oder kann der da einfach einen Strich machen und ab dem Datum wo ich den hab machen lassen wieder 2 Jahre zählen? (Wie ist na das dann wenn ein Auto 2 oder 3 Jahre stillgelegt war da müsste er ja theoretisch den TÜV rückdatierein und dann gleich nochmal berechnen) Ich hab jedenfalls keine Lust nur ein Jahr TÜV zu bekommen jetzt in meinem Fall!

Naja wenn du e net in Deutschland bist dann bau dir einen M30B35 ein und mach noch ne Nocke und einen Krümmer dran! Dann hast Hubraum/Drehmoment und Leistung

Naja 100kW sind auch net die welt außer ihr Versteht unter Power was anderes wie ich bei Power spreche ich von 200 PS aufwärts (Ich persönliche finde ja auch das der 325i net wirklich gut get) Deswegen ist das mir momentan wurscht ob 320 oder 325 denn der E30 ist halt scho ein atiquiertes Autos was nicht mehr unbedingt zu den schnellsten gehört das sollte doch klar sein! Mit einen 325i tut man sich ja scho gegen einen 2.0 TDI Golf oder A3 schwer und der hat nur 140PS aber Drehmoment das wovon die E30 Motoren (außer ETA noch nix gehört haben...)

Jopp gebe ich den anderen vollkommen recht! Wenn 6 Zyl. dann 325i (wobei ich auch gerne einen schönen VFL 325e fahren würde ;) ich hab zwar jetzt auch ein 320i Cabrio aber nur weil der Zustand und die Ausstattung von dem so gut war! Den musste ich haben. Meine Freundin fährt ein 318i Cabrio und ich muss erlich sagen das der 318er viel Spritziger geht vor allem in der Stadt und so mein 320 ist da irgendwie abgeschnürt und muss gedreht werden! Das hab ich so noch nie richtig bemerkt aber wenn man 2 Cabrios hat einen 318i und 320i und das mal direkt vergleichen kann merk man das scho und ich muss sagen das mein 320i genau so viel spritt braucht wei mein 730i Wenn ich umbauen würde oder auf die suche gehen würde dann nur 325i irdendwann werde ich mein Cab auch umbauen aber noch läuft der motor zu gut und ist einfach zu gepflegt um den raus zu reissen!

Jo das geht, du hast ja ein NFL E30 und für den war nur M-Technik II Zubehör bestellbar und das Lenkrad ist ja ein M-Technik II

Finde ich persönlich einfach passender, denn der M3 ist ja im prinzip auf immer ein VFL gewesen! Genau wie in ein E24/E28 meiner Meinung nach auch immer nur ein MT1 rein gehört!

Kann man sich da net irgendwas mit gebrauchtteilen aus einem schlachter zusammenstricken also KAT und Lambdasonde und Steuergerät und das dann eintragen lassen?

Also ich bin der Meinung M-Technik1 Lenkrad gehört in ein VFL Modell und M-TechnikII in ein NFL! Aber ich hatte mal ein 320i Cabrio Ez. 06.1990 (VFL) der hatte auch ein M-TechII ab Werk drinne! (Und in ein M3 gehört sowieso immer ein MT1)

Verdeck hätte ich eins stammt von einem 318i 1993 ist allerdings ein E-Verdeck kann man aber umbauen einfach die Stangen für die E-Betätigung abmachen! Ansonsten guter Zustand keine Flicken oder so Heckscheibe passt auch noch! 300 Euro hätte ich gern dafür!

Nee finde ich nicht gerechtfertigt! Für meins habe ich 4000 gezahlt! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-neues-cabrio-44521.html (rund 150.000km) Gut hat zwar kein Leder aber Dafür E-Verdeck und Klima und beides Funktioniert und seltene silberne Karo sitze hats und das von meiner Freundin hat 3.500 gekost auch mit E-Vedeck aus 1. Hand mit 74.000 km allerdings nen 318er!