Laafer

So oder so änlich, denn mit Euro4 würden die gennanten Wägelchen ja warscheinlich ein Motörchen aus einem aktuellen Twingo oder Clio brauchen... Jede Plakette die einem Benzin Fahrzeug mit Euro1 oder Euro2 erteilt wird ist grün und es müsste 4 drauf stehen!

Was soll das jetzt? Kauf dir bei Ebay eine Automaikantenne (ich hab scho 2 gekauf original verpackt jeweils rund 30 Euro) allerdings keine Hischmann aber egal und fertig!? Dann brauchst noch ein Kabel von vorne nach hinten ich hab da ein 3x0.5 oder 3x0.75 oder sowas genommen und das wars! Die 3 Adern brauchst du für Dauerplus, Remote vom Radio und Masse (wobei du die dir auch von hinten irgendwo holen kannst also reich im Prinzip auch ein 2 Adriges Kabel Was soll das schon gross kosten... Jedenfalls net viel außer du willst jetzt hier mit Kabelbäumen von BMW kommen dann kauf die mal schön fals es sowas gibt, aber wegen einer E-Antenne würde ich so einen Aufand net betreiben!

RISCHTISCH... Deswegen ist das e so ein Schwachsinn mit der Euro2 Umrüstung weil der Wagen die gleichen Abgase wie vorher produziert! Da das bei warmen Motor gemessen wird und im Fahrbetrieb der Motor meistens warm ist!

Also die Einsptizung ist beim E30 324td Elektronisch geregelt hier ein Test dazu! -> http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01153/f01153.htm Beim E28 ist die Einspritzung eine mechanische! Aber beide Motoren haben mit Turbo 85kW/115PS Der Lader ist von Garett Verbrauchsmäßig ist er kein Sooo ein Sparwunder! Dieselpreis ist auch so eine Sache! (Ganz erhlich wenn du Sparen willst kauf nen M40 und bau ein langes Diff. ein oder einen eta oder sowas! Steuern kostet der td mit Euro2 ungefähr genau soviel wie ein 2.5L Euro1 Benziner! Also td Euro2 16.05€ pro 100 ccm = 385€/Jahr ( 325i Euro1 15.13€ pro 100 ccm = 378.25€/Jahr) td mit Euro1 27.35€ pro 100 ccm = 656€/Jahr Eine grüne Umweltplakette bekommst du beim E30 Diesel weder mit Euro1 noch mit Euro2 Fazit: Lass den Diesel sein ist schwachsinn heut zu Tage so einen Wagen im Alltag zu bewegen! Wenn man nen schönen VLf 324d hat und ne 07er Nummer OK aber net täglich rechnet sich überhaupt nicht!

oder hier... http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-e36-mittelarmlehne-im-e30-verbauen-40502.html

Wie schon gesagt ich kenne diese Version mit Uhr und Eco nur im E28 die 520i/525e vor 1985 hatten das oft!

hier habt ihr auch noch mal einen! http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=73837934&__lp=3&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=457235&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false#

Servus mal ne Frage hat einer scho ma so nen Tacho gesehen? Ich kenne die nur aus dem E28 mit EnergieControl und Uhr! Aber im E30 hab ich sowas noch nie gesehen? Ist ein 84er 316 Vergaser...

(Aus dem 7er Forum)

Geht es um den weissen der in Lauf stand?

Wie währe es damit? ® Steht keins drauf...

Geht das euch auch so oder bin ich nur zu blöd? Mir passiert es sau oft wenn man so durch´s Forum surft und sich Bilder aus Garagen ansehen will das nur so dummes Bild kommt! (Nicht immer manche gehen manche net) Ist zum

Jepp ich schließe mich auch der Meinung an! Cabrios sind durchaus mit Laufleistungen unter 100.000 km zu finden beim Touring wird es eher schwer! Ich hatte mal einen 91er 325i Touring in Diamat-Schwarz mit Airbag, Klima, Sportsitzen mit Sitzheizung (Innenausstattung grau) in sehr gutem Zustand der Wagen hatte neu TÜV und ich habe ihn für 999 bekommen weil der schon 295.000km auf der Uhr hatte! Der Wagen lief eins A und hatte keinen sichbaren Rost an der Karosserie! (Mein aktueller E32 hat mittlerweile 530.000 km gelaufen und den TÜV ohne prob bekommen! Bei Pflege halten die "älteren" BMW Modelle eig. ewig! Gerade die Baureihen E30/E32/E34 sind bekannt für Ihre Langlebigkeit (bei ausreichender Pflege!)

Geil währe es schon! Den gedanken hatte ich schon so oft, der geht dann wirklich wie sau! Mein Vater hatte bis Anfang dieses Jahr einen 330d Ez 2004 mit allem drinne Leder, Navi, Glasdach etc... Den hat er im Juni 2004 neu gekauft war einer der letzen E46! Den wollte ich übernehmen der hatte jetzt zum schluss 230.000km auf der Uhr und ne kaputte Kupplung aber unser BMW Händler wollte für den Wagen immernoch 16.000 Euro! Jetzt hat mein Vater einen 525d keine Ahnung wie der heisst der aktuelle 5er Touring halt aber der geht bei weitem net so wie der 3er! Ich stell mir den im E30 so vor: NFL Limousine, M-TechnikII am liebsten Delphin-Grau-Metallic und hinten die 2 nach unten abgeknickten Auspuffrohre des E46 (im original MTII Ausschnitt) und am Kofferaumdeckel den Schriftzug 330d... das währe so geil

Jupp das sehe ich aber genauso! Ich hab auch den schwächsten E32 (730i R6 138kW) aber ich rase damit nicht! (Ich fahr auf der Autobahn mit 120km/h und 1500u/min da bewegt sich der Verrbauch bei 8L/100km! Der wagen braucht genau so viel Spirit wie mein 320i Cabrio! Wenn ich auf kurvigen Landstrassen heizen will dann ist der E30 besser dafür geeignet! Das einzige was warscheinlich blöde ist -> der Kupplungsverschleiss!

OK thx gut zu wissen vieleicht mache ich das dann auch mal irgendwann

Antworten...

Sorry wenn ich mich mal kurz einklinke weil wir grad beim Thema sind! Ich fahre ein 320i Cabrio Ez: 1993 (NFL logisch) und habe einen Motor von einem 88er 325i (NFL) würde es da mit dem umbau probleme geben? Es sind ja beides NFL Modelle? (Die Autos haben beide einen KAT und beide ABS) und sind Deutschland Auslieferung

Sers Leute, mal ne Frage ich hab hier noch einen guten M20 KAT liegen (325i) k.A. ob der mit dem 320i gleich ist naja egal aber wie versende ich den (Welcher Dienstleister?) Hab mir überlegt den bei Ebay rein zustellen aber ohne Versand währe das auch net so toll!

hallo, das einzige was es dazu mal gab war glaube ich das hier (die Idee hatte ich auch scho mit meinem PDA) http://e30-talk.com/elektrik/t-pda-als-navi-statt-der-uhr-42639.html

Jo sieht sehr schön aus wie grad vom Band! Aber was ich nicht verstehe warum cleant man die Embleme immer weg? Steht man nicht zu der Marke die man fährt? Also ich will das jeder sieht das es ein BMW ist auch die die voll gar keine Ahnung haben!

Hey wie lasse ich denn beim M40 das kühlwasser ab, ein bekannter von mir hat gefrag er will gerne das Kühlwasser auswechseln! Danke scho ma!