Laafer

Jo das teil hab ich auch schon gesehen^^

Der BC kommt überhaupt nicht an die DME Relais?! Je nach dem welchen Aufwand du betreiben willst und was alles funktionieren soll brauchst du folgendes. Wenn nur der BC funzen soll, brauchst du das Bedienteil, Tempfühler, Gong, und das Kabel vom Kombiinstrument (gelber Stecker) rüber zum BC. Das Teil versorgt den BC mit Spannung und den Daten dass er arbeiten kann. Willst du die Wegfahrsperre bzw. die DWA noch mit haben brauchst du das Modul halt auch noch mit dem Kabelbaum. Ich hatte mir das beim Nachrüsten immer gespart. Ich hab mir für 20-30 Euro in der Bucht immer einzelne bedienteile gekauft, Temp. Fühler und Gong hat man als schauber immer oder halt am Schrott und das Kabel vom Kombi zum BC hab ich mir immer selber gelötet hab da den Schaltplan und so Stecker gabs bei uns in der Firma, auf die DWA hab ICH immer verzichtet. Meine Letzen 3 E30 hatten allerdings immer BC ab Werk von daher konnte ich mir das mittlerweile immer Sparren. Wenn du alles wills musst du sowas kaufen http://e30-talk.com/cgi-bin/redirect.pl/?r=http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Grosse-Bordcomputer-BC-M-Technik_W0QQitemZ350183370255QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%3fhash=item51888e2e0f Oder eben basteln wie ich da kann man den BC für rund 50 Euro realisieren und die DWA brauch kein Mensch! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01442/f01442.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00914/f00914.htm Kannst auch mal die Suche bemühen oder im Wiki schauen da wirst du fündig.

Das ist ein E32 wenn man sich den mal genau anschaut! (Stand ja auch nirgends was von E30^^)

Wer sowas braucht^^ http://www.dealextreme.com/photogallery.dx/sku.20338~seQ.1

Also ich hab die beiden verschiedenen Uhr bis jetzt nur im 6er gesehen. Ist aber schon ewig her. Ich kann mich aber errinnern, das die LCD Uhr wie so ein Tachenrechner war, also grauer Hintergrund und schwarze Zahlen, ich glaube auch das das die frührer der beiden Uhren ist und dann bei der anderen hast du einen schwarzen Hintergrund und orange Zahlen, so ähnlich wie beim BC/ATA.

Was die Uhren angeht nicht, denn das war immer das 1. was bei mir rausgeflogen ist. Meine letzen 3 E30 hatten alle grossen BC deswegen^^ Ich hatte schon ewig keinen E30 mehr mit Analoguhr.

Weis ich net genau. Die Alte LCD Uhr glaube ich nur in den VVFL Modellen also die frühen E30, die Analoguhr halt danach als Standart, ich glaube den BCII konnte man ab 1985 als Extra bestellen und wann der ATA kam weiss ich nicht! Ich glaube aber er kam mit dem FaceLift oder? Zumindest hab ich noch kein VFL außer Cabrio mit ATA ab Werk gesehen. 100% weisst du das bestimmt besser

Es gibt unterschiediedliche Teile! Nachrüsten/umrüsten kann man sie alle! 1. Digitaluhr (meistens nur in VVFL Modellen) 2. Analoguhr (Standart) 3. ATA (AußenTemperaturAnzeige mit Uhr, Datum, Temp) 3. Bordcomputer II (BC II mit Uhr, Datum, Verbrauch, Reichweite, Stoppuhr uvm) Schau mal hier -> http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf http://cgi.ebay.de/BMW-E30-ATA-kleiner-BC-Bordcomputer-Komplett-Digitaluhr_W0QQitemZ130334127991QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1e5884f777 http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Grosse-Bordcomputer-BC-M-Technik_W0QQitemZ350183370255QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item51888e2e0f Anleitung zum nachrüsten findest du auf e30.de http://truemer.cfmx.de/rubrik.cfm?cid=5

Geh in Obi und kauf für 10 Euro ne Dose Hitzfesten Lack bis 800° und gut! Hab ich auch erst vor kurzem gemacht. Es erschien mir am einfachsten und es gab nur den einen! Gibt es in Silber und in Schwarz ist ein Motorrad Motor abgebildet!

Ich weiss ja net aber ich hab mir schon mehrere Hochtöner in der Bucht gekauft und die billigsten kosteten 19 und die teuersten knappe 30 also was solls^^ Für den E34 hab ich erst welche gekauft die haben mit Versand 20 gekostet. Also mal bissal Augen auf!

Naja dann bin ich ja beruhigt. Ich trau der tollen neuen EU mit ihren ganzen schwachsinnigen Gesetzen nicht!

Ja. Beim wiedereinbau nur schauen das du den nicht verkantest und er halt wieder zerkratzt. Die Dichtung kannst meistens weiterverwenden zu mindest hab ich das schon öfter gemacht und der Motor saut nicht.

Die passt schon, der Halter ist auch noch dran und wenn nicht gibts sie mir halt wieder!

Naja ich muss noch ein 10x10 cm grosses Stück am rechten radlauf einschweissen, Repbelch ist scho da, dann das Fronblech will ich tauschen, ich hab noch ein 2. VVFL Belch besorgt und sandgetrahlt muss ich auch noch lackieren und ich hab noch VVFL NSW bekommen die will ich noch einbauen naja und halt saubermachen polieren motor mal Öl, Filter, Kerzen etc. neu machen und Vergaser einstellen. (der geht immer aus) Mal schauen ich denke das der bis nächsten Sommer fertig ist. Dann stell ich den ggf. mit nach Ottensoos weiss ich aber noch nicht. ABrett von dir ist scho drinnen, also der Innenraum ist schon fertig. Die LS hinten hab ich nachgerüstet und ein Bavaria C Exklusiv rein gesteckt. Den blöden Karren wollten mir schon viele wieder abkaufen^^ Klar währe ja ein Top RINGTOOL VVFL 2 Türer ohne Schiebedach.

Nen 10er!

Servus hier aus Lauf! Mit deiner Lima ist schon abgeklärt! Ich hab noch eine die geb ich dem Ilker mit!

? Meinst du die Farbe oder das Auto? Also beim Auto kann ich es verstehen^^

Also zu dem Cabrio kann ich nur sagen das steht schon seite Jahren zum Verkauf in den Niederlanden wenn ich mich nicht irre! Bei dem haben die echt nur das Dach abgeschnitten^^ Da gibt es weit aus bessere z.B. in den USA oder der hier -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-hab-ich-grad-im-7er-forum-enteckt-e32-cabrio-d-58523.html

Also geht es ja doch?! Mein Cabrio ist ein 92er den M30B35 mit 155KW gab es da ja auch noch im E34 dann müsste es gehen! Das Prob. ist halt ich hab keinen Bock das Ding heute umzubauen und Geld reinzustecken und morgen kann ich denn nicht mehr fahren, wegen irgendwelchen Schwachsinnigen EU Gesetzen^^

Seruvs könnte mir mal einer Zeigen wie diese Felgen in WEISS oder SCHWARZ auf meinem roten Cabrio aussehen?

Mal ne Frage an die Experten. Würde man mit einem M30 Umbau also 335i, der aber sonst ganz original ist also schön mit 14" Felgen und auch im Innenraum nix verändert später mal ne H-Zulassung bekommen? Oder halt nach dem heutigen Stand? Das geistert mir schon länger durch den Kopf. Bei einem umgebauten 320i auf 325i denke ich wird das ein nicht soo grosses Thema sein, wenn´s echt nicht anders geht baut man halt zurück aber wie schaut es bei einem M30 aus. Über einen S38 oder so braucht man jetzt nicht zu reden, aber der M30 ist doch zeitgemäß und selber Technikstand. Oder heisst es da auch schon nein? Wie gesagt nix Tuningbomber, außer der Motor komplett original! Ich denke mir halt vieleicht kommt die Regierung oder die EU irgendwann mal auf den Dampfer Autos die so und so alt sind und keine H-Zulassung haben nicht mehr fahren zu dürfen?! Da nützt der beste 1000 PS Motor auch nix. Weil dann würde ich mir aus heutiger Sicht so einen Umbau sparen zumindest alles über 2.5/2.7^^

Schlachten, das Verdeck sieht ja z.B. noch sehr gut aus und es gibt ja noch andere Baur die man vieleicht einfacher wiederbeleben kann. Ich für meinen Teil würde den vieleicht für 1-200 Euro wenn man ihn bekommt mitnehmen und dann mal schauen was man damit mach, schlachten kann man ihn immernoch aber man braucht zum schlachten oder richten eine Platz zum schrauben. Wer da keine möglichkeit hat ist mit dem Ding hoffnungslos verloren!

Macht so auf den Bildern net mal den schlechtesten eindruck schade drum... Aber den sollte man echt mal auf der Bühne anschauen bevor man sich entschließt den zu kaufen und zu richten!

Richtige RINGTOOLS´s sind 2 Türer! (Schweiss deine hinteren Türen zu und verkaufe ihn als Coupé!)

Hätt hier noch nen 84er VVFL 2 Türig ohne Schiebedach ohne Extras mit M10 Motor! Ideal als RINGTOOL. Preis 5000 Euro