Laafer

Ein E36 325i wird derzeit immer billiger sein, wie ein E30 325i! Brauchbare E30 325i sind rar geworden! Man sieht das schon wenn man bei Mobile/Autoscout24 nur mal nach "BMW 3er"/"Alle" Sucht. Vor ein paar Jahren waren da bis 2000 euro nur E30 drinnen jetzt stehen da mehr E36 wie E30 drinnen!

Ja nee finde ich echt cool! Normalerweise haben Motoren in der Leistungsklasse weniger als 2L und 4 Zylinder! Wie sieht sowas aus so ein 2L V6? Naja immerhin 39PS mehr! Das ist auch der Leistungsunterschied zwischen 320i/325i! Ich weiss das mein Vater auch mal nen Capri 3 hatte Gelb mit schwarzem Venyl Dach alledings weiss ich nicht mehr was für ne Maschine aber cool sah er aus. Da war ich so 5-6 rum.

Ist schon echt was geiles, ein 6 Zylinder Triebwerk, was nicht aus den 20er oder 30er Jahren stammt sondern aus der Neuzeit mit satten 90PS. Das finde ich echt mal cool! (Hannes der sich noch nicht grossartig mit den Köllnern beschäftigt hat!)

Naja nen Capri steht schon nicht mehr an jeder Ecke eben aus dem Grund weil viele der Rost dahin gerafft hat!

Die Umwelt bedankt sich! Was sie am meisten brauch sind immer mehr neu Produzierte Autos und der Schafstoffausstoss der da entsteht^^ Die Welt erstickt in Autos und es werden mehr denn je produziert. Ich kugel mich vor lachen. Es ist echt nur beschäment das es so viele dumme Leute gibt die das nicht checken und nur den Sprittverbrauch eines neuen Kübel sehen. Das beste für die Umwelt ist ein Auto 20 Jahre lang zu fahren!

Das ist kein einzelfall, bei meinem Schrottler um die Ecke stehen 2 E39 auch mit leder der eine weinrot mit beigem Leder und der andere blau mit schwarzem^^ Das coole ist an dem blauen sind schon alle Türen abmontiert, das Cockpit mit gewalt kaputt gemacht um BC und Radio und die holzleisten raus zubekommen und die Lederausstattug die noch drinnen ist gammelt vor sich hin, ist schon überall Wasser im Auto . Ich hab mir schon überlegt die auszubauen aber ich kann damit auch nix Anfangen und verkaufen lohnt zur Zeit nicht da die Preise im Keller sind. So verschimmelt die halt und wird irgendwann weggeschmissen

Für den würde ich nicht mehr wie 250-300 Euro bezahlen! Der Radlauf und das Antennenloch sieht schon sehr marode aus werweis wie es sonstwo noch aussieht! Ne Schönheit ist es nicht und gross Wert wird der auch nix mehr!

Jo von der hab ich auch noch 2 rumliegen^^

Wenn du auf die DWA verzichten kannst ja! Du musst dann nur noch das Kabel was vom Tempfühler vorne kommt an den Kabelbaum vom BC ankellem! Das sind die Adern Blau und Braun. Das ist beim ATA/BC Kalbel gleich. Den Gong Stecker gibt es am BC Kabelbaum auch, das heisst das du den Gong umstecken brauchst ist ein 3 Pol. Stecker.

Îch versteht das e nicht was hier alle haben? Ich mache gewöhnlich meine Abgasuntersuchungen e mit der Hauptuntersuchung zusammen. Bei OBD Fahrzeugen ist das schon länger so also was solls? Ist doch sowieso Schwachsinn eine AU nicht mit der AU zu machen. Ich hab letze Woche bei meinem E34 den KLR nachgerüstet und der Prüfer hat halt eine AU gemach OK scheiss drauf da hab ich die HU auch gleich noch mit machen lassen. Normalerweise hätte ich noch TÜV und AU bi 12/2010 gehabt aber mir war das zu blöde das auto anzumeldeden mit nem TÜV Bericht von 12/2008 und nem AU Bericht von 10/2009. Also hab ich alles gleich nochmal neu gemacht. Was solls ich habs überlebt

Jo das teil hab ich auch schon gesehen^^

Der BC kommt überhaupt nicht an die DME Relais?! Je nach dem welchen Aufwand du betreiben willst und was alles funktionieren soll brauchst du folgendes. Wenn nur der BC funzen soll, brauchst du das Bedienteil, Tempfühler, Gong, und das Kabel vom Kombiinstrument (gelber Stecker) rüber zum BC. Das Teil versorgt den BC mit Spannung und den Daten dass er arbeiten kann. Willst du die Wegfahrsperre bzw. die DWA noch mit haben brauchst du das Modul halt auch noch mit dem Kabelbaum. Ich hatte mir das beim Nachrüsten immer gespart. Ich hab mir für 20-30 Euro in der Bucht immer einzelne bedienteile gekauft, Temp. Fühler und Gong hat man als schauber immer oder halt am Schrott und das Kabel vom Kombi zum BC hab ich mir immer selber gelötet hab da den Schaltplan und so Stecker gabs bei uns in der Firma, auf die DWA hab ICH immer verzichtet. Meine Letzen 3 E30 hatten allerdings immer BC ab Werk von daher konnte ich mir das mittlerweile immer Sparren. Wenn du alles wills musst du sowas kaufen http://e30-talk.com/cgi-bin/redirect.pl/?r=http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Grosse-Bordcomputer-BC-M-Technik_W0QQitemZ350183370255QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%3fhash=item51888e2e0f Oder eben basteln wie ich da kann man den BC für rund 50 Euro realisieren und die DWA brauch kein Mensch! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01442/f01442.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00914/f00914.htm Kannst auch mal die Suche bemühen oder im Wiki schauen da wirst du fündig.

Das ist ein E32 wenn man sich den mal genau anschaut! (Stand ja auch nirgends was von E30^^)

Wer sowas braucht^^ http://www.dealextreme.com/photogallery.dx/sku.20338~seQ.1

Also ich hab die beiden verschiedenen Uhr bis jetzt nur im 6er gesehen. Ist aber schon ewig her. Ich kann mich aber errinnern, das die LCD Uhr wie so ein Tachenrechner war, also grauer Hintergrund und schwarze Zahlen, ich glaube auch das das die frührer der beiden Uhren ist und dann bei der anderen hast du einen schwarzen Hintergrund und orange Zahlen, so ähnlich wie beim BC/ATA.

Was die Uhren angeht nicht, denn das war immer das 1. was bei mir rausgeflogen ist. Meine letzen 3 E30 hatten alle grossen BC deswegen^^ Ich hatte schon ewig keinen E30 mehr mit Analoguhr.

Weis ich net genau. Die Alte LCD Uhr glaube ich nur in den VVFL Modellen also die frühen E30, die Analoguhr halt danach als Standart, ich glaube den BCII konnte man ab 1985 als Extra bestellen und wann der ATA kam weiss ich nicht! Ich glaube aber er kam mit dem FaceLift oder? Zumindest hab ich noch kein VFL außer Cabrio mit ATA ab Werk gesehen. 100% weisst du das bestimmt besser

Es gibt unterschiediedliche Teile! Nachrüsten/umrüsten kann man sie alle! 1. Digitaluhr (meistens nur in VVFL Modellen) 2. Analoguhr (Standart) 3. ATA (AußenTemperaturAnzeige mit Uhr, Datum, Temp) 3. Bordcomputer II (BC II mit Uhr, Datum, Verbrauch, Reichweite, Stoppuhr uvm) Schau mal hier -> http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf http://cgi.ebay.de/BMW-E30-ATA-kleiner-BC-Bordcomputer-Komplett-Digitaluhr_W0QQitemZ130334127991QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1e5884f777 http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Grosse-Bordcomputer-BC-M-Technik_W0QQitemZ350183370255QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item51888e2e0f Anleitung zum nachrüsten findest du auf e30.de http://truemer.cfmx.de/rubrik.cfm?cid=5

Geh in Obi und kauf für 10 Euro ne Dose Hitzfesten Lack bis 800° und gut! Hab ich auch erst vor kurzem gemacht. Es erschien mir am einfachsten und es gab nur den einen! Gibt es in Silber und in Schwarz ist ein Motorrad Motor abgebildet!

Ich weiss ja net aber ich hab mir schon mehrere Hochtöner in der Bucht gekauft und die billigsten kosteten 19 und die teuersten knappe 30 also was solls^^ Für den E34 hab ich erst welche gekauft die haben mit Versand 20 gekostet. Also mal bissal Augen auf!

Naja dann bin ich ja beruhigt. Ich trau der tollen neuen EU mit ihren ganzen schwachsinnigen Gesetzen nicht!

Ja. Beim wiedereinbau nur schauen das du den nicht verkantest und er halt wieder zerkratzt. Die Dichtung kannst meistens weiterverwenden zu mindest hab ich das schon öfter gemacht und der Motor saut nicht.

Die passt schon, der Halter ist auch noch dran und wenn nicht gibts sie mir halt wieder!

Naja ich muss noch ein 10x10 cm grosses Stück am rechten radlauf einschweissen, Repbelch ist scho da, dann das Fronblech will ich tauschen, ich hab noch ein 2. VVFL Belch besorgt und sandgetrahlt muss ich auch noch lackieren und ich hab noch VVFL NSW bekommen die will ich noch einbauen naja und halt saubermachen polieren motor mal Öl, Filter, Kerzen etc. neu machen und Vergaser einstellen. (der geht immer aus) Mal schauen ich denke das der bis nächsten Sommer fertig ist. Dann stell ich den ggf. mit nach Ottensoos weiss ich aber noch nicht. ABrett von dir ist scho drinnen, also der Innenraum ist schon fertig. Die LS hinten hab ich nachgerüstet und ein Bavaria C Exklusiv rein gesteckt. Den blöden Karren wollten mir schon viele wieder abkaufen^^ Klar währe ja ein Top RINGTOOL VVFL 2 Türer ohne Schiebedach.

Nen 10er!