Mein Fall ist es nicht aber gut, was soll muss ja jeder selber wissen. Ich mag generell keine hoch gebogenen Auspuff Endrohre, egal an was für einem Fahrzeug. Ist auch net gegen dich gerichtet oder so, ich mein im allgemeinen!
Einfach nen Schalter in die Remote Leitung der Antenne Löten/Stecken wie auch immer und gut. Kann Öffner oder Schließer sein ist egal entweder fährt die Antenne dann bei gedrücktem Schalter ein, wenns nen öffner ist oder wenn es ein Schließer ist fährt sie bei nicht gedrücktem Schalter ein bzw. gar nicht erst raus.
von bis. Ich habe Leute gesehen die haben 800 Euro bezahlt andere 400, wieder andere haben einen ganzen MT2 325i für 500 euro mit Motorschaden gekauft. Wert ist eine Sache imer das was ein anderer dafür bereit ist zu bezahlen. Einige sind verrückt nach MT2 andere würden das Plastik zeug nie verbauen.
M10 ist cool. Ist auch der einzige 4 Zyl. den ich fahrern tät. Klar nen ETA währ scho was aber was solls. Ich mag diesen M10 Sound auch irgendwie. Ich bilde mir aber ein der Vergaser klingt fast genauso wie der Einspritzer. Lt e30.de kannst man am Vergaser Modell sogar noch gewisse Sachen machen das er spontaner auf Gas und so anspricht.
Ich hab nen Shortshift in meinem Cabrio und nen M Technik in dem meiner Freundin (suche aber noch für meinen VFL so einen alten "runden" mit 5 Gang Schaltschema!
Das Prob ist ich hatte schon VFL´s und hab alle sie verkauft . Da war auch ein Saturn blauer eta mit beigem Leder dabei... zwar 4 Türig aber der war trotzdem sehr schön . Ich hab den 16er auch nur gekauft weil er bei nem Bekannten ewig in n er Halle stand und ich unbedingt wieder nen VFL wollte! Nen 6 Ender währe mir auch lieber vor allem hatte ich noch nie nen 4 Zyl. und dachte auch immer sowas kaufe ich nicht... Naja so kannst gehen aber wenn ich noch nen schönen VFL 6 Zyl. finde denke ich würde ich sogar tauschen 2 oder 4 Türig wäre mir egal! (ich hab nur keine Lust das mein 16er dann wieder zu nem "Ringtool" umgebaut wird a 2 Türig VFL ohne SSD....
Das mir relativ ;) Wenn ich schnell fahren will nehm ich den 5er... EFH bekommt er auch noch und an ne Klima hab ich auch schon gedacht. Mal sehen ggf. verkaufe ich ihn auch so ein Eta würde mir schon auch viel besser gefallen oder auch ein 320i oder 324d hauptsache VFL^^
Der original zieht halt die "kalte" Luft vom Kühlergrill währen der Sportluftfilter die schöne warme Luft aus dem Motorraum bekomm... Beim Turbolader kühlt man die Ladeluft ja auch weil kalte Luft besser ist wie warme... Mehr Sauerstoff und so
Ich denke aber man wird für weniger Geld zumindest Front und Heck des MT1 Packet ans VFL Cabrio bauen können wie ein MT2... Die sind doch deutlich teurer.... Ich hab damals 150 Euro bezahlt aber hab die Schweller halt weggelassen!