Commander

Ehm... das einzige Teil von Hartge sind die Felgen... Dann wohl eher AC Schnitzer... von denen hab ich nämlich: - Kofferraummatte - Handbremsgriff - Pedalauflagen - Fußstütze - Domstrebe - Einstiegsleisten Aber den Ventildeckel könnteste mir trotzdem mal per PN anbieten... Ja Alex, also ich hoffe auf Windeck... Nottuln fällt bei mir dieses jahr nämlich schon wieder flach... Zur Zeit wird irgendwie von allen Seiten an mir gezerrt und gerissen Viele Grüße Chris

ach quatsch... jedem wie es ihm gefällt Der rote Rand selbst IST geklebt - diese Kleberänder gibts zu hauf bei ebay... aber demnächst werd ich ihn wohl lackieren... das andere hält nicht sonderlich gut und sieht wenn man von nahem guckt auch nicht perfekt aus Viele Grüße Chris

bei nem Touring passen alle leuchten die es fürn Touring gibt - Den gabs ja nie als VFL. Zum Thema Rückleuchten: Auch wenn ich eigentlich ja schon versuche immer "das Gelbe vom Ei" zu nehmen (sprich: MHWs in Rot oder Schwarz), muss ich dennoch sagen, dass mir an meinem weißen Touring auch die schwarz roten "Klarglas" (so klar ist das übrigens garnicht) gefallen würden... Die weiß (weiß=klar)/roten hingegen habe ich schon ein paar mal live gesehen und muss sagen dass die wirklich billig aussahen... das sah irgendwie "zu modern" aus... Viele Grüße Chris

hmm... tjoa Alex mit Edersee war dieses Jahr nix... musste zu nem Gespräch in Vorbereitung auf das Studium was ich die nächsten 3 Jahre noch neben dem Job mache... aber wie siehts denn mit Windeck aus!? Kommt da irgendeiner der "nahe liegenden" () hin?! Infos gibts unter: www.02-3er-ig.de Viele Grüße Chris

Also Preis, Optik und Verarbeitung würden mich auch mal interessieren - ich hab die Dinger nämlich noch nie gesehen, geschweige denn davon gehört... Wäre nett wenn du mal was dazu posten könntest, sobald du sie hast... Viele Grüße Chris

hmm... also ich sag dir direkt: dein Lackierer oder du, je nachdem wer die nächste Lackierung dann machen sollte wird sich schwarz ärgern. Spraydosen-Lacke sind so ziemlich das schlimmste, was es zum "überlackieren" oder nachlackieren gibt. Entweder kommt der Lack immer wieder hoch (auch wenn du ihn komplett runtergewaschen hast sind evtl. noch Lösungsmittel oder sowas da) oder aber du hast glück und der neue Lack blättert nur an den rändern des alten "BMW-Zeichens" etwas... Also das mit dem schwarz matt-sprühen finde ich (je nach Aussenfarbe und Aufmachung deines E30s) garkeine so üble Idee.. so ganz nach Opel und Ford Capri der 70er Jahre (von wegen Reduzieren der Blendungen)... Ansonsten hilft nur abschleifen und professionell lackieren lassen um ein wirklich brauchbares Ergebnis zu bekommen... Aber abgesehen davon: mit BMW Zeichen is eh viel schöner Viele Grüße Chris

ja aber bei nem wirklich tiefen, dreckig wummernden Bass, will ich doch nicht hören wo er herkommt... Fokussieren ist natürlich bei Mitten und Höhen wichtig, logisch... und dass der Bass an der Armaturenbrettmitte am schönsten "klingen" sollte auch, dennoch soll das Ding im Kofferraum bleiben und ich will den Eindruck haben er könnte genauso gut vorne im Motorraum sitzen (auch wenn da was viel schöneres wummert ) Und danke für die 80 Hertz... die Zahl war mir noch garnicht so geläufig Viele Grüße Chris

War auch garnicht böse gemeint, Jung! Cheers Chris

Ehm... Hi, das steht aber grade in krassem Gegensatz zu dem, was du in dem anderen Thread erzählt hast... da hieß es doch er hätte lediglich das "Hartge Paket"... und das bestand nur aus ein paar Kleinigkeiten. Ein Originaler Hartge ist es also wohl eher nicht... Naja ist mir auch egal... vermurks die Kiste nicht. adioz Chris

erstmal: Gut was du da machst - Unfallschäden reparieren finde ich super... Dann aber noch ein paar Fragen die sich aufdrängen, wenn man hier so von deiner Liebe zum Detail liest: - Waren die Stoßleisten für die Stoßstange vorne ausverkauft oder ist das Absicht?! - Was ist mit der Zierleiste links?! - Wenn das mit den Nankang dein Ernst ist, ergibt sich die folgende Frage eigentlich von selbst: - Wird der 318is auch an nem Baum landen weil die Bremsscheiben runter und die Reifen von minderer Qualität sind?! achso und eine Bitte habe ich noch: Bitte verwende doch nicht so Worte wie "gibzt", "50 eier", "Neblerz", "aba", "bissi" und sowas... die Fotostory ist echt nicht schlecht aber beim Lesen bekommt man nen Schreikrampf, weil man denken könnte das hätte ein 13jähriger, pubertierender Jugendlicher geschrieben... Viele Grüße Chris

Zum Thema Verbesserung: (von den Verzögerungswerten hab ich keine Ahnung: Du kennst aber schon die Seite www.300mm.de?! Viele Grüße Chris

Hehe... schaut gut aus - muss ich ja sagen, weil meiner genauso aussieht nur mit Rucksack und Hartgefelgen Nee ein frisch lackiertes Weiß ist was herrliches und derzeit wahrscheinlich garkeine so schlechte Geldanlage... (Gebrauchtwagen-Knappheit, Weiß=Trendfarbe, usw...) Viel Spaß damit und viele Grüße Chris

Ehm... da es da von freier Werkstatt zu freier Werkstatt und von BMW-Händler zu BMW-Händler unterschiedlich sein dürfte folgende Gegenfrage: Warum gehst du nicht einfach in eine Werkstatt bzw. zu einem BMW-Händler und fragst?! Weil alles andere dürfte Kaffeesatz-lesen sein, was du hier erhältst. Und da dürfte es eigentlich immer die Lackierung sein, die bei dem ganzen zu Preisdifferenzen führt... Ist nur so ein Tipp, da ich nicht denke, dass hier viele Antworten kommen werden zumal man hier wohl eher auf Gebrauchtteile zurückgreifen wird. Aber einen Preis für einen Zubehör-Kotflügel kann ich dir geben... dürfte um die 75,- Euro liegen. Viele Grüße Chris

...okay bzgl. des Einarmwischers haste recht. Hätt nit gedacht, dass Hartge son Kram verbaut...

Gut - ich will jetzt nochmal zum Thema zurückkommen... Das ist aber doch kein original Hartge, oder?! Diese Seitenblinker z.B. stammen doch vom NFL-Modell (und sind falschrum montiert), die Kotflügel sind so -sorry- kacke gezogen, dass die karosse allein dadurch schonmal 1000 Euro weniger wert sein dürfte. Und auch ansonsten ist alles herzlich verbastelt, wie ich sehe... Einarmwischer?! Fahrwerk?! (das ist bestimmt kein Hartge Fahrwerk!) Oder ist die ganze Aktion wieder sone Verkaufs-offerte wie bei deinem Weißen?! Naja osman, so lang es dir gefällt... adioz Chris

Dito... ich hab zwar jetzt gedacht du sprichst vom "kompletten Dach" inkl. aller Säulen. Aber wenn du wirklich nur die Dachhaut austauschen willst gegen Kohlefaser steht das wahrscheinlich immer noch in nem exorbitanten Kosten-Nutzen-Verhältnis... Da würde ich eher noch die Trennwand zwischen Kofferraum und Fahrgastraum samt Hutablage entfernen und durch ein oder 2 stabile Streben (aus Stahl) ersetzen... aber ich denke das sind alles so philosophie-Fragen wo jeder für sich ne eigene Meinung/Antwort parat hat. Viele Grüße Chris

und was ist mit der Steifigkeit!? Glaub mir, ich hab mal spaßeshalber an nem Schlachter das Dach abgeschnitten - danach verwindet der sich beim kleinen Absatz der einseitig überwunden wird schon wie ne Brezel... das ist beim E30 bestimmt die Falsche Stelle um Gewicht zu sparen... Ein bekannter von mir fährt mit seinem E30 Langstrecke. Den Kabelbaum hat er sich mehr oder weniger selber gebaut, Makrolonscheiben drin, Front und Heckblech weitestgehend ausgesägt um Gewicht zu sparen, Alu-Batteriekabel... etc. pp... Da gibt es zig Möglichkeiten aber ich würde als letzte das Dach abflexen... Viele Grüße Chris

Hehe... das hat nix mit sollte können zu tun - Das menschliche Ohr kann das einfach nicht - Punkt. Bässe können wir nicht orten. Ein Bekannter von mir hat alles schon "durch"... hat in seinem Cabrio ne Subwooferkiste die extra fürs Cabrio gebaut worden ist (Marke weiss ich grad nicht) unter den Sitz geschoben, war nix. Doorboards - Klang war gut aber basstechnisch: wieder nix. Cabrio ist einfach für übelste Hifi-Einbauten nicht gemacht. Klang bekommt man hin aber Basstechnisch ist man bei den anderen Modellvarianten deutlich besser aufgehoben. Hinten ist im Cabrio auch nicht wirklich Platz für "anständige" Boxen von daher halte ich es bei mir im Cabrio, ähnlich wie schon bei mir im Touring: Richtig gute Boxen (die dann auch gern mal was teurer sein dürfen) für die originalen Einbauplätze - in meinem Touri ist das ne gute Lösung gewesen und ich denke mit den von Ego 36 empfohlenen Helix ist man da bestimmt auf der "sicheren" Seite. Natürlich bleibt auch im Cabrio die Möglichkeit hinten durch "Adapterringe" aus mdF auf 160mm-Boxen "auf"zurüsten - aber wirklich zweckmäßig scheint mir das, in anbetracht der Tatsache, dass die Mitfahrer diese dann immer in der Seite haben, wohl eher nicht. Viele Grüße Chris // der gerade dran ist seinem Cabrio ein wenig Sound zusammenzusparen

sehr schicke Autos, Alf! Um das ganze zu vervollständigen einfach mal das eingetragene Leergewicht eines 318i VVFL (Bj. 04/1985) 2-Türers ohne Schiebedach aber mit serien-KAT und 5-Gang-Getriebe: 1000kg glatt... Also für Motorsport-Ambitionierte bestimmt ein Ansatz wonach sie suchen sollten. edit: nur damit das keiner falsch versteht: im Serienzustand! Da ist noch nix ausgeräumt oder so! Tutto bene kompletto... Viele Grüße Chris

Naja ich würde das eher nicht daran festmachen ob es nun ein Kanister ist oder 4x5liter... Der Zoll hat, wie eben bereits richtigerweise von jemandem gepostet, eine tolle Internetseite, wo man sich sehr gut schlau machen kann. Diese 20liter sind ein Richtwert für Zollbeamte, was gemeinhin als "privater Eigenverbrauch" angesehen werden kann. Zum Beipiel darf man auch von Luxembourg aus 4 Stangen Zigaretten (800Stk.) pro Person mitnehmen - wissen die wenigsten, ist aber erlaubt weil die Beneluxstaaten keine "neuen" EU-Länder sind und deshalb das Steuergefälle nicht mehr ganz so groß (sein sollte). Und es wird einfach dort davon ausgegangen, dass du als Person die du bist, bis zu 800 Zigaretten für deinen Eigengebrauch brauchst. Ebenso ist es mim Sprit. Man sagt ein voller Kraftstofftank und 20liter zusätzlich müssen dem Privatmann reichen - ansonsten könntest du ja eine kleine Privattankstelle aufmachen und dich (durch Steuerhinterziehung) dumm und dusselig verdienen, indem du alle 2 Tage mal über die Grenze fährst und 200liter mit rüber bringst...

Danke Männers, ihr seid so riesisch An all die Herren die ich noch auf dem einen oder anderen Treffen dieses Jahr sehen werde: Wir saufen uns da ordentlich einen rein - nur dass das schonmal feststeht Viele Grüße Chris

Ei... wieder ein Stückchen schlauer Aber finden konnt im im Online-ETK auch nix dazu... von nem M-Technik 2 Lenkrad ist die Prallplatte jedenfalls nit, wie Georg schon sagte. Viel Erfolg bei der weiteren Suche! Chris

Ja es geht, aber wat hast du dann von nem um die 400,- Euro teuren Spoiler, wenn du ihn nur ab und zu mal auf der Rennstrecke benutzt und er ansonsten in deiner Garage rumliegt?! Vorallem: Willste sonst mit Löchern im Heckdeckel rumfahren, damits schön reinregnet, oder wat?! Also irgendwie scheinst du mir noch sehr Herausforderungsmäßig drauf zu sein... cheers Chris