Nichts desto trotz ein sehr Interessantes Projekt ! Halt uns auf dem laufenden. Welche Art von Motor verwendest du ? Und wird der Motor mit Dc oder Ac betrieben ? Wenn Ac dann per Wechselrichter, oder ?
Motoren dieser Größenordnung werden auch "sanft" gestartet, via Frequenzumrichter oder früher halt per Stern-Dreieck-Schaltung. Sonst ist der Einschaltstrom einfach zu hoch. Daher gehe ich davon aus, dass das anfahren wohl irgendwie so realisiert werden kann.
Ja genau, gleiches Problem hatte ich auch vor kurzem. Die alten Blöcke (ich glaub vor Bj 87) hatten die Hauptlager mit 2 Nuten. Und die neueren Blöcke nur noch mit einer Nut.
Er meint sicherlich das EEPROM (oder ist es vielleicht auch nur ein EPROM?) auf den das Kennfeld gebrannt ist. Dieses ist in jedem Motor-Steuergerät verbaut!
Hier in Viersen gibts aktuell 40€ pro Tonne Mischschrott (also Karossen mit oder ohne Motor). Vor 2 Wochen gabs nur 25€/t. Vor ca. einem Jahr gab es auch schonmal 200€/t da hat sich das noch richtig gelohnt. Gruß, Fabian
stimmt, laut ETK haben die Handbremsseile auch die gleiche Nummer. Vielleicht passen die ja doch. Mir sagte man mal, das würde nicht passen, daher bin ich der Annahme gewesen. Vielleicht kann ja jemand Licht ins dunkle bringen.
nein. Sprech es vorher mit deinem Prüfer ab. Geh mit den ETK Ausdrucken dahin um ihm zu zeigen, was in einem 316i eingebaut ist und was in einem 320i eingebaut ist. Dann sagst du Ihm was du vorhast zu ändern und dann steht dem Umbau eigentlich nichts mehr im Wege.
Es gab auch 320limos mit 45'er Federbeinen. Und die Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW braucht man auch nicht! Am besten mit den ETK Ausdrucken dahin und VORHER mit dem Prüfer absprechen, dann braucht er auch nicht die Bescheinigung. Einen Umbau von 318i auf 320i habe ich schonmal gemacht. Klar ist der b25 da wohl die bessere Wahl. Aber der 320i ist auch kein schlechter Motor. Der Sound gefällt. Gruß, Fabian
Die Fernscheinwerfer habe auch H1 Leuchtmittel. Zu den Lampen kann ich nicht viel sagen, außer das Xenon irgendwie das beste ist für die DE-Scheinwerfer. Absolut mehr Leuchtkraft und ein besserer Überblick im dunkeln. Nur leider nicht legal. Gruß, Fabian