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Hollowboarder

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  1. Hallo, wäre super wenn mir jemand mal folgende Ausstattungsliste hier posten kann. Nummer wäre: WBAAA110X02304072 Vielen dank im Voraus !!
  2. Wow nicht schlecht! Hast du den Motor schon ins Auto angepasst ?
  3. Welche Nennleistung bei welcher Betriebsspannung strebst du an ?
  4. Nichts desto trotz ein sehr Interessantes Projekt ! Halt uns auf dem laufenden. Welche Art von Motor verwendest du ? Und wird der Motor mit Dc oder Ac betrieben ? Wenn Ac dann per Wechselrichter, oder ?
  5. Motoren dieser Größenordnung werden auch "sanft" gestartet, via Frequenzumrichter oder früher halt per Stern-Dreieck-Schaltung. Sonst ist der Einschaltstrom einfach zu hoch. Daher gehe ich davon aus, dass das anfahren wohl irgendwie so realisiert werden kann.
  6. Okay einen schwarzen Dachhimmel habe ich nicht. Danke für die Infos! Gruß, Fabian
  7. das habe ich doch... ??
  8. Achso. Wo bestehen die Unterschiede zum "großen" ?
  9. Das kann ich wiederlegen. ich habe einen Werks Mt1 Eta von 87. Hier mal ein Auszug aus der Ausstattungsliste:
  10. Ja genau, gleiches Problem hatte ich auch vor kurzem. Die alten Blöcke (ich glaub vor Bj 87) hatten die Hauptlager mit 2 Nuten. Und die neueren Blöcke nur noch mit einer Nut.
  11. der ata, sowie auch der bc2 stellt sich bei ausgeschaltetem Licht selbst ein. Dies regelt er anhand der Lichteinstrahlung auf eben diesen Sensor.
  12. Kannst du Fotos von deiner Vorrichtung einstellen ?
  13. Ja habe grade mal nachgeschaut. 90°C bei 5-7bar Druck.
  14. klingt interessant nur werden die Köpfe nicht normalerweise warm abgedrückt ?
  15. Schicker Wagen ! Wo hast du die Fotos gemacht? Gruß, Fabian
  16. Schau mal bei illox.de Die "versenden" auch PKW's
  17. Er meint sicherlich das EEPROM (oder ist es vielleicht auch nur ein EPROM?) auf den das Kennfeld gebrannt ist. Dieses ist in jedem Motor-Steuergerät verbaut!
  18. Hier in Viersen gibts aktuell 40€ pro Tonne Mischschrott (also Karossen mit oder ohne Motor). Vor 2 Wochen gabs nur 25€/t. Vor ca. einem Jahr gab es auch schonmal 200€/t da hat sich das noch richtig gelohnt. Gruß, Fabian
  19. stimmt, laut ETK haben die Handbremsseile auch die gleiche Nummer. Vielleicht passen die ja doch. Mir sagte man mal, das würde nicht passen, daher bin ich der Annahme gewesen. Vielleicht kann ja jemand Licht ins dunkle bringen.
  20. Ja, ist richtig und das passt ohne weiteres. Nein, du musst die für die Scheibenbremse haben.
  21. nein. Sprech es vorher mit deinem Prüfer ab. Geh mit den ETK Ausdrucken dahin um ihm zu zeigen, was in einem 316i eingebaut ist und was in einem 320i eingebaut ist. Dann sagst du Ihm was du vorhast zu ändern und dann steht dem Umbau eigentlich nichts mehr im Wege.
  22. Es gab auch 320limos mit 45'er Federbeinen. Und die Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW braucht man auch nicht! Am besten mit den ETK Ausdrucken dahin und VORHER mit dem Prüfer absprechen, dann braucht er auch nicht die Bescheinigung. Einen Umbau von 318i auf 320i habe ich schonmal gemacht. Klar ist der b25 da wohl die bessere Wahl. Aber der 320i ist auch kein schlechter Motor. Der Sound gefällt. Gruß, Fabian
  23. Also das Getrag 240 (z.b. im 320i verbaut) hält 240NM aus und das Getrag 260 (aus dem eta oder 325i) hält 260NM. Gruß, Fabian
  24. Die Fernscheinwerfer habe auch H1 Leuchtmittel. Zu den Lampen kann ich nicht viel sagen, außer das Xenon irgendwie das beste ist für die DE-Scheinwerfer. Absolut mehr Leuchtkraft und ein besserer Überblick im dunkeln. Nur leider nicht legal. Gruß, Fabian
  25. mabo-glas in oedt. http://www.maboglas.de/
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