Hollowboarder

Die Sitze haben keine Verlängerung. Stimmt der Kram war an einem 320i dran. Heckklappe mit Spoiler war auch drauf. Danke für eure schnellen Antworten. Aber eine Frage bleibt wohl noch was kann ich in etwa dafür verlangen ?

Ist das denn eine M-tech Schürze ? Achso auf den Sitzen steht seitlich auf dem Drehrad zur Lehnenverstellung auch noch recaro. Was kann man für die beiden Sachen noch ca. kriegen?

Naja nur mit nem Wagenheber wird das schon sehr schwer. Aufbocken würde ich an den Wagenheberaufnahmen, die stören dich nicht beim ausbauen. Das Diff hängt an der Hinterachse also kannst du das da schon mal nicht aufbocken. Musst die dicke Mutter lösen die an der Schraube hängt die durch die Tonnenlager geht. Dann kannst du die Bolzen nach oben rausschlagen (vorher rücksitzbank raus die Schrauben sitzen dadrunter). Nun die Kardanwelle vom Diff lösen. Handbremsseile aushängen sowie die normalen Bremleitungen lösen. Danach noch das Lager von Diff von der Karosse lösen. Dann mit nem langen Hebel in den Löchern von den Tonnenlagern hin und her hebeln, weil im Normalfall sitzen die Tonnenlager richtig fest in der Karosse. Dann müsstest du die Hinterachse rauskriegen.

Hallo Leute, Ich habe einen VFL e30 geschlachtet. Darin sind recaro sitze, leider habe ich in der Suche zwar was von recaro sitzen gefunden aber nichts zu denen. Könnt ihr mir vielleicht Auskunft geben was das für welche sind und ob die orginal sind ?? Das Rückteil sowie die Seitenteile und die Kopfstütze ist ich Echt-Leder soweit ich das beurteilen kann. Außerdem habe ich eine Schürze abmontiert was ist das für eine ? Danke schonmal im Vorraus. Achso was wären die beiden Sachen denn wert, so ca. ? Achso bei einem Sitz ist wie auf dem Foto zu sehen die Sitzwange durchgescheuert. Und bei dem anderen fehlt der Hebel für das Kippen des Sitzes.

Super ich danke dir für die Tipps, werde da morgen mal nach schauen und rückmeldung geben. achso nach wieviel km sollte der motor denn eigentlich warm sein beim 318i m40? und wenn ich das thermostat wechsel soll ich das beim freundlichen holen oder im zubehör oder sogar gebraucht? Wie schwer ist der einbau? Danke

Hallo Leute, Ich habe ein Problem bei meinem 318i cabrio. Und zwar kommt aus den Lüftdüsen des Gebläses kaum noch warme luft raus. Bzw. es dauert sehr lange bis die überhaupt mal warm wird, selbst wenn man die volle pulle aufdreht. Woran kann das liegen? wie kann ich das Problem beheben? In der Suche habe ich nichts zu speziell diesem Thema gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen, danke schonmal. Mfg, Fabian

Achso ups sorry, hab das wohl falsch verstanden, ich habe gedacht die Batterie ist als Zusatzbatterie gedacht. Daher bitte ich um Verständnis . Welche Funktion eine Batterie hat ist mir wohl klar ;)

hallo, mal ne blöde frage. In manchen e30 ist diese batterie hinten im kofferraum, in manchen nicht. War das serie ?? Bei welchen modellen war die inklusive? oder war sie immer aufpreispflichtig? Wofür ist die überhaupt genau ? Gruß, Fabian

Jo ist mir auch schonmal passiert. Allerdings weil der Reifen innen komplett runtergefahren war und ich da nix von wusste. Also ein bisschen zu schnell in die Kurve (es war nass) und klatsch einmal gedreht und mit der Hinterachse den Bordstein quer hoch. Resultat war ein gebrochener Stoßdämpfer, nen total krummer querlenker und ein verzogener hinterachsträger. Hab aber alle teile fürn nen fuffi bekommen, inkl. noch echt gut erhaltener koni gelb dämpfer und neue tonnenlager von febi. Ne felge hatte ich eh noch rumliegen. Und bei der Aktion gleich mal 4 neue Reifen weil die anderen auch total alt waren, hatten zwar noch Profil aber die waren halt von 93 (wohl die ersten Reifen). Erst hab ich nur den Querlenker gewechselt weil der Achsträger nicht beschädigt aussah. Allerdings hab ich dann bei ne Probefahrt gemerkt dass, das Lenkrad leicht nach rechts zieht. Nen BMW Meister sachte mir dann dass ich den Achsträger auch mal wechseln sollte. Also gesagt getan, gleich neue Tonnenlager rein. Und siehe da, besser als vor dem Unfall. Also alles im Lot. Das einzig stressige war wohl der ein und Ausbau von dem Querlenker, weil der echt scheiße zu wechseln ist. Ansonsten bin ich eine Erfahrung reicher: Straße nass, Fuß vom Gas, Straße trocken, drauf den Socken ;)

Alles klar. Dann hoffe ich, dass ich das morgen alles wieder zusammenkriege. Vielen dank für deine Tipps !

Achso die Inbus Schrauben sind ziemlich fest gewesen. 2 davon waren ausgelutscht. Musste die also opfern und abflexen und dann rausholen. Kriegt man die Dinger noch bei BMW ? Danke

jo klar die Platten sind natürlich gelöst. Achse steckt halt nur noch in der Karosse, aber werde es morgen mal mit den Tipps versuchen. Klingt plausibel und ich hoffe es klappt. Ich danke euch vielmals!!

wie ist die achse denn oben noch befestigt ? nur gesteckt oder wie ? Und was meinst du mit rausnoddeln ? ;) draufkloppen ? danke

Hallo Leute, ich habe folgendes Problem und zwar krieg ich den Achsträger einfach nicht vom Auto los. Ich hab das Diff. schon raus, die Achsschenkel schon ab und auch die Aufnahme für die Tonnenlager und den Bolzen, der die Tonnenlager hält der ist auch raus. Wodran hängt die denn nun noch ? Ich kann nichts erkennen. Das muss irgendwo an den Tonnenlagern hängen. Wie krieg ich den Träger da nun raus? Einfach die Tonnenlager oben abschlagen ? Weil raus krieg ich die auch nicht. Ich hoffe mir kann da jemand helfen. Ich danke euch schonmal im Vorraus!!

Hallo Leute, mir ist heute ein reifen kaputt gegangen. Nun brauche ich Ersatz. Ich habe noch 2x 205/50/R15 die nahezu neuwertig sind hier liegen und wollte mal wissen ob ich die auf die VA machen kann. Auf der HA sind noch die 205/55/R15 drauf. Geht das ohne weiteres, muss ich das eintragen lassen ? Ich danke euch schonmal!

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naja ich hab den Wagen halt günstig erstanden und wollte ihn erst aufbauen. hab auch nen kollegen der ist meister in einer bmw werkstatt der kann mir helfen. nur da ich noch azubi bin und mir das mal alles durchgerechnet habe bin ich zu dem entschluss gekommen dass ich doch lieber bei meinem 318i bleibe der ist einfach vernünftiger. deswegen muss der wagen wieder weg. anbei hab ich mal nen paar bilder. was meint ihr also für wieviel kann ich den ansetzen bei mobile und co?

Standort ist in 47906 Kempen Bilder mach ich gleich noch. Werden also im laufe des abends noch hochgeladen. Achso der wagen hat noch ein m-tech lederlenkrad.

Halli Hallo, Ich habe gestern ein 325i NFL Cabrio erstanden, da ich aber leider schon eins habe muss es doch wieder weichen. Das Cabrio hat folgende Ausstattung: Calypsorot metallic schwarzes leder (sitzheizung) BJ: 1991 Leichtmetallräder (also standart kreuzspeichen) Waschdüsen beheizt stoffverdeck elektrisch M sportfahrwerk tempomat Nun zu den Mängeln: Verdeck geht nicht mehr. Halteplatte gebrochen. Die scheibe ist blind und gerissen, ist aber mit Reisverschluss. Tacho geht nicht, tempomat auch nicht. Tachobeleuchtung und NSW auch nicht. Auf der Fahrerseite sind Kratzer die gehen von vorne bis hinten. und beulen an den beiden Kotflügeln der Fahrerseite. Der Wagen läuft astrein und hat 148.000km runter. Er hat 5 vorbesitzer wobei der erste BMW selber war. Was kann man für den noch verlangen ? Ich weiss er hat erhebliche Mängel, aber ich bin auch kein Schrauber und habe von sowas keine Ahnung.

Habe auch mal E-Fenster nachgerüstet. Und mit einem einfachen Kippschalter (in deinem Fall wohl eher Kipptaster) geht es nicht, da der Motor auch nur zwei Anschlüsse hat. Keine Drei, es gibt also so gesehen kein genau definiertes Kabel welches Masse führt und eins welches Spannung führt. Jenachdem ob du hoch oder runter fahren möchtest werden die beiden Drähte praktisch vertauscht. bei e30.at gibts nen Schaltplan: http://www.e30.at/schrauber/003/Schaltplanefh1.jpg Deswegen liegt auch zweimal masse am schalter an, die anderen beiden gehen zum motor und der fünfte ist für die beleuchtung. Hoffe ich konnte helfen und es ist einigermaßen verständlich

Hallo Leute, jetzt wirds konkret ich möchte gerne in meinen 318i cabrio von 93 ein Motor eines 325i einbauen. Nun habe ich ein paar Fragen dazu, die ich auch mithilfe der Forensuche nicht beantwortet kriege. Ich habe ein 325i Cabrio gekauft, welches von aussen auch nicht mehr schön ist und das Verdeck auch nicht mehr gut ist. Deswegen möchte ich den als Schlachtwagen nehmen. Welche Teile muss ich nun konkret haben für den Umbau. Die Bremsanlage ? Wenn ja VA und HA ? Fahrwerk?? Der Motor mit Getriebe das ist mir schon klar. Motorkabelbaum ?? Oder kann ich eventuell das 318 Getriebe drinlassen, wegen der kürzeren Übersetzung ? Achso und was kostet so eine Eintragung beim Tüv ? Bleibt der Wagen dann in der Versicherung als 318i ? oder geht er auch in Typenklasse hoch und wird wie ein 325'er berechnet ? Ich danke euch schonmal für eure Hilfe!!