zero-nero
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Es geht um ein US Modell das auf Europäischen Standart umgebaut werden soll.
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Ist die umrüstung von US Stossstangen recht aufwendig.
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Ist die umrüstung von US Stossstangen recht aufwendig.
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Nein.
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Nein.
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Mein Cabrio war ein 93er Zulassung.
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Gehören zu den Design Editions Modellen nicht auch die Neonblauen und Neongrünen Modelle?
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Ich kann mit Kritik schon umgehen. Ich wollte die Farbzusammensetzung so haben, in Rot und Hochglanzschwarz. Die Felgendeckel der Lensos sind ein Geschenk meiner 17 Jährigen Tochter, die nun den begleitenden Führerschein hat und oft Fahren darf mit meinem V8. Sie meint die Deckel müßen Rot sein bei einem Mädchenauto.:-D:-D:-D.
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Am Sonntag gind es nochmal auf eine kleine Donaurundfahrt. 150 Km bei schönem Wetter der Donau entlang über Fähren ans andere Ufer und wieder zurück. Ab nächster Woche stehen dann einigeWerkstattaufenthalte an, für Fahrwerk, Auspuff und Heckabschlußblech an.
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Ich brauche diese Teile auch noch für die kompletierung von meinem Tempomat. Gibt es die Teile noch neu?
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Servus Deggendorfer,arbeitest beim Becker?
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Was für ein Zufall. Ich war gestern beim KW Händler und hab mir ein Gewinde Variante 2 Bestellt. Momentan gibt es eine Auktion von 150 Euro Chashback von KW. Ich möchte doch gerne die Härte/Weiche einstellen daher Var. 2.
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Ein 318i Cabrio hat mit etwas Aussattung in dieser Zeit ca 45000 D-Mark gekostet.
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Für mich sieht das aus wie selber gestohlen. Ganz abseits geparkt, Auto auf Holzböcke gestehlt. Das gibt es leider auch sehr oft, um dann von der Versicherung abzukassieren.
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Ich hab mir das Treffen auch noch kurz angeschaut, ohne einen M30 Motorimplantatzu haben, hab halt draussen geparkt, genauso wie der Regensburger, wo soll da das Problem sein. Die Location war schon sehr schön. Bin auch etwas spät gekommen da ich zuvor auf dem Treffen in Treuen war. Es waren sehr schöne und intressante Umbauten vor Ort und jeder hat irgend etwas anders gemacht oder verbaut als sein Nachbar. Nur gibt es nicht mehr M30 Umbauten in Germany?
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Ich habe dieses Treffen schon seit mehreren Jahren in meinem Kalender vermerkt, nur hab ich immer keine Zeit gehabt. Vielleicht 2014?
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Ein netter Gast in unserem kleinen Niederbayrischen Dorf. Er war mit einem coolem Schlitten unterwegs. In echt ist er genau so cool wie im Fernsehen.
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Ich möchte hier nun nicht den ganzen Thread durchblättern, sehe ich das richtig das auf dem Treffen nur m30 Umbauen Teilnehmen dürfen.
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Ja hab ich vor.
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"An Regensburger" Ich fahre am Samstag gegen 9 Uhr mach Melk/Österreich. Da kannst du mitfahren/selberfahren. Kann aber nur bis ca 13 uhr bleiben, muß wieder heim und arbeiten.
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Ich war am Wochenende am Tegernsee auf nem Old und Youndtimertreffen. Auf demWeg nach Hause, bis Landshut ca 140 Km Landstrasse flott und dann 70 km Autobahn gemütlich mit 130 hab ich genau 22Liter Sprit gebraucht. Diff 2,93 Bereifung 7,5x17 215 40 17. Richtig zu saufen fängt meiner erst an ab ca 160km/h. Ich glaube auch das kein, ausser komplett überholter V8, seine genannte Leistung noch hat. Es werden doch meistens Motoren über 2000000 Km verbaut und ist doch schon verschleiß zu erkennen. Nichts desto trotz ist der M60/62 der optimale Motor für den e30, günstig, Leistung und mitlerweilen relativ einfach zu verbauen.
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Ich habe einen original Alpina Tacho erstanden. Der Tacho funktioniert, nur ist er etwas ramponiert. Vom Tachoträger ist einer der Halter abgebrochen und der, ich bescheib es mal als Filz ist auch nicht mehr der schönste. Hat vielleicht jemand einen Alpina Tacho der nicht mehr funktioniert, oder hat eine eine Idee wie man den Grünen Filz wieder aufbringen kann.
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Ich hab für die Blaukeilscheibe inkl Einbau 105 Euro bezahlt, einfach nur schön wenn man wieder klare Sicht hat.
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kann schon wieder nicht kommen, gestern hat sich ein Fest bei mir angemeldet, ich muß morgen meine Backstube aufmachen.
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Servus Nachbar. Weiss ist auch ne sehr schöne Farbe. Und kannst du meine 51 Lebensjahre überbieten?
