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Zedsdead_e30

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Alle erstellten Inhalte von Zedsdead_e30

  1. villeicht lässt das zeug bei umbauten sogar nicht vorhande schläuche wachsen
  2. Ich weiß nicht hab auch g&m 60/40 aber wirklich tief ist es bei mir nicht....
  3. probehalber mal mit dem 2. anfahren, probiers aus, du wirst mit der Endzeit überrascht sein. Die Kupplung verkraftet das schon... dann könnte ich ja auch mit 195er winterreifen fahren Meine Kiste , wird sowieso nicht mehr verkauft da steckt mir jetz einfach zu viel arbeit drin
  4. Bin auch schwer am überlegen meine kiste abzuspecken , ich glaube das macht schon deutlich was aus. Ich werd mal schauen und paar gebrauchte slicks besorgen , das problem ist wenn ich bei vollgas in den 2ten schalte das kostet dann echt Zeit
  5. Ich habe für ein Komplettes fzg 1400€ bezahlt , denke für so ein mtec 2 packet so ca 500
  6. @Steath die Zeit du gefahren bist , wie sahe es da mit Traktion aus? Habs auch mal versucht und bin mit Beifahrer und nicht leergeräumten 2türer 2,7l auch eine 15,4 gefahren allerdings bei 155kmh , ich komm am start aber saumäßig weg.... , fährst du serienbereifung?
  7. Naja , das ist irgentwo auch ein Trugschluss. Ich wirde nie an Bremesenmontagepaste sparen das kann schon ruhig dick drauf , den ganzen belag hätte er natürlich nich anpinseln müssen
  8. Das mit der Kupferpaste geht schon in Ordnung so.... soll ja keiner von essen
  9. Nagut muss ich nochmal was machen
  10. Hört ich euch auch den Sound an , dafür bin ich extra über stock und Stein von einen Hangar gefahren.
  11. Der Faule Lacker.... , steht sowieso bald ein satz neue an
  12. Moin , wollte euch endlich mal ein paar Bilder zeigen mit was ich mir im Winter die Zeit vertrieben habe. Der Brillianterote (in meinem Profil) vom letzten jahr ging in die presse Ich hab mir dann eine Delphingraue karosse besorgt sämtlichen Rost entfernt und neuaufgebaut Die Farbe ist Imola Rot 2 Motor ist eine 2,7l Variante 3 > danke nochmal an Markus und Spiggy für die Hilfe der Motor läuft sehr Gut Hier gibts nochmal was auf die Ohren ;D http://www.youtube.com/watch?v=l_Tv8RRK5-I Kurz nachdem Motor ausbau http://img18.imageshack.us/img18/4599/sany0396z.jpg http://img18.imageshack.us/img18/sany0396z.jpg/1/w800.png http://img18.imageshack.us/i/sany0396z.jpg/ http://img19.imageshack.us/img19/6903/sany0509.jpg http://img19.imageshack.us/img19/sany0509.jpg/1/w800.png http://img188.imageshack.us/img188/7982/198587jo9vw436qymn6yr.jpg http://img188.imageshack.us/img188/198587jo9vw436qymn6yr.jpg/1/w360.png http://img193.imageshack.us/img193/6281/sany0542.jpg http://img193.imageshack.us/img193/sany0542.jpg/1/w800.png http://img132.imageshack.us/img132/9510/sany0540.jpg http://img132.imageshack.us/img132/sany0540.jpg/1/w800.png http://img268.imageshack.us/img268/2875/sany0543w.jpg http://img268.imageshack.us/img268/sany0543w.jpg/1/w800.png http://img44.imageshack.us/img44/2972/sany0545.jpg http://img44.imageshack.us/img44/sany0545.jpg/1/w800.png http://img196.imageshack.us/img196/4205/sany0549g.jpg http://img196.imageshack.us/img196/sany0549g.jpg/1/w600.png http://img44.imageshack.us/img44/9523/sany0552.jpg http://img44.imageshack.us/img44/sany0552.jpg/1/w800.png http://img25.imageshack.us/img25/7408/sany0555.jpg http://img25.imageshack.us/img25/sany0555.jpg/1/w800.png http://img18.imageshack.us/img18/9745/sany0048i.jpg http://img18.imageshack.us/img18/sany0048i.jpg/1/w800.png http://img18.imageshack.us/i/sany0396z.jpg/
  13. Zedsdead_e30

    Motoröl

    1l auf 10000km? das geht ....
  14. 7,8 sek @ 144kmh Haste dir was von Stealth r abgeguckt? oder ist das die 1/8 Meile Zeit?
  15. Hat jemand mal die email vom conny?
  16. Hallo ich möchte nur sicher gehen , das auch der Motorkabelbaum 100% intakt ist. Also für den Temp sensor 45 gegen 2
  17. Jap , das wäre noch ne gute idee zumal ich ja die esv sauber gemacht hatte bei Ultraschall , und 1500km ging ja alles super und dann gings los...
  18. Die Temp sensor werte passen soweit ausgebaut habe ich das gedöns deswegen weil die ganze leitung dafür schon kruz vorm rosttot ist...
  19. Bin Gestern ohne Tankdeckel gefahren > keine besserung , ein zischen habe ich auch nicht. Bei mir ist ab der Metallleitung alles offen d.h der Tank kann soviel luft ziehen wie er nur will. allerdings läuft der Motor mit leerem Tank wirklich beschissen.... , tanke ich jetz so 25€ nach > habe ich eine deutliche verbesserung.
  20. Ja , aber wenn mann so lange nach dem Sch***** problem sucht denn hoft mann jetzendlich das doch nur irgentein stecker ab ist.... Ich weiß echt nicht mehr weiter das Lustige ist ja das der Motor kurz nachdem reinsetzen einwandfrei lief.... Die Probleme die ich übrigens letztes jahr mit meinem normalen m20B25 hatte traten so nach gut 1500km ein... Villeicht hatt mir ja einer zucker im Tank gekippt und jetz ist der Filter schon wieder dicht
  21. Was hatt er dann gemacht? Das könnte bei mir auch das problem sein
  22. Hallo , bei mir ist die Tankentlüftung außerbetrieb gesezt , ich habe den Schlauch an der Drosselklappe zu gemacht , der Schlauch der normalerweise zum Aktivkohle filter geht , endet ist freie. Kann sowas auch einen schlechten Motorlauf verursachen in bezug auf die Benzinpumpe? Das Auto läuft mit leerer werdenden Tank immer schlechter.... Ich habe immer noch Ruckler zwischen 2-3tsd upm und bi Vollgas keine leistung , bei warmen Motor bessert es sich getauscht ist folgendes LMM > 2 verschiedene Druckregler Zündspule DKS Benzinpumpe (gegen einen andere gebrauchte) Filter 1800Km alt
  23. Hallo , aufgrund meines anhaltendes Motorlauf Problem wollte ich nun mal den Temerpatursensor Drosselklappenschalter direkt am steuergerät messen , um eventuellen Kabelbruch / Übergangswiederstand festzustellen Nun sehe ich am Stromlaufplan das Pin 45 + NTC ist , aber ich messe doch nich gegen die Karosserie also muss es doch einen Masse pin geben? Könnte mir da jemand auf die Sprünge Helfen? Ps ich glaube ich müsste 45 gegen 14 messen?
  24. ja , schauen alle gut aus
  25. Hallo , ich habe schon seit einiger Zeit Probleme mit dem Motorlauf bei meinem m20 2,7l var 3 Der Motor Ruckelt zwischen 2-3tsd upm (wenn man nur leicht den Fuß aufs gas legt) und hat beim Beschleunigen Kurzeitig keine Leistung und klingt dann auch nicht sauber. Getauscht habe ich jetz mal den LMM und die Benzinpumpe leider blieb der erfolgt noch aus habt ihr eventuell noch eine idee?
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