e30Torsten

So ich bin gespannt die reifen sind heute angekommen! Es sind dir Ice bear w440!!! Ich hoffe die taugen was MfG

Jau Super, ich hab bei den Hankook auch ein gutes gefühl Ich werde meine Erfahrungen erstmal sammeln müssen. MfG

jop, ich habs gesehen und jedesmal wenn diese vergleiche m3 alt gegen neu getestet werden wird der e30 (m3) meist im vergleich recht hoch gelobt was handling, leistung usw. (für das alter) angeht! Tolle autos, auch wenn ich mich über den e30 mehr gefreut habe MfG

Ja Geil, damit zieht man ganz sicher sehr viele blicke auf sich

Mit dem Teil darf man(n) sich nur niergends sehen lassen

BOA was geht denn hier ab Ich bau mir demnächst nen trabi motor in e30 --- SO, LECKT MICH DOCH ALLE

Ich finde Tool tatal geil, auch wenn es in dem Fall nur der Sänger von Tool ist MfG

Geiles Projekt! Ich liebe den 02 mindestens genau so wie den e30! Ich glaube ich muss so ein Teil auch noch haben Glück auf MfG

Kann ich nicht genau sagen aber ich habe mit eine doser schon alle Falzten usw. damit gut bedeckt bekommen!!! Wenn Du dass überall hinblasen willst, (was ich wegen dreck nicht machen würde) solltest Du wohl 5 Dosen einplanen schätze ich!!! Also ich finde das Zeug echt super dafür geeignet, da es wie gesagt transparent ist und man falls rost auftaucht, es rechtzeitig sieht! Wobei alle stellen die ich letztes jahr damit behandelt habe, haben auch nach dem letzten winter keinen Rost o.ä.!!! MfG

ich hab mir nun hankook bestellt in 195/65 14, ob die gut sind wird sich zeigen. MfG

Naja, ich hatte das bei meinem Wagen auch schon nachm ventile einstellen ich würde das auf jedenfall mal probieren! Für mich klingt es genau nach falschem ventilspiel!!! MfG

also für mich klingt das, als wäre das Ventilspiel zu eng eingestellt! Ich würde es mal auf ein und auslass auf 0,3mm einstellen und mal gucken obs besser ist!!! MfG Torsten

http://www.autolackierbedarf.com/eshop/products/Kleben-Dichten-Schuetzen/Karosserieschutz/CS-KS-400-Korrosionsschutz-Wachs.html?XTCsid=76rmr7g66108o1oh63p6c8p0kkr72e2r Das Zeug hier verwende ich und bekomme bei meine autoteiledealer!!! MfG

Moin, und zwar fällt mir des öfteren auf, wenn ich mein wagen morgends starte, springt er gut an, drehzahl schiesst kurz hoch (ca 1sek.) fällt dann rapiede ab (geht m.M. nach fast aus ca. 1sek.) fängt sich dann aber wieder und läuft normal!!! Vor dem problem sprang er ganz normal an, also starten und sofort LL-drehzahl! LLR?? Jem. eine Idee bzw. das Problem schon gehabt??? Motor ist m20! MfG Torsten

klar mache ich gerne MfG

hmm, den Hersteller weiss ich im moment gar nicht, jedenfalls nennt es sich richtig Korrosionsschutzwachs zum autragen am Unterboden etc.! klein darunter stand glaube ich Karosseriewachs! Ist nicht für hohlräume geeignet vermute ich einfach mal, da es schon recht zäh ist und wenn man es versprüht, ist es erst weiss, wird nach einigen minuten aber transparent und hält recht lange am Unterboden!!! Also ich habe immer eine Dose davon parat, denn wenn das Auto schonmal auf der Bühne ist, kann man schnell nochmal drüber falss es muss! MfG

Hey tolles Auto aber sag mal täuscht das auf den Bildern oder Glänzt der wirklich so extrem?? Hammer sieht ja aus wie neu!!! MfG

Gnánz genau so sehe ich das auch und genauso habe ich es nun auch gemacht! Es ist ein Korrosionsschutzwachs, (nicht mit Hohlraumwachs zu vergleichen) das habe ich letzes jahr vorm winter auch schon verarbeitet und selbst dieses jahr brachte es noch einen schutzfilm, den ich dann einfach nochmal aufgearbeitet habe! Tolle sache wie ich dinde und es ist Transparent, somit kann man alles noch schön einsehen!!! MfG Torsten

Moin. Kotflügel hatte ich ab, sah aber recht gut aus! Nur leichter rostansatzs an den Rändern! habs mit Rostentferner behandelt, danach gut sauber gemacht, Brantho drauf, UBS drauf und Fluisfilm hinterher! Dürfte nichts mehr passieren

Was den 1er und frontantrieb betrifft, vor 2 jahren haben die noch damit geworben: BMW und Frontantrieb ist unvorstellbar!!! MfG

vom Bruder, der Vater, der sohn

hmmm... naja da es für den Winter schon halten soll nehme ich wohl doch am besten das hartwachs... Ich hätte es aber ja schon genz gerne mal getestet aber wenns nicht lange hält... Wenn ich es nu teste und mir selbst ein bild davon mache kann ich es kaum zurückgeben wenn es mir nicht gefallen sollte!!! Blöd ich bin so neugierig!!! Ich liebe ein e30 der Gläzt wie sau!!! ich muss da wohl ne nacht drüber schlafen, zum glück habe ich den preis schon verdrängt!!! MfG Torsten

Moin, Da ich ja gerade diese Woche bereitschaftsdienst hab , und daher mit unserem Firmenwagen unterwegs bin, dachte ich bringst den E30 mal wieder auf Trab, zum 1 Rostvorsorge und dass er diesen Winter gut überstehen wird!!! Also angefangen und bestands aufnahme gemacht! Dafür habe ich die unsichtbaren stellen in den Radhäusern erstmal frei gelegt, und alles Reell ausgewaschen! Man ist da ein Rotz hinter Die Schweller habe ich auch demontiert, um einen Einblick zu bekommen wie es dahinter aussieht Dann kam die bestandsaufnahme Hier und da wurde auch Rost gefunden aber "Noch" alles kleine Sachen! Genau richtig jetzt zu handeln, sonst hätte es dann und wann wieder überaschungen gegeben und da ich richtiger e30 liebhaber bin muss ich jedes Jahr nach sowas schauen damit ich einfach ein Ruhiges Gewissen habe! Bilder von den Stellen könnt ihr unten einsehen, dann muss ich nicht alles erzählen! Erstmal habe ich alle Rosrherde frei gelegt so gut es ging und Rostentferner von PE-lux eingesetzt! Ich bin echt erstaunt es zaubert langsam aber sicher wieder gesundes blankes Blech! Also alles eingeschmiert und einwirken lasssen! Da ich den Wagen auf der Bühne hatte gleich mal von unten überall fo es nur ging alle Hohlräume mit Fluidfilm bearbeitet!!! Als ich damit soweit war habe ich sämtliche Leitungen und Falzte mit Korrosiensschutzwachs behandelt! Das habe ich letztes Jahr schon gemacht und bin echt zufrieden damit. Die vom letzem jahr behandelten Stellen waren auch heute noch schon klebrig und geschmeidig! 1 Dose von dem Zeug am unterboden siwie in den Radhäusern verballert!!! Morgen muss ich eben ein Loch noch schweissen, und denn wird alles Mit Brantho kurrux 3in1 behandelt, versiegelt mit dichtmasse und anschliesen mit Unterbodenschut behandelt!!! Danach wird kommt der Wagen zum Lackierer und sichtbare stellen sowie ein Kratzer und die unterlaufenen Spiegel, werden ne gelackt!!! Danach wird noch Fluidfilm in die Türen sowie den Schweller gehauen. Dann ist der Wagen wieder soweit komplettiert zu werden und Karosserie mäßig dürfte er dann wieder Top fit sein hab schließlich 3 stunden nach rost gesucht bis ich nichts mehr gefunden habe MfG Torsten

Den kenn ich :D:D:D Ich auch! Ich hoffe aber, die Alus werden kein Streusalz sehen. Hehe, ja richtig Keine Angst, die Alus werden Frühzeitig eingemottet MfG