Zum Inhalt springen

e30Torsten

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.081
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von e30Torsten

  1. Danke Choppa! Genau sowas habe ich gesucht! Allerbesten Dank dafür. Ist echt Klasse hier:applaus: MfG
  2. @ Krill: Danke für die Daten! Abknicken brauche ich nichtmal was, da das Manometer ein absperrventil besitzt Super, denn werde ich das einfach mal testen, und hoffe, das ich so den kaltstartproblemen auf die Schliche komme!!! MfG Torsten
  3. Die Spurstange könnte allerdings trotzdem innerhalb der manschette, am innnengelenk ausgekugelt sein!!! MfG Torsten
  4. Ganau das ist die Antwort auf meine Frage! Ist das so ein weisses Plastikteil, welches in der Fördereinheit der Pumpe sitzt? Ich habe nämlich das gefühl, dass mein auto über längere Zeit keinen Benzindruck mehr hält! Ich könnte mir ein Manometer für benzindruck besorgen und messen, wenn er steht. Allerdings müsste ich dazu wissen wie viel der Maximale Druckverlust in der Leitung sein darf! MfG
  5. Wie wird es geregelt, dass nach dem Abstellen der Benzindruck nicht abfällt/gehalten wird???Gibt es dort ein Rückschlagventil?? Wenn ja wo sitzt es? Hat es evtl. andere Gründe?? Geibt es für den M20 einen Sollwert, wie viel Benzindruck in welcher Zeit gehalten werden muss?? MfG Torsten
  6. bei ca.28°C hat der blaue 1.85kOhm. ??
  7. wasn da? bin ich zu spät??
  8. Den ersten Kilometer hat er außerdem meist standgas bei 1000-1500 Touren! Verbrauch meiner meinung auch gestiegen! Leistung und Motorlauf ansonsten aber ok: MfG
  9. e30Torsten

    Kauf-Ratschlag

    M40 ZK vom 316i und 318i sind baugleich! Daher kann man die Köpfe verwenden wie man es will Evtl. hatte er zum Zeitpunkt nur einen 18er kopf zur hand. MfG
  10. e30Torsten

    Domlager!

    @ Mathes: Dank Dir für den Tipp, das werde ich mal ausprobieren. Ansonsten alles wieder auseinander , Zum Glück hat man ja sonst nichts zu tun...
  11. e30Torsten

    Domlager!

    ganz so krass müsste das ja auch nicht zwingend aussehen, und trotzdem könnte das lager weit genug durchschlagen um lärm zu machen. Da Hast DU/Ihr allerdings recht!!! Ich werde das mal checken! Im Prinzip ist es ja nur auch schlechten strassen (Löcher im Belag oder eben Absätze) Danke MfG Torsten
  12. e30Torsten

    Domlager!

    hmmm, also das tuen die bei mir nicht!!! MfG
  13. e30Torsten

    Domlager!

    Inwiefern durchhängen?? Kann mir da gerade nicht vorstellen was du meinst! Ansonsten Gummi-metallverbindung ist OK!!! MfG
  14. e30Torsten

    Domlager!

    Ich klink mich mal ein! Bei schlechter Strasse und ein überfahren von schlaglöchern Poltert es im gesamten Fahrzeug irgentwie, Armaturenbrett, A,B,C-Säulen?? MAn kann es eigentlich nicht orten wo es konkret herkommt aber mich stört sowas!!! Er ist 60/40 Tiefergelegt, und Dämpfer (Bilstein b8) sind gerade neu! Ansosnten ist alles andere vom Fahrwerk neu oder ebn Top in schuss! Felgen 9x16" Das einzigste, was ich nie gewechselt habe, waren die Domlager vorne! Diese habe ich nur drin gelassen, da ich fürn Kumpel mal neue eingebaut habe, und ich vom Zustand/Spiel oder auch optischen Zustand her keine besserung zu meinen alten Domlager feststellen konnte! Ich meine irgentwie müsste man ja einen Verschleiß sehen, merken können wenn das federbein ausgebaut ist?? Irgentwie muss man das doch abstellen können, oder liegt das Prblem evtl in der Achsgeometrie?? Spur jedenfalls wurde ordnungsgemäß eingestellt und fährt aus super!!! MfG
  15. So gefällt mir das Berichte mal fleißig weiter. MfG
  16. Genau das wollte ich auch schreiben! Wenn du dir einen anderen Kaufst für 50 eier, denn weiss man erstens nicht was man da bekommt, und 2. würde ich da auch gleich Zahnriem, öl, evtl dischtungen investieren, denn ist man auch fix bei 200euro!!! Besorg Dir einen neuen kopf + Teile wie Zahnriemen und evtl. kleinteile wie dichtungen und bring das Teil wieder zum leben und werde Glücklich, da du weist was du unter der Haube hast!!! MfG
  17. Gestern LLR gereinigt, sah aber Top aus, ich meine mich auch zu erinnern, das ich dies schon vor einem jahr mal gemacht habe naja wie dem auch se, er läuft ja sonst auch gut im LLi!Gestern abend das letzte mal gefahren, und in die Garage gestellt! Gerade eben wollte ich eben los zu Tanke, und folgendes Szenario spielte sich ab: Anlasser dreht, Motor springt kurz an (1sek) geht dann direkt wieder aus! Beim 2. mal starten kam er dann!!! Ich habe festgestellt, dass das Problem schlimmer wird, je länger das Auto nicht bewegt wurde! Eigentlich gibt es ja nur 2 Sachen?? Entwerde Tempfühler blau, oder er hält keinen Benzindruck?! Soweit korekkt? was käme ansonsten in frage? MfG Torsten
  18. Nach dem Motto: WIe werd ich die Scheiße wieder los MfG
  19. Naja. kann beim M20 kaum passieren. Meine cam liegt im auto, wollte es immer mal auf video aufnehmen komischerweise wenn ich es filmen will macht er es gerade nicht! Aber das Problem besteht noch!! MfG
  20. Ganz ehrlich den würde ich mir abbauen und weglegen, hat bestimmt einen einzigartigen klang. Ansonsten nett zu sehen, dass er schonmal neue radläufe bekommen hat! Muss ja gut hitze in dem feuer gewesen sein!!! MfG
  21. Ich denke der Endpott ist nu aber gut freigebrannt!!!
  22. Gefällt mir verdammt gut dein E30 Der wird aber mit schwarzen Hellas noch besser aussehen MfG
  23. Jau ihr habt recht mein fehler
  24. Moin, ich fang mal an zu raten VFL, limo 4 türen, 320i,325i oder 325e (129PS), laut Sitzausstattun Indigo und kleines Karo, würde ich aber aufm eta tippen!!! Wo ist mein Preis?? MfG
×
  • Neu erstellen...