e30Torsten

Hallo, Zum einen für AP Federn 40/00 Cabrio 6. Zyl....Bezeichnung auf den Windungen lautet: AP E30/6 VA Zum anderen für Distanzscheiben 10mm Hersteller unbekannt (steht nix) 4x100 Nr. lautet 2090610... das steht auf der Platte mehr leider nicht!!! Ich hoffe ihr könntet mir da mal helfen Danke und LG

Mein Reden! LG

Nunja, habe ja nie gesagt, dass ich da Montag mit zur arbeit fahren will geschweige denn, dass der für 200eur fertig muss!!! Ich habe Platz, Zeit und Geld kommt auch rein! Frage mich zudem, wo der Preis von 3000eur für eine Karosserie herkommt? Ich suche ja keine Rostfreie Karosserie, das wäre mir zu langweilig, wenn es nichts mehr zu tun gäbe! Mal gucken... das Ding mach ich so nach zeit, lust und laune! Letztlich behalte ich es mir vor, das ding einfach zu Schlachen, die Teile entweder wegzulegen oder eben zu verticken! LG Torsten

Ja Karosseriebauer macht jedenfalls mehr spass als das was ich nun mach! Besonders bei alten autos hätte ich dort eine Menge spass dran LG

Moinsen... Melde mich auch mal wieder zu Wort! Hier mal meine Neuanschaffung! Ein Schicker 73er 1602 in Rot, 2 VB! Das Problem ist nur, die Karre kann man Zusammenfegen! Das ist echt Krass! Vorteile sind: Tür, Motorhaube und Kofferraumdeckel gabs im Rostfreiem Zustand dabei! Das Komische ist Alle Chromteile sind wie neu! Joar sonst ist alles dreckig und schwergängig! Ich werde das Ding in naher Zukunft kompl. zerlegen und gucken wie fertig die Karosserei dassächlich ist und danach entscheiden! Falls jem. eine Karosse vor 73 hat kann sich interessenhalber mal melden!!! Motor sprang nach 16 Jahren sofort an....lef rund und hatte standgas! Mehr weiss ich noch nicht von der technik! Joar, paar Bilder gibts noch und denn dürft ihr in die Tasten hauen! LG Torsten

So ich melde mich bezüglich meines Cabbys mal wieder zu Wort! Viel ist seid dem letzten Post hier nicht passiert, aber doch genug um ein bisschen was zu schreiben und zu Zeigen! Die Karosserie habe ich nun mit Fluidfilm versiegelt! Ein Kleines M-Technik 1 Lenkrad hat auch einzug gehalten (leider noch kein richtiges Bild) Nun ja da mir das Leder nach der letzten Behandlung immernoch nicht so richtig gefiel, musste nochmal das Komplettpaket vom LZ (Flüssigleder + Tönung etc.) ran. Nun lass ich davon noch die Bilder Sprechen LG Torsten

Mit schwarzen Hellas sieht das sicher ganz gut aus, aber webb ich mir die aktuelle Front so anschaue, mit der Chromniere, würde ich fast behaupten, das es so jetzt am allerbesten aussieht aber eins muss ich auch sagen, deiner sieht mal richtig schön aus ;) Man sieht richtig wie gut der wagen es bei dir hat ;) LG Torsten

Hehe, Gefunden Das war doch mal ein gelungener Nachmittag! Sollte man bei Zeiten mal wiederholen LG

mom. mal, die Neigung der forderen Fenster habe ich doch bei mir eingestellt?! Fragt mich aber gerade nicht mehr wie, hab das gerade nicht mehr vor augen! Ich meine jedenfalls, das es geht! LG Torsten

Hi, den 7-Poligen stecker habe ich aber nun mehrfach schon auseinander gehabt gereinigt etc. kann ich mir nicht mehr vorstellen, dass das Problem da drin besteht! Entweder ist es der Blaue Temperatursensor oder, was ich mir mehr vostellen könnte liegt es in der Kraftstoffversorgung! Wenn ich beim motorlauf das KP-Relais abziehe, denn weist er ähnlich symptome auf! Sprich er läuft noch ca. 3 sek und geht dann gemächlich aus! Nur wo Soll man anfangen zu suchen! Fehlerspeicher ist OK, naja läuft ja sonst auch 1a! Das ist bestimmt wieder so ein sche*** Problem welches man nur schwer überhaupt finden kann und sich irgendwann von selbst wieder erledigt! Naja, den Temperaturfühler könnte ich wohl nochmal tauschen, die Rep. geht ja recht zügig! LG Torsten

Bin die ganze zeit nebenher am grübeln. Meine DK-Vorwärmung fuktioniert nicht (vermutlich wegen KLR), aber das kann ja eigentlich keinen Zusammenhang geben??

Achso, mit gas geben kann man ihn ein wenig über wasser halten, allerding sobald man es loslässt geht er spätestens aus!

So, ich melde mich zurück! Ich habe heute Den LLR sauber gemacht und mit WD40 wieder etwas geölt! Zusätzlich habe ich den Runden Stecker der ESV sauber gemacht, sowie auch den stecker des Temperaturfühlers! Habe beide mit etwas Kontaktspray wieder zusammengesteckt! Auch die Zünkerzen habe ich gescheckt, die sehen aber noch sehr gut aus! Leider Brachte alles keinen Erfolg! Die Symptome blieben! Aber ich habe es geschafft es auf video aufzunehmen, somit könnt ihr euch mal selber ein Bild von meinem kleinen aber feinen Problem machen! LG Torsten

hm, noch keiner Gehabt?? Naja, denn werde ich mal am We mich selbst auf die suche machen... bis dahin kann ja noch jem. etwas schreiben, falls ihr was wisst LG

Moin moin, Mein 325i macht teilweise Probleme beim warmstart! Da ich im mom. Zeitlich etwas begrenzt bin, habe ich bisher noch nichts gemacht und dachte, ich gucke mal ob jem. schonmal dieses Problem hatte und ggf. auch direkt eine Lösung parat hat! Ich sage vorweg, es ist nicht immer der Fall nur manchmal! Wenn ich den Wagen auf Temperatur gefahren habe (also Motor warm) und stelle den wagen ab (als bsp. für 15min) und will ihn dann wieder anlassen, dann muckt er manchmal rum, Heist: Er springt sauber an, 2-3sek danach fällt die drehzahl entweder auf ca. 400-500 U/min ab, oder er geht aus! Man kann ganz normal gasgeben allerdings zum teil mit ausetzern... aber er hält keinen LL! wenn er dann aus ist und ich starte ihn wieder, ist wieder alles normal! Aber wie gesagt das ist nicht Grundsätzlich so, ist mir bisher 5x aufgefallen! Man kann es also nicht Provozieren...es kommt wie es kommt! Wenn er kalt ist, springt er immer gut an! Auch sonst, wenn ich fahren läuft er super... da gibt es keine Probleme! Evtl. weiss ja jem. schon was bevor ich anfange zu messen und tauschen usw... Danke!! LG Torsten

Boa Gänsehaut, bei der Stimme!!!

Ok, Danke Jürgen für die infos, ich wede heute erstmal versuchen das teil raus zu bekommen LG Torsten

Kannst du mir dabei sagen was du da genau meinst? Welcher Deckel? Sry, getriebe ist leider noch nicht draussen, stehe gerade ein wenig auf dem schlauch!! Ich bin mir jedenfalls sicher, dass an der Verbindungsstelle jedenfalls Tropfen hängen, und kann keine weiteren Spuren erkennen!!! Muss das getriebe raus haben, wegen schaden Am Ausrücklager... Argghhh LG Torsten

Moin. Als erstes vorweg. Das War das erste und das letzte Getriebe, welches ich beim M20 aus bzw. wieder einbaue! Die arbeit geht ja noch recht gut vom hocker, Aber die Obere Hälfte der Schrauben???!!!. Ich glaube ich muss ! Nee... Also so eine scheisse... ist für mich die beschissenste Arbeit am e30 M20. 1) Habt ihr irgentwelche kniffe entwickelt, wie man einigermaßen gut die oberen Schrauben los bekommt??? 2) Im Angehängten Bild, sieht man quasi den hinteren Getriebedeckel Nr. 11. Weiss jem. ob da eine Papierdichtung zwischen ist, oder ist das nur Via Dichtmittel abgedichtet??? Meins leckt ein bisschen an der Stelle und aus dem ETK bild sieht man keine Dichtung!!! http://static.bmwfans.info/images/epc/MjkyOF9w.png Schönen Abend noch! LG der genervte Torsten!

jup Der hier hört sich aber auch pervers an :sabber::sabber: Oder eben auch gerne so:

Kein Problem. ich hoffe, Du wirst mal gebrauch davon machen

Am 24 April... und ja, ich werde da sein Nur welches Auto zieh ich dann an? Naja ist ja noch hin *g* LG Totti

hmm... Ich habe mir gerade ein neues Sparziel gesetzt! Defenetiv e21. Ich muss so ein Teil haben!!! SEHR SEHR SCHICK die autos LG Torsten Edit: Mist ich sollte mich eigentlich erstmal um ein Winterauto kümmern, für den nächsten winter *grmbl*

Moin, Ich habe festgestellt, dass mein ATA zeitweise ausfällt! Keine Display fehler, sonder die ganze Beleuchtung fällt weg, sowie auch die Einstellung von Uhr und Datum...! Drücke ich vorne auf (oder auch zwischen) die Tasten springt er wieder an, nur denn sind die Speicher auch alle leer! Klingt i-wie nach einem schlechten steckerkontakt, nur kann ich da nichts erkennen!!! Nur ich denke ein kontaktfehler am stecker würde man nicht durch vorne draufdrücken auslosen?? Jem. schonmal gehabt, oder eine Idee was das sein könnte? LG Torsten

naja, das steht ja weniger zur debatte, natürlich will ich meinen job behalten, arbeite auch gerne dort! Ich werde auch einlenken. Ich habe auch überreagiert, nur, das wird ohne zu mosern der schein unterschrieben, man freut sich (ich hatte ja auch nen urlaub gebucht haben können...) und bam, in letzter, aber wirklich letzter Minute kommen die denn und wollen das übern haufen werfen! Das wars vllt. auch, warum mir kurz die sicherung durchgebrannt ist! Ich bin ja nicht denen gegenüber ausfallen geworden... das wäre ehh nicht meine art! Die frage war auch eher, ob ich da wenn ich arbeite evtl. was rausschlagen kann, aber das kann hier wohl keiner beantworten! Naja...im Prinzip kann der Fred hier auch gelöscht werden, ich geb ja schon kleinbei LG Torsten