Manuel E30

@Kleiner und da ist vieleicht dein Problem,das du mit dein BMW nicht fertig wirst!? 1.Sobald jemand was neues sich ausdenkt,muß das erstmal ausdiskutiert werden um dann es eventuel umzusetzen,weil du der meinung bist es ist besser als das was du gebaut hast!? 2.Manchmal ist der einfachste weg nicht der beste oder schönste,aber er erfüllt Sinn und Zweck! 3.Werde ganz gewiss kein Bilder reinstellen,den dann geht wieder das grosse Gelabber los, leider im seltensten Fall Positiv!? 4.Ich kenn deine Umbau noch aus den Start,vor ca 3-4 Jahren!! Es ist Absult Ok das du dir Gedanken machst und das es Wahrscheinlich ein sehr Sauberer und im Detail durchdachtes Projekt sein wird. Aber bring ihn erstmal auf die Strasse,sei es durch Kurven oder auf der Bahn mit 270Km/h und du wirst dann wieder und wieder Enderungen vornehmen. 5.Vielleicht bist du Perfectionist!? 6. Hoffe Du verstehst das nicht Falsch und der Mod genauso,man sollte gewisse sachen stehen lassen! 7.Es ist schön das es den gibt,aber abundzu mehr und weniger schreiben ist auch eine Etwas in eigener sache! Ich Lebe Jetzt und Heute,was Morgen ist weiß keiner,und nur deshalb Fahre ich meinen :smbmw:e30 bei jedem Wetter zu jeder Jahreszeit. Habe viel Spass damit.Und sollte ich Ihn Platt fahren dann kommt ein Neuer her,wäre nicht der erste,Nichts ist für die Ewigkeit,neuer Anfang neue Ideen ...... Brauch den BMW nicht als Anschaungsobjekt in der Garage oder auf irgendeinem Treffen! Gruß Silver Surfer Mmmhmm, ( Bei all dem Stuss den ich die letzten Wochen aus eurer Ecke gelesen habe....) 1. Ich diskutiere deine Umbaulösungen??? Wenn dann ist es der gesunde Menschen Verstand bzw. das technische Verständnis aller, die deine Umbaulösungen kritisieren. Ich habe mich dort weitestgehend herraus gehalten. 2. Ich bevorzuge den sichersten und besten Weg, nicht den einfachsten oder schönsten. Funktion geht bei mir vor alles. 3. Frag dich mal warum? (Eine vermutung meinerseits, Wer auf den Busch haut, muss es auch drauf haben. Es werden ja Umbauten von gigantisch guter Umsetzung und Einmaligkeit angepriesen.) 4.1. Will ich ehrlich gesagt gar keine echten 270km/h mit einem E30 fahren. 4.2. Mein Umbau entspricht meinen Erwartungen. Das ist für mich das allerwichtigste. 5. Ja das bin ich leider. Wenn ich alleine an die Schweißarbeiten und Elektronikarbeiten denke. Etwas besseres habe ich noch nirgens gesehen. (Ich habe die Schweißarbeiten einem Schweißer überlassen, da ich zu lange bräuchte um so gute Schweißnähte zu fertigen) 6. Keine Ahnung was ich da drunter zu verstehen habe. 7. Ich denke das mein Umbau im Zeitplan ist, wenn ich bedenke was alles umgebaut wird/wurde. 8. Ich kann nur für mich sprechen, aber ich lebe nicht nur für ein Auto oder für die Garage. Ich habe zu viele andere Hobby´s und der E30 stellt nur eines da. Und ganz zum Schluß, warum der Umbau sich so in die Länge zieht. Mein Umbau ist keine Kopie von einem anderem Umbau. Ich bin bei vielen Dingen neue Wege gegangen. (Ölwannenumbau, Bremsbetätigung, Motorhalter ohne Ölleitungsanschlüsse, Abgasanlage, Karosseriearbeiten, Bremsanlage, Fahrwerk; Rad Reifen Kombination, Innenausstattung, Elektrik) Das beansprucht eine Menge Zeit, da man viele Dinge ausprobieren, konstruieren und fertigen muss. Wenn ich alles kopiert hätte, wäre der reine Motorumbau schon längst fertig geworden. Wie schon geschrieben, wurden viele Änderungen am Fahrzeug vorgenommen, die sehr viel Zeit, Arbeit und Geld beansprucht haben/werden. @surfer Und nun zu Dir! Du warst nicht der Einzigste und Erste mit einem V8 Umbau, und du wirst es in Zukunft auch nicht sein. Du hast das Rad nicht neu erfunden, sondern sonnst dich nur in der Arbeit anderer. Kopieren geht schneller als erfinden. Das war, ist und bleibt auch so. Nur die Hintergründe warum die Sachen so aussehen wie sie aussehen, weißt du nicht! Mfg Manuel

das glaube ich gern

Zeig doch mal ein Bild von oben in den Motorraum. Oder von der Bremsbetätigung wie ihr/du das gelöst habt/hast. Weil das sind ja die Bilder die die Leute hier sehen wollen.

So einen brauche ich auch noch

Das mit der Ölwanne sieht schon richtig gut aus. Wenn du es noch besser haben möchtest, fräste du die Stege noch ein klein wenig tiefer. So das du die Aluplatte reinlegen kannst. Dann von innen und aussen verschweißen. Ölwanne plant aufspannen und aufwärmen vor dem schweißen. Mfg Manuel

Die wollen nicht zufällig noch die "alten" M62B44 6Gang Getriebe los werden, oder? Mfg Manuel

Au man, das mit dem Kühlwasser ist Mega misste. Wo geht denn der Wärmetauscher meistens kaputt? An den Schlauchanschlüssen? Also die Kunststoffrohre? Ich frage, weil noch habe ich das Amaturenbrett ausgebaut, somit wäre es ein leichtes dort neue Teile zu verbauen. Mit der Frontschürze... Warum willst du die umbauen? Ich fand es so wie es war Perfekt!!! Mfg Manuel

Ich bin Unschuldig Das weißt du doch Mfg Manuel

Ups, jetzt ist es raus

Bin ich es??? Jaa, ich bin es Mfg Manuel

Du musst dir einfach vorstellen das ich die Ölwanne in dem Bereich wo der Achsträger sitzt, aufgefräst habe, und eine Aluminium Platte neu eingesetzt habe. Du muss ja nicht mal wirklich viel abfräsen. Ich denke so um die 15mm sollten reichen. Dann hast du mehr als genug Platz zwischen Ölwanne und Achsträger/Lenkgetriebe. Man muss nur eines Bedenken. Bei einer Achstieferlegung hast du mehr Platz für die Krümmer! Stell dir einfach vor, du stehst unter dem Auto unter dem Fahrersitz. Du guckst jetzt richtung Zylinderkopf. Der Raum zwischen Spritzwand seitlich, Motorblock und Stabi/Achsträger ist kleiner als bei einem Motorumbau mit Achstieferlegung. Wenn du die 4in1 Krümmer verwendest, sollte das reichen. Aber wenn du wie ich die 2in1 Krümmer verwendest, wird es echt Eng! Mfg Manuel

Ich wollts nicht sagen Ich weiß acuh immer nicht was die Leute gegen einen E46 haben. Ich meine so ein schwarzer M3 mit den 19Zöllern, sieht mal richtig schick aus. Vor allem die Seitenansicht! Einfach nur Hammer! Aber Geschmäcker sind halt verschieden. Sonst würden nur noch schwarze E30 durch die Gegend fahren Mfg Manuel

Also ich halte 10mm schon für zu viel! Maximal so tiefer setzen das der Antriebsstrang gerade verläuft! MfG Manuel

Nee, das bin ich Mfg Manuel

Hi, ich bin dabei. Gleich wird der Motor eingebaut MfG Manuel

Drive

Ich hatte mir auch Achsschenkel bei EBay gekauft. Alles zerlegt, Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet. Nachdem ich alles neu gelagert hatte, stellte ich bei der Montage am Fahrzeug fest das die Teile Krumm waren! Lieber neue Radlager und die Teile an bekannte Achsschenkel montieren. MfG Manuel

Also ich muss auch noch alles kaufen. Somit stünden wir dann beide vor dem gleichen Problem. Mfg Manuel

Irgend etwas ist ja immer Ihm muss doch das Cabrio gefallen. MfG Manuel

Hi, mal OT. Was für Semis fährst du denn?` Größe und Hersteller wären mal interessant. danke. Mfg Manuel

Kauft man soetwas nicht neu??? Also wenn ich so viel Geld in den Motor stecke, dann baue ich auch eine neue Pumpe ein. Wenn die streikt, dann hast du den Rest um sonst investiert. Die paar Taler sollten dann auch noch über sein Mfg Manuel

Nur geil der Walther. Ich finde das sieht im Auto richtig langsam aus Aber wenn man dann mal auf den Zeitenmonitor guckt.... Schon eine Klasse für sich der Mann Mfg Manuel

Ich wollte auch erst die direkte Betätigung machen. Aber ich war mir nicht mehr sicher ob das richtig hält. Die Optik steht bei mir immer an zweiter Stelle. Aber ja, da hast du recht. Es sieht auch besser aus Ich habe die Ausgleichsbehälter so verbaut, das man wenig von der Umlenkung usw. sieht.

Ich bin ganz deiner Meinung, Thorsten. Ich halte die Variante mit der Umlenkung für die Beste. Hier siehst du wie ich es gelöst habe. Mfg Manuel

E36 M3 Bastuck mit 2x76mm Endrohren. Mfg Manuel