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Manuel E30

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Alle erstellten Inhalte von Manuel E30

  1. Da würde ich auf den Antriebsstrang tippen. Hardyscheibe, Kardanwelle, Mittellager. Kaufst du die M-Tech II Stoßstange auch neu?
  2. 4liter? Das klingt interessant. Kannst du da noch ein paar Details rausrücken?
  3. Geiles Ding Der Motor wäre auch noch mal was für mich
  4. Ja Mensch, Glückwunsch! Ist ein gutes Gefühl oder? Das schafft gleich wieder neue Motivation
  5. Happy Birthday. Lass dich schön feiern und trink einen für mich mit
  6. Hast du dazu mal einen Link zum Unifit Kat? Weil ich finde nur einen mit Rohrdurchmesser 51mm.
  7. Manuel bin ich, Marcel ist Er. Aber V8 Schrauber, das sind wir beide
  8. Die Ölwanne haben wir umgeschweißt um die Höhe des Motors zu verändern. Die Motorpositionen 2 usw. Bestimmen ja wie weit nach vor/hinten der Motor positioniert ist.
  9. ??? Na 1600ccm ist nun mal nicht viel Hubraum
  10. Ich kapier das nicht mit 2,3 usw. Der Motor geht so weit nach hinten bis die Ölwanne an das Lenkgetriebe ansteht. Weiter geht halt nicht. Außerdem ist da ja auch noch die Kupplungsglocke und die Wasserbrücke die Platz finden müssen. MfG Manuel
  11. Mmmh, ich war der Meinung das sie auch in die DTM kommen sollten. Ich bin eh für V8 Motoren
  12. Fakt ist, er muss ja eine gewisse Bodenfreiheit (8cm bei nicht starren Elementen und 11cm bei starren Elementen ?) einhalten sowie einen Restfederweg damit er die TÜV Plakette bekommt. Somit ist doch die Tieferlegung genauestens Limitiert. Entweder er fährt ohne TÜV Segen durch die Gegend oder das Auto wird legal bewegt. MfG Manuel
  13. Ich habe das bis jetzt so verstanden, daß es ab 2012 1.6 Turbo Motoren verbaut werden müssen, und BMW nur auf Grund dessen wieder einsteigt.
  14. Mal ne kleine Frage. Was ist der Sinn eines Bremshügels? Das ich dort mit normalem Tempo (50Km/H oder 30km/h) drüber fahre? Ich denke nicht Selbst mit meinem Alltagstouring fahre ich vorsichtig. Da mir die Reifen und Felgen einfach zu teuer sind MfG Manuel
  15. Weil der Motor tiefer muss damit der Antriebsstrang fluchtet. MfG Manuel
  16. Du bist echt der Hammer. Ich muss zugeben ich verstehe nur die Hälfte von dem was du schreibst. Aber eine Frage bleibt. Sach mal machst du da draus ne Wissenschaft? Ich weiß nicht. Ich mach bei mir die Ps3 an und fahr einfach Aber mal ernsthaft, kann das sein das die Steuerung schwieriger als bei Shift 1 ist?
  17. Kommt immer darauf an wie du deinen BKV positionierst würde ich vermuten. Ich habe mir einen kleinen Kasten gebaut.
  18. Na mit dem Motor hat sich das bald! Dann kommt 1.6 Turbo Schrott!!!
  19. Die heutige DTM hat nicht mehr viel mit der alten DTM gemein. Das sind heute alles Prototypen Fahrzeuge! Wenn man bedenkt was alleine die Sicherheitsstandards ausmachen bei so einem Fahrzeug. Sicherheitszelle aus Carbon und dann noch der Käfig/Zelle. Wie soll man das alles vernünftig in so einem Fahrzeug bekommen? Ich Vergleiche die alte DTM mit der heutigen WTCC! Da sind die Fahrzeuge dem Serien Bruder ähnlich. MfG Manuel
  20. Ach nun stell dich mal nicht so an. Ob das nun ein Auto vor einem Hubbel ist, oder eine Oma die nix mehr mitbekommt. Wo ist denn da der Unterschied? Nun lasst mal die Kirche im Dorf. Es ist SEINE Vorstellung von einem E30 Cabrio. Ich finde auch so viele Dinge nicht gut, aber Handwerklich gut gelöst. Zumindest von dem was man so sehen kann. Eure Autos gefallen auch nicht jedem. Und mal ganz ehrlich, man kann hier ein Auto reinstellen wie man will. Irgendwer hat immer etwas zu meckern MfG Manuel
  21. Über dem Steuergerät ist es auch nochmal verschraubt. Sind somit 6 Schrauben.
  22. Hast du da mal ein Bild von?
  23. Was denn für ein Blindstopfen? Beim Stefan haste noch nicht angerufen, oder?
  24. Sieht doch schon richtig geil aus Ja ja die Feinarbeiten.
  25. Ein Optmist
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