mika

Willkommen, ... Bilder, wie Du siehst, kommst Du daran nicht vorbei!

Die vielen Kabel sind ein größerer logistischer Aufwand als eine größere Lima und wären mit Sicherheit teurer, allein schon, wenn man die Montagezeit bedenkt. Meinst Du? Wenn da gleich ein entsprechender Kabelbaum angefertigt ist, ist das kaum Mehraufwand, und das "Steuergerät" in einen Kasten mit der Motorsteuerung, oder so?

Röntgen? Der war nicht schlecht...

Viele Kabel -> viele Übergangswiderstände Vor Allem bringt das Geld in die Taschen der Verkäufer... Wenn das einen positiven Effekt durch Entlastung der LiMa hätte, könnten die Automobilhersteller ja das Ding in Verbindung mit einer kleineren LiMa einbauen und Geld sparen. Und DAS täten die auf jeden Fall!

Mein Tip: exzentrische M QL-Lager, verdreht eingebaut...

Na, da gebe ich dir doch recht. Aber warum sollte sich das Kabel verschieben? Da es ja mit Druck von der Schraube gehalten wird, kann es sich schlecht verschieben. Davon ab, der Querschnittist an jeder beliebigen Stelle des Kabels gleich, daher löst sich die Verbindung durch verschieben schon mal nicht. Im Gegenteil, bei Kupferkabeln ist es so, dass das Kabel durch die Schraube verdrückt wird, das geht ja nur in die Länge bei einem Kabel, d.h. An der Stelle der Schraube ist der Kabelquerschnitt eher kleiner. Aber auf jeden Fall wirst du recht haben, sonst gäbe es diese Steckverbindungen speziell fürs Auto ja gar nicht. Aber verlötete Kabelenden und Lüsterklemme ist für meine Begriffe ebenso tauglich. Thema Kabelabzweiger: Gestern habe ich in meinen e34 eine FFB für die ZV eingebaut. Die Ansteuerleitungen mit dieses Kabelabzweigern, heute hat das Ding das erste Mal ausgesetzt...

Gut, bisher habe ich jedenfalls kein Problem damit. Dynamische axiale Beanspruchungen der Schraubverbindung in eine Lüsterklemme kann ich dadurch sicherstellen, weil die Schraube nur durch den Druck auf das Kabel belastet ist, und der ändert sich in der Regel ja nicht.

:frage: Ich mußte bei meinem e46 da Radio komplett neu verkabeln, weil der Adapterstecker BMW - Blaupunkt nicht gleichzeitig mit dem Radio in den Schacht gepasst hat. Das ist jetzt 4 Jahre her! Komplett mit Lüsterklemmen gemacht. Funktioniert immer noch Also die Theorie, das sich Lüsterklemmen im Auto lösen, ist Theorie... Eine Schraubverbindung löst sich eigentlich eher selten, wenn keine axiale Schwingbeanspruchungen anliegen. Und wie oben schon gesagt: die Zuverlässigkeit der Abzweigverbinder halte ich (für mich persönlich) für die viel schlechtere Alternative, weil die von der Zuverlässigkeit her eher bescheiden sind. Aber ich habe auch nicht Autoelektriker, sondern Automechaniker gelernt.

Das klingt gut! War das eigentlich inner- oder außerorts? Auf jeden Fall einen Anwalt nehmen, der kann dann nämlich sagen, dass Du mit angepasster Geschwindigkeit unterwegs warst. Das ist ja auch schon was.

Ähhh, warum? Sichere Befestigung am Kabel, 230V-geeignet. Man kann ja nicht alles löten. Und bleiben wir mal ehrlich, diese Kabelabzweiger sind nicht sonderlich zuverlässig.

Das wage ich ernsthaft zu bezweifeln. Was sollen die Lamellen auf Glatteis bewirken? Die können sich auf einer spiegelglatten Fläche auch nirgendwo "eingraben" und dadurch die Haftung verbessern. Ist aber so: Durch die Lamellen hast Du viele Kanten am Reifen, die auch auf Eis Wirkung haben. Sicher, die ist nicht berauschend, aber immerhin. Bei Sommerreifen sind die Kanten eher rund. Dazu kommt, dass Winterreifen eine wesentlich weichere Mischung haben als Sommerreifen und auch dadurch eine bessere Haftung bieten. Klar, Brüllerhaftung wird das auf Eis nicht, aber allemal besser als mit Sommerpneus.

Kann ich Dir nicht verdenken.

Bei 4-facher fahrlässiger Körperverletzung (wenn die Polizei das mit den Reifen festgestellt hat, liegt ja sogar grobe Fahrlässigkeit vor)? Das Ganze mit einem Kraftfahrzeug herbeigeführt? Da geht das mal ganz schnell... natürlich dann ausgesetzt zur Bewährung. @opela: Wenn die Polizei die Sommerreifen bemängelt hat, ist es einem Gutachter völlig egal, was da für Reifen auf der Karre sind. Das Auto ist kein Beweisstück. schon richtig wenns die polizei gemerkt hat und es auch notiert hat is es nun vorbei aber wenn se das net festgehalten haben wird sicherlich noch mal geschaut, das ist nun die chance mal flott winterreifen zur sicherheit zu montieren. außerdem ist ein fahrzeug sehr wohl ein beweisstück wo mich damals einer mit em bock umgefahren hat wurde das fahrzeug vom unfallgegner noch auf dem hof vom abschlepdienst sichergestellt so das die polizei ermittel konnte. gut sein flitzer ist jetzt zwar nicht sichergestellt aber der kan jederzeit wieder zum bewiesstück werden, was juckt es auch ich würde mir die mühe machen mal flott winttereifen drauf zu machen das sind 10min ne haftstrafe dauert meist länger. aber so oder so ist es illegal wenn er es macht, aber wenns ihm den ar... rettet. Sicher, das Auto wäre ein Beweisstück, wäre es sichergestellt worden. Ist es aber nicht! Daher kann's auch keins mehr werden, weil die Möglichkeit zur Manipulation bestand. @Klingonen-Thomas: das meinte ich... Aber in einem muss ich Dir widersprechen: Winterreifen, jedenfalls moderne Lamellenreifen haben auch auf Glatteis einen deutlichen Vorteil.

Das wäre dann ein 535i ...

Bei dem Wasserverbrauch würde ich nicht mehr von einem beginnenden Riss sprechen. Da habe ich wohl ganze Arbeit geleistet...

Hm, mein Koopf ist auch gerissen und ich werde mit dem Ding in jedem Fall noch 400 km fahren müssen, weil so weit entfernt machen wir den neuen Motor (2,7l). Und 1000 km bin ich bestimmt schon damit gefahren. Aber ich bin fest überzeugt, daß er das noch schafft

Stimmt schon, zur Zeit investiere ich in meine Drei relativ viel Geld... Bei dem e34 ist jetzt aber grob Schluss! Paar Kleinigkeiten (z.B. HA-Lager) noch, aber dann widme ich mich wieder intensiver meinem Cab. Die Lederausstattung ist eigentlich eine Rückrüstung, denn laut Sonderausstattungscode war da mal eine drin... Die hat wohl mal einer meiner Vorgänger gegen Stoff getauscht, aber sogar mit den Türpappen Warum auch immer, wahrscheinlich Geldnot.

Taste mal in dem Loch hinter der vorderen Gurtrolle. Da solltest Du weiter hinten einen Schraubenkopf finden... (so meine Erinnerung) Viel Spaß, aufpasse, dass die Lagerbuchse nicht abreißt, dann wird's nämlich richtig lustig... Jedenfalls für uns andere, wenn Du wieder schreibst: "Die Buchse ist abgerissen, was soll ich jetzt tun?"

Als BMW-Fan kann man doch nicht einen BMW vergammeln lassen. Deswegen hab ich mir gleich ein Exemplar gekauft, dass noch gut da steht, und viel Ausstattung hat, ich mag zwar alte Autos, aber keine Schrotthobel. Macht Nullzwotii ja selbst auch nicht

Gestern konnte ich mal kurz mein Cabrio fahren... er mußte zum Lackierer, Motorhaube nochmal nachpolieren, hat mir nicht gefallen. Als er so da stand, fiel mir mal wieder richtig bewußt auf: der e30 ist viel, viel schöner als der e34! Zum Vergleich:

Hallo und willkommen, der Nullzwotii hat das wichtigste ja schon gesagt. Auf ein Golf I Cabrio war ich auch scharf, das änderte sich aber schnell, als ich gesehen habe, dass ich für das Geld auch ein e30 Cabrio bekomme. Ist für einen eingefleischten BMW-Fahrer dann doch schöner...

Hallo Ha-Jo der Michael hat sich leider verschrieben, es sollte natürlich heißen: Schönes Cab, weil es schwarz ist! Schwarz und beige passt echt gut... Ich muss es ja wissen

Ich dachte, das wäre dasselbe... :D Herzlich willkommen zum Bodensee, zur schönen Gegend ein schönes Auto, das passt...

Das Silberne war dran... Für 'ne Winterschlampe ist es mir eigentlich egal, aber im Frühjahr werde ich das einschwärzen. Aber das Niveau von deinem strebe ich nicht an.

Ja, Michael, ich weiß. Aber von der Innenausstattung konnte ich die Finger einfach nicht lassen. Die Kotis haben mit Versand 155 € gekostet. Das hält sich noch in Grenzen. Dafür hat die Kiste seit heute Euro 2, das spart dann ja wieder.