Pilly

Leg los Nils, die nächste Finanzkrise kommt bestimmt

Na das wird schon! Und danke für das Angebot, aber ich denke wenn, muss es schon ein komplett neues werden

scho klar Naja mein Verdeck ist auch noch nciht so schlecht das man sich schämen müsste, außerdem habe ich vor die kommende Saison allergrößtenteils "oben ohne" unterwegs zu sein

Ne Alex, 1. würde ich NIEMALS mit nem Mäusekino meinen e30 verschandeln, und 2. habe ich nicht die nötige kriminelle Energie um sowas zu machen, vor allem weil ich mich wie viele andere über ne hohe Versicherungsprämie ärgere, auch weil es sone Leute gibt!

Na dann ab zur Versicherung und n neues Verdeck bestellen Wär froh wenn mir das passieren würde, aber meinen Business CD Knochen will wohl keiner klauen Kopf hoch!

Der einzige Unterschied vom e36 zum e30 ist die andere Nabe, ansonsten sind die Lenkräder an sich komplett identisch

Noch ein Nachtrag meinerseits: Das Problem mit dem Alu ist, dass es relativ schnell anläuft, ich hatte den 1. Ventildeckel auch mit ner Messingbürste gereinigt die auch "abgefärbt" hat. Deshalb ist der 1. Versuch wie man oben sehen kann relativ fleckig geworden. Da nun zwischen den Tagen Zeit und Muße vorhanden war und die Dose Carlofon noch halb voll, hab ich mir den 2. nochmal vorgenommen. Bevor ich nun das Wachs aufgesprüht hab habe ich den Ventildeckel einmal mit Auspufflack in silber übersprüht, welches ich noch hier stehen hatte. In meinen Augen ist es jetzt noch eine Nummer perfekter Gruß Phil

Der ist mal echt genial, gefällt mir sehr, von vorn bis hinten Die Weißwandreifen und der Chrom passen echt perfekt!

@ Woodline: Ich fahr e30 und keine Segeljolle Also Blackline: 250€ ist schon ein sehr stolzer Preis, für Top Zustand sind so 200€ eher realistisch. Was ich bezahlt hab sag ich nicht, aber ich hab hier noch eins liegen das eigentlich VD versprochen ist wenn er mal wieder seine Klima ausgräbt @ Urlauber: Kommt natürlich auf den Zustand an, bei gutem Zustand sind max 200€ drin denke ich. Allerdings dauert das dann schon seine Zeit bis du jemanden gefunden hast der bereit ist das auszugeben, für 100 kannste es innerhalb von 2 Std verkaufen. Bei ebay sind ohne pushen 150€ realistisch^^ Gruß Phil

Naja n paar e30 hats da schon noch, aber alles was bei Kiesow auf dem Platz steht fällt in den Bereich in dem Anarchie herrscht. Und dann ist nach 2-3 Tagen ALLES an sonem Auto im Arsch ... Echt schlimm^^ Ein einziges Mal hatte ich bei Kiesow Glück, da hab ich nen gut ausgestatteten Touring gefunden, der inmitten von tausenden Polos stand, der war noch komplett und sein Tempomat darf bei mir weiterleben und der BC werkelt in Matzes e30

Ich finds bisher ganz nett, bisschen Gewöhnungszeit sollte sich jeder nehmen ABER eine Anmerkung: Bin ich zu doof/blind oder kann man nicht mehr sehen was "neu" ist? Bei dem alten System hatte ich dann immer in Fettschrift die Beiträge die ich bisher nicht gelesen hatte, sodass ich auch nur die "neuen" angesehen hab. Ich kann Artur insofern verstehen das wohl kaum jemand von uns durch den Marktplatz kliockt weil er was SUCHT sondern eher "mal guggt was so im Angebot ist" und wenn was interessantes dabei ist wird weitergesehen ... Das wird dadurch deutlich erschwert, mal ehrlich, wer guggt bei e30.de in den Kleinanzeigen die einzelnen Rubriken durch? Ich überfliege immer nur die Startseite mit den 20 letzten Anzeigen ... Gruß Phil

Also ich hab meine Scheibe komplett selbst eingenäht ... Allerdings hab ich natürlich bei der Qualität Abstriche gemacht, und ne Menge Arbeit war es auch (ca. 6 Std zu zweit, einer innen, einer außen)! Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, Materialkosten waren 60€ und ich halte es für eine "zeitwertgerechte" Reparatur. Natürlich nicht der Zeitwert des Cabrios, aber der Wert des Verdecks, das über kurz oder lang auch neu muss, wofür aber '09 definitiv kein Geld da war. Einziges größeres Manko: Die neue Scheibe ist deutlich "weicher", und ab 160 fängt sie an zu flattern wenn ich nicht zwischen Spriegel und Scheibe in die Kante ein Handtuch o.ä. klemme. Wenn du im Winter starke Langeweile hast ist das evtl. ne Alternative! Gruß Phil

lol die haben auch echt ne Schuss nicht mehr gehört ... Ich freu mich schon über die ersten Absatzzahlen der ganzen hochnäsigen Marken 2010!

Ich würd das Blackline nicht beziehen lassen, da vernichtest du bares Geld mit der Aktion Lass lieber die Nähte nachnähen (wenn du es dir selbst nicht zutraust) und lass dir ein Mtech neu beziehen. Das Blackline mit belederter Prallplatte kann ich mir nicht gut vorstellen, beim Mtech 2 Lenkrad find ich das schick Kannst dich ja mal per PN melden wenn du das Blackline verkaufen willst Gruß Phil Edit: e30 mit Blackline passt einfach wie die Faust aufs Auge

Hummel Hummel aus Hamburgs Süden Ich bin eher originalo, muss aber wirklich anerkennen das mir deine Seitenschweller gut gefallen, das ganze Auto ist stimmig! Gruß Phil (seit 3 Tagen mit originalen Mtech Seitenschwellern )

http://static.bmwfans.info/images/epc/NTEzN19w.png Hier evtl. Nummer 19? 17 Verschlussstopfen 51 71 1 904 843 D=23MM X 0.001 kg €0.27 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png 18 Verschlussstopfen 51 71 1 801 066 D=20MM 6 0.001 kg €0.11 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png 19 Verschlussstopfen 33 11 1 236 826 D=14MM 2 0.001 kg €0.13 Abdeckkappe 51 71 1 839 321 D=16,5MM 6 0.001 kg €0.16 http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE5OV9w.png Hier Nummer 17 ?? 17 Verschlussstopfen 51 71 9 057 117 D=12MM 2 0.001 kg €0.14 All die Teile die beim Cabrio "grau" sind finde ich merkwürdigerweise beim Diesel Ich hoffe ich konnte die evtl. helfen! Gruß Philipp

Und wenns dus so machst wie Bullet haust du dir mit ein wenig Pech den HBZ in Popo! Also ich würde es auch nochmal auf die "normale" Art und Weise versuchen, bei mir klappte es auch damit erst so richtig, aber das Bremspedal nicht komplett durchlatschen sondern nur soweit wie bei ner normalen Vollbremsung! Btw: wie lange habt ihr denn gewartet? Bei einem Bar Druck dauert das ne Weile bis die Flüssigkeit nach hinten kommt, und selbst dann tropft es nur langsam vor sich hin! Gruß Phil

Dein 2. Problem könnte an nachtropfenden Einspritzventilen (ESV) liegen, mit dem Stichwort kannst du mal die Suche füttern, da dürfte genug Info bei rumkommen. Die Automatik ist sicher für ein wenig Mehrverbrauch verantwortlich, ob du sie magst wied sich wohl erst bei der Probefahrt herausstellen. Ich habe in meinem Cabrio die EH Automatik (erkennbar an einem Wählregler E, S, 321 in der Mittelkonsole) und bin damit sehr zufrieden, die normale e30 Automatik bin ich nie gefahren, habe aber von Leuten die einer Automatik allgemein nicht abgeneigt sind aber zumeist gutes gehört! Leistung kostet sie natürlich, beinahe 1sek im Sprint von 0 auf 100 und auch einige KM/h Topspeed, aber ich bin trotzdem zufrieden damit. Gruß Phil

Hier mal meine Erfahrungen zum Thema Ventildeckel: Wenn es bei euch auch SO aussieht, liegt die Idee nahe, da mal aktiv zu werden. Ich habe erst eine Weile nach einem perfekt erhaltenen gesucht, was jedoch letztendlich nicht erfolgreich war. Ich habe zwar von lassn (danke nochmal) einen bekommen der deutlich besser aussah als mein alter, aber wenn ich da schon drangehe muss es auch richtig gut werden Also den alten abgebürstet, strahlen wird ein noch deutlich besseres Ergebnis erzielen, ich habe aber momentan niemanden zur Hand der das für mich übernehmen könnte, also nur Bohrmaschine und Drahtbürste. Und dann beim Korrosionsschutzdepot eine Dose Carlofon bestellt: Und damit den sauberen VDD mehrfach dick eingesprüht. Ergebnis sieht so aus: Selbstverständlich ist das nur eine Lösung für die Leute die sehr großen Wert auf Originalität legen, natürlich kann man den Ventildeckel auch rot, schwarz oder silber anpinseln, da jedoch meine Ansaugbrücke noch so schön gelb ist wollte ich auch am Ventildeckel den uneingeschränkten Originallook. Ich bitte alle über den Rest des Motorraums hinwegzusehen, geputzt wird wenns wieder wärmer ist Gruß Phil

Einige KM sollten es schon sein, insbesondere bei unterschiedlichen Fahrsituationen. D.h. nicht nach 500m auf die BAB und mit 120 50km abreißen sondern mal beschleunigen usw. Ich würde an deiner Stelle einfach erstmal loslegen und guggen ob sich das Problem nach der ersten Tour evtl. bessert. Ansonsten ist für den sägenden Leerlauf auch immer Falschluft ein Kandidat. Gruß Phil

Im Übrigen kann ich mich nicht dran erinnern das Hausi jemals selbst einen Aufruf gestartet hat! Das waren immer einige der User hier! Und wenn ich so die Onlinestatistik von einigen (mich inklusive) ansehe dann bin ich bei meiner Spende bei

Febi ist Mist, und Febi/Bilstein ebenso! Da Bilstein (diese hier:) http://www.borse-motorsport.de/Home/Produkte/Fahrwerke/Bilstein.jpg keine Tonnenlager produzieren kannst du davon ausgehen das du da gepressten Ruß bekommst! Ich hab meine bei BMW bestellt, sooo viel teurer sind die nicht. Ansonsten nimm anständige aus dem Zubehör, Lehmförder u.ä.!

Bilstein hat aber nix mit Febi/Bilstein zu tun! Und Febi ist Müll während Bilstein (Dämpfer usw) gute Qualität ist.

Also den "Angriff" lese ich eher in den Beiträgen von Pit heraus; und da wird keiner von euch leugnen können das man sich als Jungspund von einer solchen Flut Kommentare dieser Art NICHT angegriffen fühlen sollte. Und der Vergleich von (damals) ohne Bremse fahren zu (heute) mit Ebayteilen zu fahren hinkt in meinen Augen ganz gewaltig und kann auch nicht mit schnelleren Autos und erhöhtem Verkehrsaufkommen begründet werden. Sicherlich ich kenne solche Stories auch, nur fährt mein Vater jetzt auch nen 6 Monate alten Leasing-Firmenwagen den er wegen jedem Scheiß in die Werkstatt fährt. Das ist ja auch i.O. aber dass er dann versucht MIR Vorschriften macht oder wie man es auch nennen kann "eigentlich gute Ratschläge" geben will ist schwierig.