Heckschleuder89

Lack einbrennen im Ofen geht 100%ig man muss nur penibel drauf achten dass kein öl mehr drin klebt... Wie war das noch mit den Haushaktstipps für Männer? -Die Pflege von Pflanzen erledigt sich nach einiger Zeit von alleine, wenn man sie einfach ganz unterlässt. -Dreckiges Geschirr schimmelt nicht, wenn man es in der Gefriertruhe aufbewahrt. usw usw

autsch der ist krumm naja mach dir nix draus, hol den nächsten touri an land, bau den m10+innenausstattung um und werd glücklich und der ellenbogen heilt auch wieder... echt schlimm ,ich seh es hier auch oft genug, dass nicht mal wenn die bullen da sind die unfälle ordentlich abgesichert werden... letztes jahr war im nachbarort ein unfall, mitten in der nacht... kein warndreieck, keine vernünftige beleuchtung, nichts! da wäre ich fast in eine gruppe aus 3-4 leuten gefahren die direkt hinter einer engen kurve mitten auf der straße rumstanden... naja die leute haben evtl einfach was anderes im kopf als absicherung

Ich war heute auch recht spontan da... Meiner Meinung nach viel zu wenig BMW!! an jeden stand nur Mercedes, Porsche, Käfer T1. Dann die ganzen "Teilestände" wo es nur Aussenspiegel, Türgriffe und Embleme gibt. Ausserdem war die Mopedfraktion kaum vertreten... der Stand dieses einen Quickly-Clubs war immer sehr beliebt (hatten jedes Jahr nen anderes Motto). Alles in allem trotzdem sehenswert. Auch wenn ich mich frage, wozu einige Leute da hin gehen. Bei der Bude wo es Brezel für 3,50 gab war mehr Ansturm als bei dem interessentesten Klassiker in der Ausstellung... Achja, dank P&R konnten wir für 2€ mit einem 50er Jahre Mercedes-Reisebus vom Parkplatz zur Halle und zurück fahren... da fühlt man sich gleich wie in nem Schwarzweiß-Film Die Pagode, die 20 Jahr im Fluss lag, fand ich auch sehr interessant :P

1. Mai bin ich in Hannover, mal die rosarote BMW-Brille abnehmen. Echt scheiße dass die auf den termin immer so viele Sachen legen... jedes Jahr mindestens 3 sehenswerte Veranstaltungen

Haha, so hab ich meinen Teppich auch wieder schick bekommen Hmm man sollte aber auch über die Nachteile von weissen Felgen schreiben... sieht super aus, ist die neu beschichtet?

oh ja... viel spaß... ich denke das motorenkonzept des 325e kennst du? wenn du mehr leistung willst... schnall dir nen 320i kopf drauf... mit 325i abgasanlage... ohne jetzt mal deine vorkenntnisse zu kennen

ich hätte auch gerne kennzeichen ohne diese blauen kotzstreifen da... habe leider nur 2 sätze alter nummern, sowas wie ZU 794, womit ich nix anfangen kann... ich hab sogar drüber nachgedacht, von alten euro-saison-kennzeichen den eurostreifen und den saisonstreifne abzuschneiden, die sicken links und recht auf ner sickenmaschien nachzudengeln und die kennzeichen danach neu folieren zu lassen :P also natürlich nur das schwarze und nach der anmeldung... da müsste ich aber eine nette kennzeichenverkäuferin finden... und weil ich eh schon einmal urkundenkacke auf dem buckel habe lass ich das ganze lieber -.-

ölrohr nicht neu gemacht? beim m40 halten selbst die originalnocken nicht lange...

ich fahre evtl. morgen hin! mal gucken was dieses jahr so neues dabei ist...

im marktplatz sinddoch aktuell auch ein paar e30 zu finden... als ich mich im dezember das letzte mal umgesehen hab, musste man für einen vernünftigen e30 500-1000€ berappen, für einen mit dem man erstmal ruhigen gewissens eine zeitlang fahren kann ab 1000€... erst rcht wenn man austattungs- und motormäßig recht anspruchslos ist

wenn ich mir vorstelle, wie der dicke schrottgreifer das mühevoll ausgebeulte und polierte blechkleid meines e30 zerkntautscht, die reifen auf den kreuzis platzen und die plastik/gfk teile knacken, und in der presse das m-tech lenkrad und die ledersitze die man so lange zeit so mühevoll gepflegt hat, gnadenlos zusammengefaltet werden, und hinterher alles einschmelzen und schöne bleche für einen hellblauen golf 6 draus machen nene, selbst wenn wir unsere e30 irgendwann nicht mehr fahren dürfen (2008: umweltzonen; 2009: abwrackprämie; 2010:???).... das tu ich dem auto nicht an. abwarcken... das wird bestimmt das unwort des jahres 09

:applaus: Aber ganz aus dem Kopf bekommt man den "Geiz-ist-geil"-gedanken auch nicht. Ich kann nicht für nen ollen Zündverteiler 200€ mehr bezahlen, nur weil der örtliche Teilehändler mir sympathischer ist als der professionelle Ebayer. Nur es ist so wie immer... alle meckern und zetern dass die Manager auf billigere Arbeitsplätze im Osten umsteigen, und kaufen selbst nur Klamotten aus Bangladesh, Elektronik aus China usw.

und das was man gerüchtewiese hört, ja.

schade dass keine kurve kommt... wie weit die wohl gefahren sind?!

:D

von bis... eine wirklich TOP karosse ohne das kleinste bisschen rost ist schon sehr sehr selten und entsprechend kann man auch viel dafür bezahlen. eine gute karosse mit der man mit wenig arbeit so schnell keine rostprobleme mehr hat vielleicht 200€ max. wenn alles raus ist. die meisten leute schrecken davor zurück, alles umzubauen und demetsprechend sind leere karossen (zumindest limo) kaum gesucht...

ich hab grundiert mit POR15 oder brantho, an sichtbaren stellen mit 2k-füller, dann geschliffen, und decklack und klarlack aus der dose... zumindest bei meinen bmws bei winterauto u.ä. habe ich auch schon mit dose grundiert, das kann man aber langfristig vergessen weil der dosenprimer zu flüssig ist. mein nächstes "projekt" wird komplett blank gemacht und mit brantho 3in1 lackiert :P rostschutz wie beim schiff. edit: ay ay ay, wir (ich) kommen ganz gut ot...

Nach dann stell dich deiner "Herausforderung" :P WENN du in deinem Freundeskreis einen Karosseriebauer, einen Lackierer und einen guten KFZler hast und alle Zeit, Werkzeug und Lust haben das mit dir zu machen, kann das sogar klappen... Papi und Tomasino haben mir in solchen Geschichten iwie die zuversicht genommen :P Dass du nachher weißt was du hast, ist der zweite vorteil neben der seltenen Lackierung. Aber das weißt du ja auch nur, wenn du die Abreiten selbst gemacht hast ode zumindest dabei warst Machst du nen neuen Thread auf und dokumentierst alles mit Bildern usw?! Weil vom Schweißen über lackieren bis zum enfachen Zahnriemenwechsel ist ja alles dabei, klasse Lehrmaterial

...überleg mal, wenn der hiten durchgeschweißt ist (für 500), dann kommen noch die Schweller dazu (das kann leicht nochmal soviel werden) und die vorderen Kotis (okay die kosten als nachbau 35€). so dann noch kleinkram und die karosse ist lackierfertig. bis auf dach, motorhaube und heckklappe muss dann auch alles gelackt werden. zwischenstand sollten dann min. 1200euro sein. dann gehts mit dem antrieb weiter. der M40 braucht nach der anschaffung eigentlich immer ein sorglospaket (aus zahnriemen, kerzen, verteiler, temp-fühler lambda, öl, filter und kerzen) wenn du pech hast auch noch die nocke. wenn du das nciht selbst machen kannst sind das mindestens (!) 350euro. wenn du schon so weit bist soll das schicke neu lackierte und 1a laufende auto ja nicht wie auf eiern fahren, also ist das fahrwerk dran. neue dämpfer, federn, alle lager usw. das geht auch richtig ins geld, wenn man es richtig macht. und jeden morgen auf einen durchgesessenen standartsessel mit rissen setzen willst du dich sicher auch nicht.... wie du siehst geht das immer so weiter. ein 20 jahre altes auto ist (fast) NIE ganz fertig. warum fängst du dann mit einem auto an wo der weg dahin besonders lang ist? Okay, genug gemeckert, Dann sieh zu was du draus machst... Beschwer dich später nicht!

du schreckst vor tonnenlagern zurück aber willst DAS auto fertig machen ? tonnenlager ist im vergleich zu zB radkasten beifahrerseite wechseln pippifax!

jemand hier aus dem forum hat sich doch mal mit seinem 325i cab überschlagen... das sah ähnlich aus wie das in dem zeitungsartikel... der "bügel" zwischen den a säulen durchgebogen aber die säulen selbst standen noch...

ja nee ist doch wahr :P achja, oder man hat extrem lange weile, kanns in diesem fall aber au nicht sein, weil er die arbeiten ja nicht selbst machen will...

nein der türgriff ist nicht wieder schwarz... soll er aber wieder werden. ich hab noch die originalen, die sind noch schwarz aber leider ausgeblichen. die werde ich irgendwann mal strahlen und pulvern lassen... klar mit pistole kann man viel besser lackieren, aber für kleine flächen reicht IMHO die dose. schweller und koti sind NICHT komplett lackiert, sondern nur beilackiert (koti die untere hälfte, schweller vorne ein stück). eine komplette tür, seitenteil o.Ä. würde ich auch NIE mit der dose machen!

selbst bei nem 325i mit guter ausstattung wäre es einfacher, alles in eine bessere karosse umzubauen (weil eh fast alles raus muss) das einzige was sinn ergeben würde wäre wenn man WIRKLICH an dem auto hängt, was weiß ich, von muddi geerbt oder drin geboren worden... das erste mal drin gehabt oder schon seit 20 jahren überall mit hin gefahren oder so...

das leder scheint noch gut zu sein passt mal auf, der steht in ein paar wochen hier in der rubrik "karosserie" :D