Heckschleuder89

Klar... mit meinem Lacker zu schnacken kann nicht schaden. Der wird wahrscheinlich nur traurig sein dass ich den selbst lackieren will :P Die Fugen würde ich beim beizen abkleben... stimmt schon, da würde sich die brühe absetzen! wäre schade, vor allem weil meine Fugen noch vergleichsweise gut aussehen...

Mit dem Kärcher geht der Lack nur stellenweise ab... also kommt man damit nicht weit! Kennt jmd den Abbeizer vom Korrsionsschutz-Depot? Ist der sein Geld wert oder kann ich genauso gut einen billigen nehmen?

Moinmoin, Neben meinem Cab habe ich ja noch ein zweites Projekt im Hof stehen... Ein VW T3, der komplett neu gelackt werden soll. Einer der vielen Vorbesitzer hat den allerdings mal von aussen mit irgendwelcher Pansche übergelackt... schön ungleichmäßig, ausgeblichen und nicht Hochdruckreinigerfest... Sprich vor dem Lacken muss der alte lack komplett runter. Nur wie bekommt man den Scheiß da mit möglichst wenig aufwand runter?! Eingefallen wäre mir jetzt Flex+Negerkeks/ Zopfbürste oder Abbeizer+Schaber... was aber alles sehr zeitaufwendig ist und teilwese ordentlich Nachteile hat... Strahlen geht nicht weil ich einfach nicht die Möglichkeiten dazu habe. Höchstens einzelne Stellen oder Teile, die in die Kabine passen. Was habe ich noch für möglichkeiten? Wie macht der Profi sowas? Brandheiße Geheimtipps sind gerne genommen

:poppkorn:klasse lutz Wir sollten noch einen Extrathread aufmachen, Titel: E30-Gutenachtgeschichten für die nächste Generation :D naja, ist aber ja nicht die erste geschichte dieser art hier im forum und ausserdem recht interessant^^ Hecky :freak: Einlagern ist bei mir nicht soo das Problem wichtige Teile die ich evtl. noch brauchen kann kommen auf den Dachboden da stören sie keinen und ihnen passiert nix. Das Verpacken von meinen Kotis damals war allerdings eine Tortur...

och... so... 23,50?

erinnert mich an den winter 07/08, da sah mener genauso aus :P der rost ist doch pipifax... in 15 jahren werden wir uns warscheinlich ünschen sowas nie weggeworden zu haben...

jaaa die komplett-verkaufne-variante liegt mir auch immer näher... in teilen ist die karre einfach NICHTS wert! okay, ich könnte ca. 20 teile für je einen euro bei egay verticken und dann 18 euro gebühren abdrücken Warum die sich gut verkaufen lassen ist klar... schön klein und handlich, und langsam, da denken die meisten gleich der wäre sparsam... ausserdem wurde der kofferraum wegrationalisiert :P den bekommt also jeder fahranfänger rückwärts einrangiert... und nicht zuletzt die modern anmutende rundgelutschte form zum günstigen preis (siehe e36)

Na den Schnaps erst nach dem Backen hinzufügen... oder den Kuchen darin tränken

Hi ho, ich weiß dass ist der dritte Ausschlachtthread heute Ich hab in nem Monat einen Golf 3, Baujahr 92, 60PS ABD Benziner, 250tkm, keine Ausstattung ausser el. Glasschiebedach, zum Schlachten stehen. Blech- und Kunststoffteile alle gut ausser Heckklappe und einer Durchrostung am Schweller. Innenraum normale Standartsitze, aber in sehr gutem Zustand. Motor und Getriebe laufen sehr gut aber halt viele km. Da ich nicht vorhabe, mir jemals wieder einen Golf zu kaufen, wollte ich kaum Teile für mich selbst aufbewahren. Was die Gebrauchtteilpreise angeht kenne ich mich beim Golf leider garnicht aus. Also was kann man von so einem Auto noch verkaufen/ aufheben?? Danke! :vw:

http://www.lidl-shop.de/de/Mit+Sicherheit+sauber@Mini-%C3%9Cberwachungskamera+MC+610@shop@ProductDetails?productId=911&categoryId=161 :freak:

Ich hab letztes Jahr ein paar diamantene Kotis für 170€ verkauft... gute hauben in häufigen farben sind doch zB auch immer gesucht!

Mir fällt da noch Frontscheibe... Scheinwerfer... kotis und hauben ein... aber nur wenn die teile wirklich gut sind dann natürlich ALLES was nicht standart ist... schweller, spoiler usw achwas, wenn du platz hast: bau alles aus, wegschmeißen kannst du immernoch! PS: wird dein touring geschlchtet?

Ey ich schmeiße fast NICHTS weg, vielleicht brauchst du mal ein Foto von meiner Werkstatt Aber das Ding wieder fertig machen nee... ich denke es würde schneller gehen den nachzubauen. Undzwar ordentlich, dass es nicht wieder rostet.

also eig. ist das e-verdeck eine geile sache. aber nru wenn alles gut funktioniert, also auch das verdeck sich selbst faltet samt scheibe usw usw. ich muss zum verdeck aufmachen sogar noch vom sitz aufstehen :P

hups hab nicht gewusst dass das11x15 sind... naja einige wenige verwertbare teile werden trotzdem noch dran sein. AN... guck doch mal auf den bildern von den abgeplatzten spachtelstellen... selbst an stellen die optisch original belassen wurden (türschlösser) ist 1cm spachtel drauf. von hinten sieht der übrigens aus wie ein alter audi quattro (rülis)

Ay ay ay...

hAB grad AUSBrobiert aber nix gewworden kuchen. dassss problem iss sich nun iss uuhhh ich geh ,.mall ehm inne werkkstatt unhol mirr paarr SPANNGUrte mein bett schewimmt immer weccchhhh neee leute geht mal lieebrer schllaaffen oderr vllt nochh einnen kleinnnen..... PRRrrrosSTT :saufen:

Geil :D Hier im Nachbarort bauen ein paar Kumpels auch fast jedes jahr nen Wagen... aber eurer ist mal mindestens eine klasse "höher"

08/83.... es war mal ein schöner Mein Vorschlag... fürn 1000er nehmen, auf normale kreuzis stellen... eventuelle andere verwertbare teile ausbauen, 150€ für ein bisschen spachtel und lack investieren, die karre für 800-900 an nen 17jährigen "geiln macker" verscherbeln, und sich über nen satz günstige BBS RS freuen edit: an der kiste hängt ja alles runter... frontblech... blöder blick... und die abschleppöse ist auch schonmal vorsorglich eingeschraubt...

wh1sk... davon habe ich bis jetzt 2 dosen aufgebraucht.. einmal zinnoberrot und einmal mauritiusblau! beim rost sah man einen unterschied (viel abe nicht besonders auf) weil der alte lack verblichen war... beim blau sieht man mi blossem auge keinen unterschied. zumindest für kleine stellen reicht das vollkommen! eine gute grundierung ist aber wichtig...

ich hab das EM... seit das motorgehäuse geflickt ist habe ich kaum noch probleme. nur diese spannbänder sind ausgeleirt und ich muss das verdeck von hand falten.... nachrüsten würde ich sowas nicht. der aufwand lohnt meiner meinung nach nicht!

ein bolzen wovon wiebitte was? wenn du die befestigungsbolzen vom lmm oder die bolzen zwischen lmm und luffikasten meinst, die kannst du so lassen solange alles fest und dicht ist...

Also mein aktuelles Winterauto klingt fast genauso :D ist ein oller Golf mit 1,4 litern und der Auspuff ist gleich hinterm krümmer abgebrochen.

bei mindestens einer meiner e30 (nur nfl!) war auch eine "metalllasche" an der karosserie, zwischen den pedalen im fussraum, wo man die verkleidung reingeschoben hat...

Sitze in der Wohnung sind doch ein MUSS in der werkstatt werden die nur dreckig... Achja schweißdraht, die Rollen fürs MIG, bewahre ich im Esszimmer auf, in der Werkstatt fangen die leider an zu rosten und dann kann man die wegschmeißen...