touringDani

Ach nu kommt, gekauft hat er`s schon, außer Auspuff abändern plug&play. Wieso soll er`s dann nicht verbauen? werden zwar nicht unbedingt die versprochenen 160 PS, aber weniger als jetzt sicher auch nicht. Ich wette, er verbaut`s:-p

Meist gibt die ZKD auf, beim M20 Kopf und/oder ZKD. Ich bin gespannt auf die Erklärung hinsichtlich der Mehrbelastung des ZR.

Ist doch klar, die brauchen auch erstmal Dieselblöcke! Wenn djbuder seinen Hof damit pflastert, gibts eben kaum welche. Achso, die Wartezeit überbrücken sie mit Bier und Grillwurst. Ab und an auch Steak, glaube ich.

Was hat das bitte mit dem Riemen zu tun?

Hab die Auktion gefunden. Der Einbauort vom LLK ist für`n A... Die Lösung zur Volllastanreicherung ist gut. Er meint Platte zur Verdichtungsreduzierung, nehme ich an. Wie stark ist denn die? Edit: Hab so ziemlich den gleichen LLK, so hab ich den verbaut.

Mach mal die Bilder größer, bitte.

Na hatter doch, muß sich ja schon Gedanken um Drehzahlsenkung machen:freak:

@Tom: Bei dir ergibt das ja auch ein Bild. Muß zum Rest des Fahrzeugs passen. Aber: Man hat ja oft genug die oben verlinkten "Anlagen" an den verschiedensten Fahrzeugen gesehen. Schief, Aussparungen luschig hergestellt... Sind sicher auch absolut paßgenau.

Nächste Frage lautet dann: Und was haben die so gesagt?

Hab damals auch einiges gefunden, aber mir irgendwann in dieser Richtung keine weiteren Gedanken gemacht. Zu wenig Leistungszuwachs für zuviel Geld. Hier in der näheren Umgebung gibts auch keinen, der das vernünftig abstimmen könnte. Der M30 im Cabrio wird wohl original bleiben. Zum Cabrio paßt mir Kompressorgejaule, Laderpfeifen oder das Einzeldrossel-Ansauggeräusch irgendwie nicht. Für sowas hab ich ja den weißen. Evtl. begegnet mir ja eine brauchbare Behausung für den noch vorhandenen M30, in den KA ist grad `ne Anlage mit Adapter für M30, mal sehen...

Wozu? Anstatt für sowas würde ich das Geld lieber für einen ladedruckabhängigen BDR ausgeben. 0,5 bar kann man mit Serienelektronik fahren. Mein BDR ist einstellbar, steht aber trotzdem bei nur 3,5 bar. Der originale würde genauso ausreichen.

Er will 0,5 bar fahren... Da reicht ein einstellbarer Druckregler. Die Breitbandlambda nützt dir ohne freiprogrammierbare Zündung auch nicht so richtig was.

@Diamantschwarzer: Bin doof und aus`m Osten, reicht das als Entschuldigung? Aber die Frage an sich finde ich seltsam. Wer betreibt soviel Aufwand für Spurplatten? Sorgen die Teile "made by himself" nicht auch für bissle Unwucht? Könnte ich mir so vorstellen... @jenad: Brüller:daumen:

Die Schiene fahr ich nicht:eek:

Aber du sagtest was von `nem Hunderter pro Stück...Also, wann?

Eher das Netzteil würde ich sagen.

Ich nehm drei Stück, wann kann ich die abholen?

...oder nimm längere Radbolzen und mach Unterlegscheiben dazwischen. Genauso sinnvoll. Spurplatten ohne ABE gibts für ca. 15 Euro. PS: Was bitte ist ein "Tunner"?

Kommt drauf an, für was du dich entschieden hast. Aber Stationierung in Heimatnähe ist eher unüblich. Bei uns wäre die nächste Kaserne damals in Frankenberg (ca. 40 km)gewesen, ich sollte mit `nem Kumpel zusammen(!) nach Stadtoldendorf:rot:

Dein Wisch da ist so gut wie eine Einberufung. Unabkömmlichkeitsdingens wird nicht beachtet. Stehen doch schon paar Möglichkeiten hier im Thread? Ansonsten: Die paar Monate sind doch schnell rum:-D

Nä, eher nicht, weil da Kurven sind:devil: Außerdem isses länger als 412 Kommaund-Meter, soviel Adrenalin verkraftet der RR in seinem Alter doch gar nicht mehr:-)

Ersteinmal die ersten fünf Fragen: Ja. Geh vorher zur Dekra wegen der Eintragung, ich kenn beiderlei. Manche tragen überhaupt nix ein in der Richtung, andere kommen sogar in der Halle vorbei und schauen sich an, wie weit man ist und geben Tips. Falls du nur `ne Eintragung mit AG-Gutachten bekommen würdest, erhöhen sich natürlich die Kosten enorm. Ansonsten sind mit ca. 150 Euro zu rechnen. Bei einem Kit gestaltet sich der Umbau recht einfach, sofern alles dabei ist. Das bekommt auch der ungeübte Schrauber hin. Erfahrungsgemäß ziehen dir die meisten Firmen nur das Geld aus der Tasche, Garantie gibts auch nicht, weil das Zeug nicht von denen gekauft wurde usw. Alsdann, gutes Gelingen! PS: Zur Abgasnorm kann ich nächste Woche Donnerstag was ganz genaues sagen.

Wieso und wie würdest du das umsetzen?

Muha, saufen dann zwei Kleine und zittern wieder ab, weil die Kohle alle ist.

Traktionskontrolle? Sehr gut ausgestattet, der Antrieb wie schon gesagt nicht so dolle, aber hier wäre der von bastelbert genannte Preis sicher realistisch. Bedenken hab ich immer bei "kein Rost".