touringDani
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Ein Bauteil anpassen, was man nicht hat, wird schwierig;-) Evtl. kann man die Wanne auch horizontal auftrennen, nach oben schieben und zubrutzeln. Wie gesagt, müßte man messen.
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Ja, billige Pistole aus dem Baumarkt. Geht trotzdem prima. Zum Üben für mich, damit ich das mal irgendwann richtig bringe, reicht das aus.
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Ausmessen, ich würde nur den benötigten Bereich entfernen plus 5 cm Platz um den Schalldämpfer.
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Die Wanne mit der Karosseriesäge raustrennen, alles ordentlich versiegeln, Blech drauf, fertig. Seh ich jetzt eher unproblematisch. Ganz schmerzfreie nehmen evtl. den Hammer und machen Platz:D
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@TE: Kommt auf`s Gleiche raus. Ob du nun die Wanne rausnimmst oder `ne Halterung anfertigen mußt, beides hat mit schweißen zu tun. Die Dinger sind nicht so konstruiert, daß man das einfach wie einen Serien-ESD austauscht. Je billiger die Teile, umso mehr mußt du anpassen. Heckblech bearbeiten mußt du auch noch. Ohne rudimentäre Schrauberkenntnisse bekommst du die Anlage nie drunter. Am Ende kaufst du das Ding und stellst fest, das nix paßt. Ergebnis: Geld zum Fenster rausgeworfen.
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Heißen die so, wie`s dransteht?http://www.hotgraffix.de/944Kombi2.JPG
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Wenn, dann würde ich eher diese Variante wählen: http://cgi.ebay.de/Gr.A-Duplex-Stahl-Sportauspuff-BMW-E30-1988-90-921305D_W0QQitemZ120340898157QQcmdZViewItemQQimsxZ20081129?IMSfp=TL081129111003r27268 Muß eben die Reserveradwanne weichen. Evtl. läßt sich ja auch eine E21-Anlage entsprechend umbauen.
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Ein katloser läuft besser als die Katversion mit 129 PS. Also kein Vergleich.
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MT2 ringsum hat der Guido da drangepappt. Vorher war`s schöner, aber das sagte ich ja schon mal:D
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Aber da... http://www.mhw-styling.de/shop/index.php/cat/c284_Kunststoffsprays.html
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e30 vfl m-technik 2 cabrio ab werk
touringDani antwortete auf bmwe30cabrio's Thema in Bilder & Videos
Schaut schick aus. Räder wirken allerdings bißchen klein. Rückleuchten sind ebenfalls die einzigen, die da rangehören --- gerade bei weiß Felgenstern in schwarz würde sicher auch gut aussehen. @HarryStamper: Ich habe noch eine Ersatztastatur, soll ich dir die auf deiner Tastatur fehlenden Tasten zuschicken? Oder ist dieses Buchstaben weglassen ein neuer Trend, den ich verpaßt habe? -
Brauch dringend bis morgen noch ein paar Tips
touringDani antwortete auf Macaoblau.the real's Thema in Verkehr & Recht
...was wiederum den Stuhl vorm Monitor überflüssig macht. -
Brauch dringend bis morgen noch ein paar Tips
touringDani antwortete auf Macaoblau.the real's Thema in Verkehr & Recht
" Letzte Aktivität: Gestern 18:11 " Oder drin gibts I-Net:-) -
Ich find das mit den Scheinwerfern schick.
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Du siehst allerdings dann auf dem matten Lack, wenn nicht mit Klarlack überlackiert, jeden Fleck und Fingerabdruck. Hab das auch kürzlich gemacht, für `ne Hinterhoflackierung ganz passabel. Eigentlich sollte da auch nur allerbilligst `ne andere Farbe drauf. Aber wie das eben so ist, jetzt ist der Besitzer davon überzeugt, einen mattgrauen Touring aufzubauen. Also noch mal naßschleifen, eine Schicht drüber, Klarlack matt drauf. Das Bild zeigt die zweite Schicht, mußte mehrmals drüber, billige Farbe eben. Mit Dose möchte ich kein ganzes Auto lackieren. Ist sicher auch im Endergebnis nicht zufriedenstellend. Elektrische Pistole wäre da schon die bessere Alternative.
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Brauch dringend bis morgen noch ein paar Tips
touringDani antwortete auf Macaoblau.the real's Thema in Verkehr & Recht
@TE: Was ist bisher rausgekommen? Vorladung ignoriert oder ihr gefolgt? -
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Wer fragt, bekommt Antworten. Ganz einfach.
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Beim Sprit seh ich`s bissl anders, den kurz nach der Wende benutzten Russensprit würde ich heute höchstens zum Teile waschen verwenden. Gefahren ist der Karren damit aber auch. Man kann von ausgehen, das Benzin heutzutage schon paar Verbesserungen aufweist. Daß V-Power usw. nichts bringt, ist klar, aber noch vor 3, 4 Jahren hat man schon Unterschiede zwischen Normal und Super gehabt. Beim Öl hast du, abgesehen von 10W40, recht. PS: Wenn bei manchen Motoren das allerletzte rausgekitzelt werden soll, wird da auch mit sowas gerechnet, und wenn es noch so wenig bringt.
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http://www.foliatec.com/opencms/opencms/foliatec.com/Produktinfo/INTERIOR-ColorSpray/index.html
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1: 944 Porsche Kombi von Artz. Gabs auch als 928 und 924. http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.hotgraffix.de/944Kombi4.JPG&imgrefurl=http://www.hotgraffix.de/Seite5.htm&usg=__ShyFXUZJGECHazQvLOMyDCxsWgk=&h=1024&w=1280&sz=240&hl=de&start=1&um=1&tbnid=cqvTqeXJUBQV3M:&tbnh=120&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DPorsche%2B944%2BKombi%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DG
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"Ursprüglich hatte er mir vor der Motorrevision gesagt, die Ventile lassen sich nicht mehr nachstellen" Was das denn für ein Schwachsinn? Die falschen Kerzen lassen auch nicht gerade auf einen Fachmann schließen. VD mit Dichtmasse ebenso nicht. Dann will ich nicht wissen, wie die Revision durchgeführt wurde... Was hat er denn im LMM rumgefummelt? Bestimmt an der Feder rumgedallt. Kaputt ist er vielleicht nicht, aber verstellt. Am besten, du schreibst mal jemanden aus deiner Ecke an, ob er dir helfen kann. Sind doch reichlich Nordlichter hier vertreten.
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Mehr Leistung? Klar, 171 PS statt 170:D Allerdings geht durch den Kat eher Leistung verloren.
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Andere Kolbenform, dadurch höhere Verdichtung.
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Schlecht wäre übertrieben. Laufruhe und Klang eindeutiger Vorteil, etwas lahm. Ich würde so verfahren: Schickes 2-Liter-Exemplar kaufen, schauen, ob dir der Fahrspaß reicht. Wenn nicht, kannst du immer noch einen B25 einbauen. Oder anderes Diff. Beim Umbau auf B25 muß die Bremse hinten meist mit umgebaut werden, es sei denn, man baut einen Touring oder ein Cabrio um.
