touringDani

Aso. Ich schrieb Ganzjahresreifen, in deinem Link heißt er All-Season-Tire... Ist demzufolge kein reiner Sommerreifen.

Bin jetzt bei dem Krötenmotor nicht sooo bewandert, am M20 ist die Ursache für dieses Problem gammlige Verbindung der ESV (Bajonettstecker unter Ansauge) oder Masseproblem am rechten Dom. Wär ich nicht so faul, würde ich am Resterampe-Touring nachsehen, ob die Verbindungen da ähnlich sind:-D

Die heißen dann Ganzjahresreifen. Kann man demzufolge auch im Sommer nutzen... Reine Sommerreifen mit M+S-Kennzeichnung ist ähnlich hanebüchen wie die von tempelon geschilderte Situation. Man sollte nicht alles glauben, was in Foren als unumstößliche Tatsache in die Tasten gekloppt wird. Dazu ist natürlich ein Quentchen logischer Denkensweise/Verstand gefordert:-D

BMW hält auch 1 Liter Öl/1000 Kilometer für unbedenklich:-D Normal ist das Geflacker jedenfalls nicht, ich würde auf die Suche gehen. Pleuellager möchte ich hier fast ganz ausschließen, die würde man bereits deutlich hören, wenn die derart verschlissen wären.

Nö, sind gleich. Hab grad eben mal gemessen. Am VVFL-Zweitürer sowie am Cabrio, gleiches Maß.

Da steckt man das Gurtschnallenpinökel rein:-D

Könnte auch das am M30 bekannte Problem mit dem Ölfiltergehäuse sein. http://e30-talk.com/antrieb/t-m30-ventile-im-olfiltergehaeuse-80377.html

Bald kost`s auch 1,19. Wie Pflanzenöl im Lidl/Aldi etc.

Dafür.

Die Katzenpfote ist vom Prinzip aufgebaut wie unsere Hand. Die Katze ist ein Zehengänger. Verglichen mit unserer Hand geht die Katze auf den Fingern und der Unterseite der Knöchel. Jede Fingerspitze und die Knöchel haben so nen Ballen als Polster. Die Daumenkralle sitzt etwas weiter oben. http://images.pixelio.de/data/media/52/31.7.09_b_006.jpg Aus jedem Finger der Katze kommt so ne Kralle raus. Mit dem Boden haben so nur 4 Krallen Kontakt (wenn ausgeklappt). Die Daumenkralle kann anatomisch nur dazu verwendet werden, wenn Dinge umgriffen werden, wie zum Beispiel ein Baumstamm beim Klettern. Dann sollten das eigentlich 4-fach Spuren sein. Aber ich wundere mich immer wieder drüber. Kleine Hintergrundinfo: Meine Mutter benutzt seit über 10 Jahren das gleiche Fahrzeug. Außerdem hat sie 3 Katzen. Die sind eigentlich jeden Tag draußen und sitzen beliebig oft auf dem Auto drauf. Die Katzen gab es schon vor dem Auto - da sitzen also seit 10 Jahren jeden Tag Katzen drauf. Das Fahrzeug hat interessanterweise keine Kratzer von den Katzen. Ich vermute da auch eher Freund Marder, welcher über 5 nicht einziehbare Krallen verfügt. Nicht umsonst werden Katzen Samtpfoten genannt, sie verursachen eigentlich nur Kratzer, wenn man sie mit Gebrüll vom Auto verscheuchen will.

Genau deswegen fragt er ja hier. Um dann so einen dummen Kommentar zu ernten.

Mach eben Hardcore-original. Die Scheinwerfer ab zu Ebay, originale rein, die Heckschürze nehm ich:-D

MT1 ist doch kein Schnickschnack, sondern schön. In der Hinsicht nix gegen Spoiler! Ansonsten schwarze Hella, schwarze Blinker, Startech, fertig.

Ich find die Standardlippe in Verbindung mit der Tiefe nichtmal so schlecht.

90 Prozent aller vermutet defekten ZKD sind tatsächlich Kopfrisse. Selbst wenn es "nur" die Dichtung war, Ergebnis ist dasselbe. Wasser-/Ölgemisch im Motor, da würde ICH einen Blick auf die Lager werfen. Wer sagt dir, daß die Lager fit sind?

Nochmal kontrollieren schadet sicher nicht.

Was bitte ist denn an geheuchelter Freundlichkeit, Konsumrausch und bescheidenem Fernsehprogramm geil? Das zugehörige Scheißwetter hebt die Stimmung auch nicht grade. Und für Spaß/schöne Zeit mit meinen Kindern brauch ich Weihnachten auch nicht, das geht immer!

http://e30-talk.com/antrieb/t-kupplungshydraulik-geber-nehmerzylinder-hilfestellung-56998.html Das hilft evtl. weiter.

Bremsflüssigkeit schon alt? Ich lins bei sowas zuerst nach den Leitungen und dann im Fußraum zum Geberzylinder. Durch den Teppich fällts nicht gleich auf, wenn der süppelt.

Gefüllte Haut? Fänd ich schlimm, wenn das so wäre...

Weshalb der Aufwand? Wenn der Motor nach `nem Kopfriß voller Schmierax stand und du die Lager, Ölpumpe etc. nicht gereinigt/gewechselt hast, ist`s doch wurscht.

Ziemlich häßlich, alle beide. Noch schlimmer ist der E23 Touring aus Buddy`s Link. Das paßt absolut nicht, Kombiheck und die Türkante C-Säule.

Mußt den Ton richtig aufdrehen, da bekommste Hinweise:-D

http://bambusratte.com/Fun/geist.htm

NFL.