Manu329IS

mmmmh - glaube langsam auch das sie zusammengebastelt wurde.Danke schonmal. Jetzt mal mit dem Verkäufer in Verbindung setzenGruß

Kennt denn keiner diese Domstrebe?

So - hier nun ein besseres Photo. Bin über jede Antwort froh (weil ich glaube eingentlich nicht das es eine MK ist) http://img518.imageshack.us/img518/4817/img0056db3.th.jpg

Hallo, habe mir diese Strebe gebraucht gekauft. -> sehe gerade; Bild ist sehr klein. Kommt bald ein bessers http://img527.imageshack.us/img527/4599/mkdi0.th.jpg Soll von MK-Motorsport sein. Habe jetzt aber erfahren das MK nur Alustreben baut und meine ist aus Stahl. Ist das eine MK? Kennt jemand den Hersteller? Gruß Manuel

"Ein vorher nachher Foto hast du nicht oder?" Sorry, leider nein. Auf jeden Fall fand ich das der gelbe Einsatz schon ziemlich durchgeschimmert hat. Hab jetzt mal Diadem rein, aber gleich wieder durch gelbe Birnen ersetzt. War nicht schön mit dem Blaustich

Stand - Personal

@ mani1: Da hätte ich jetzt mit mehr gerrechnet. Also warte ich jetzt erstmal ab, überlege mir alles gut und wenn ich einen Alpina finde, dann schnapp ich zu. Zu meiner anderen Frage die bißchen unterging: Wenn ich eine Fahrgestellnr eines Alpinas habe, würde ich dann an einen neuen Alpina-Motor rankommen?

Das dachte ich mir schon;-) Aber eingentlich wurde ja nur das gelbe Platikgehäuse (das die weiße Birne umschließt) duch eine gelbe Birne ersetzt. Ich weiß das das die Grünen nicht interessiert. Aber sehe ich nicht so tragisch. Gebe bescheid wenn es wer gemerkt hat

Ja, auch schon gesehen. Der Umbau auf 3 Liter ist halt auch interessant. Weiß i.M. gar nichts mehr. Mal alles "auf mich wirken lassen"

mmmmh, also wenn ich sie anklicke sind sie ziemlich groß. Müsste bei dir doch auch funzen, oder?

ok, das sind ja schonm mal einige gute Beiträge. Also die Entscheidung für den 2,7 liter läßt sich natürlich einerseits damit erklären, dass ich schon dachte das es mit der günstigste Umbau ist (ich weiß das er nicht billig ist) Ich will auch nicht einen hingepfuschten 2,7er - soweit sind wir uns einig. Zum m30 Umbau: Finde nicht das der m30 so gut in den E30 passt (oh oh, jetzt bekomme ich was zu hören) .Nein, aber im ernst ,finde den Motor einfach zu schwer und so das PS-Monster ist er nun auch nicht. Für mich als Vergleich: Kosten für einen m30-Umbau (alles von Motor bis Abgasanlage) gegen den 2,7er -Umbau (natürlich auch komplett, Aussgangsbasis m20b25, aber soll schon ein sehr ordentlicher Umbau sein (aber nicht Variante 4 (??) mit Spezialkolben usw, weil dafür reicht das Geld echt nicht). Weiß das man die Kosten nicht nicht so einfach sagen kann, aber mal ganz grob. Selber machen kann ich nicht viel - das mit einplanen. Achso: Der m30 hebt halt auch die Unterhaltkosten an. Für 1000cmm³ mehr KFZ-Steuern und der etwas höherer Verbrauch sollten natürlich auch beachten werden. Nochwas: Wieviele Kilometer habt ihr den so auf dem 2,7er runter?

Danke schonmal. Da muss ich mich mal ein bißchen einlesen. Würde ich einen Motor von Alpina bekommen wenn ich eine Fahrgestellnr hätte?`(weil ´das ist nicht das Problem...) Andere (unverbindeliche) Anfrage: Wer hätte denn im Winter überhaupt Zeit und Lust einen 2,5 er umzubauen? Preislcih wird man sich sicher einig. Aber wie gesagt, jetzt schau ich erstmal eure links durch

so - lange gedauert. Hier erstmal die Bilder: http://img504.imageshack.us/img504/255/img0001ex8.th.jpg http://img522.imageshack.us/img522/3516/img0002uk7.th.jpg Birnen sind jetzt noch gelbe drin (die leuchten aber auch wirklich gelb und das besser als vorher) sollen aber noch diadem rein.

Hallo, evtl. will ich mir einen 2,7 liter Motor holen - will und kann es aber nicht selber machen. Deswegen: Welches Unternehmen baut solche Motoren auf/um. Einfach mal ein paar Meinungen von euch .... Ganz doofe Frage: Einen originalen Alpina findet man nur noch über ebay oder andere Kleinanzeigen, oder?

Super Aber mal ne ganz andere Frage: Trockeneisstrahlen? Hab ich noch nie gehört. Kann mich jemand aufklären?

willst du mir diesen "anderen Weg" auch verraten? z.Z einen monat Fahrverbot, aber vielleicht ist es für Zukunft ganz interresant (hoffe zwar nicht, aber wer weiß)

Ja Sir - Ok Sir - werde heute mal eines machen. Ist dann heute Abend oder morgen früh drin

den Grünen kann es klar nie zu Gelb sein. Haber es jetzt einfach gemacht. Das Blinkleuchten ist jetzt besser zu erkennen als vorher. Dieser gelbe Einsatz ist doch nur drin, damit die weißen Birnchen gelb leuchten,oder? Jetzt sind halt gelb leuchtende Birnen drin.

Abend, da die rose-farbigen Blinker etwas zu gelb für meine Geschmack sind, hab ich mir überlegt die gelben Blinkereinsätze (innen) wegzu"dremeln" und Diadembirnen rein. Hat einer das, oder ähnliches schon mal versucht?

"3 Liter V6?" Ähhh - natürlich nicht!!

Ok - das macht Sinn. Aber rein von den Unterhaltskosten müsste der V8 doch nicht teurer kommen als der 3,5 V6 (Steuer ist weniger, Verbrauch nach BMW-Tabelle auch bißchen weniger) Klar, was beim an Mehrkosten Umbau anfällt - keinen Plan. Aber deswegen frage ich ja (Und: Nein, ich habe nicht vor mir einen V8 einzubauen)

Frage: Warum findet man eingentlich nur 327i und 335i Umbauten? (von den wenigen S38 usw. abgesehen) Warum wird der 3 Liter V8 aus dem z.B 530i selten (oder nie) verwendet? Von Daten her ist das doch ein feiner Motor -außer dass er Super braucht

Also falls Krümmer undicht ist; wenn ich die Lambda abklemme müsster er ja dann eingentlich besser laufen,oder? Am Montag wird Kompression gecheckt. Soweit erstmal: schönes Wochende euch allen Achso: Fehlerspeicher auslesen hat nichts angezeigt. was natürlich immer noch ein undichter Krümmer sein kann

Werde mir die Gummis mal näher ansehen. Bilder gibts nach Wochenende. Dann gehts hier weiter

"Also das Verdeck schließt und wenn das eigentliche Verdeck zu ist geht der Spriegel nicht hoch - erst nach Nachhilfe?" Genau - Manchmal geht es von alleine (aber man merkt schon das der Motor würgen muss) Glaube das ist wirklich was verbogen - aber kann nichts erkennen. Stelle dir nochmal Photos rein. Dann können wir nochmal weiter reden. Danke erstmal. Gruß Manuel