derAlex
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Pleuellager vergessen!
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so, nun hab ich endlich Urlaub und der Plan für die nächsten knapp 2 Wochen heißt aus zwei mach eins. Wenn irgendjemand Teile braucht, einfach PN an mich. Wobei die meisten Sachen ja benötigt werden
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Ich hab mein Zeug für den M40 auch in der Bucht gekauft, aber eben nicht diesen Billigmüll. Die Bewertungen werden in der Regel ja auch relativ zeitnah nach dem Kauf getätigt, dann sind die Teile nat. noch ok, auf die Dauer kann das aber zu den Preisen nix taugen. Ich hab die Hydros und Schlepphebel von INA beim Motorenteileexpress gekauft, das ist Erstausrüsterqualität. Allerdings kosten die Hydros schon mehr als mancher Komplettsatz. Grüße Alex
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Die Versicherungen werden komisch! Ich hab heute den Vertrag von der HUK bekommen. 37(!)% bei SF 9, ich dachte immer das läuft in 5er Schritten, soll mich aber nicht stören ..das mit der TK muss ich nur noch hin kriegen. Da ich das Ganze telefonisch gemacht habe, müsste doch das Fernabsatzgesetz gelten oder? Oder gibt es Probleme, weil ich die Hütte schon mit der HUK Versicherungsbestätigungsnummer angemeldet habe? nochmal danke & Grüße Alex
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coole Sache, von mir nehmen die "Guten" 140%. Naja, ich werde denen nochmal freundlich schreiben und ggf. im November die Gesellschaft wechseln. Danke für die schnellen Antworten. Vorerst ist der Hobel so dämlich versichert, was soll's. Grüße Alex
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Hallo Gemeinde, ich bin seit ca. 6 Jahren bei der HUK versichert, hatte immer Haftpflicht und Teilkasko und nie Probleme mit diesem Verein. Heute hab ich mit dem Verein telefoniert, da ich meinen Neuerwerb (E30 Bj.89) anmelden möchte. Die Versicherungsleistungen wollte ich wie gehabt. Da erzählt mir die Tante am Tel., dass sie auf soooooo alte Autos keine TK mehr geben. Mein Einwand, dass mein Touring doch auch TK hat, hat sie nicht gelten lassen. Sie sagte mir, dass Autos >10 Jahre seit kurzem gar keine Kasko mehr bekommen. Was ist denn dort los Ist nur die HUK so, oder habt ihr die gleichen Erfahrungen mit anderen Versicherern gemacht? Danke und Grüße der Alex
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zu deiner Frage zwecks Gewicht, lt. ETK wiegt der M44 101,5kg und der M42 aus dem E30 102,5kg, sollte soweit also keine Probleme geben Grüße Alex
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zu den Platten, ich hatte die Felgen auf dem Touring vorn mit 15mm verbaut, das ging problemlos. Grüße Alex
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..mir glaubt ja keiner
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Aus was um alles in der Welt sind denn die Stabis? Der H&R hat an der VA 22mm und der KW ganze 28mm. Entweder sind die aus Gummi, oder das Auto neigt sich gar nicht mehr
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wenn ich das Gutachten richtig lese, sind die alle 64mm gebohrt, dann müsste es eigentlich einen Zentrierring geben. Ich kann mir echt kaum vorstellen, dass die alle anders gebohrt sind (kann mich nat. auch täuschen ). guckst du: http://www.ebay.de/itm/4-Zentrierringe-64-57-1-RH-Artec-Borbet-VW-Audi-usw-/170565286415?pt=DE_Autoteile&hash=item27b67bba0f
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ein wirklich toller Tipp
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Was für Felgen sind es denn? Sind die wirklich 56,1 gebohrt oder besitzen sie (wie die meisten Zubehörfelgen) Zentrierringe? Wenn dem so ist, kannst du einfach die Zentrierringe wechseln. Grüße Alex
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vorn links beim Luftfilterkasten ist der ABS-Block.
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ich würde ja wetten, dass mind. 99,8% der Forenmitglieder das Geld für dieses "Motörchen" fehlt ..gibt's dafür eigentlich ein Abgasgutachten?
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V12 is Scheiße, viel zu viel Gewicht auf der VA, der geht doch nich gescheit durch Kurven ach ja, nix gegen den Empfirsich!!!
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ja, der läuft noch, wird aber nochmal überholt. Möchte mir jemand nen S14 schenken?
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Wenn es mit Hubraumplus sein soll, dann M42 oder M44, für den M40 sind kaum brauchbare Kurbelwellen zu bekommen. Wenn das Ding auch noch Drehzahlen machen soll, wäre ein M44 besser, da die Rollenschlepphebel leichter sind als die Tassenstößel beim M42. Allerdings ist die elektrische Seite beim M42 wieder einfacher, vor allem wenn der M42 aus dem E30 stammt. Grüße Alex
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falls du ADAC Mitglied bist, kannst du bei denen eine Tachovergleichsfahrt für lau machen. Grüße Alex
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Hey Frank! Ich bin nun endlich mal dazu gekommen deinen Fred zu lesen, dabei ist mir echt nie langweilig geworden, trotz der 28 Seiten. Echt ne tolle Arbeit ..und echt schicke Felgen , was hast du noch dran gemacht? Auf den Bildern sehen die ja aus wie neu. So sehen die übrigens in 17" an einer Limo aus (ja, muss noch runter ) Grüße Alex
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die bekommst du schon wegen dem Geschwindigkeitsindex "T" vermutlich nicht eingetragen, es sei denn, es sind Winterreifen Grüße Alex
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Daran gewöhnst du dich schon noch, nur nicht aufgeben. Ein paar Stänkereien müssen schon sein
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Ich hatte mal eine Reifenfreigabe von Uniroyal, da war der Mindestluftdruck mit 2,5 bar angegeben. Grüße Alex
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hm, ich denke mal, dass man die beiden Nockenwellen nicht wirklich vergleichen kann. Bei mir knallts auch ordentlich im Getriebe (im LL) und er klingt komplett anders als ein Serien - M40.
