derAlex
-
Gesamte Inhalte
2.993 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
133.32 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von derAlex
-
..von jemandem aus'm talk . Naja, mein Fehler, Augen auf beim Felgenkauf
-
So, da ich mal ein paar Tage frei habe, wollte ich heute die passenden Federn verbauen und endlich die 17" montieren. Die Federn waren kein Problem, das mit den Felgen war wohl nix. Das ein Rad Luft lässt wusste ich, ich hab nat. an das Ventil gedacht, das ist aber dicht. Also hab ich mir die Felge nochmal genau angesehen. Dabei hat mich dann fast der Schlag getroffen (siehe Bilder). Ich könnte Wie um alles in der Welt kommt es denn zu 4(!) Rissen in einer Felge? Ist die Materialqualität so "suboptimal"? Hm, nun muss ich nochmal drüber nachdenken, ob ich mir nochmal so eine Felge besorge, oder besser einen kompletten Satz von einem Markenhersteller
-
Der Motor war TOP, laut Tacho sogar bis zu 220km/h drin ..mit leerem Tank und ohne Drehzahl, also freier Fall
-
jap, bergab ..mein letzter M40 ist aber echte 200 km/h auf der Geraden gelaufen, war aber nicht mehr ganz Serie (6.400/min. mit 4,10er Diff.)
-
Audio System Hochtöner einkleben!
derAlex antwortete auf RollingStone's Thema in Car-HiFi & Navigation
Ich hab das originale Gitter raus genommen, allerdings hab ich (wenn ich das auf dem Bild richtig sehe) die großen Hochtöner und musste das Loch ein ganzes Stück weiten. Grüße Alex -
Ich hab auch meyle QL verbaut, konnte an den Gummis auch nichts auffälliges feststellen. Werde hier berichten, falls die Gummis vorzeitig aufgeben.
-
Hallo, kann mir jemand sagen welche Durchmesser die M20 (b20/b25) Drosselkplappen haben? Danke & Grüße Alex
-
Als ich bei meinem M40 die Pleuellager bei 200 km/h zerlegt habe, was ein Pleuel und die KW nicht mehr zu retten. Seit dem schau ich mir immer als erstes die PL an. Bei meinem jetzigen hatte auch ein PL die beste Zeit hinter sich (272 tkm), die anderen sahen noch top aus, das Auto hat aber auch ein lückenloses Checkheft und war über 22 Jahre in einer Hand.
-
..ich höre jetzt auch zu ersten Mal von einer Probefahrt, seit wann gibt's das denn
-
Frag doch mal den Gert (vokuhila), der hat bestimmt auch ne andere Lösung für dich. Grüße Alex
-
mein Ventil hat nach knapp 380.000km noch super ausgesehen, ich kann mir kaum vorstellen, dass das die Schwachstelle schlecht hin sein soll. ..viel Spaß beim Wechseln
-
Bei mir tun sie es nicht. Ich habe 205/40er Conti SP3 drauf. Beim Einfedern hab ich 2-3mm Platz zur Kante, dass lässt hier kein TÜVer durch. Grüße Alex
-
Lösung für gebrochene Schelle am Kat (M40)
derAlex antwortete auf JoesAlterDreier's Thema in Antrieb
super Tipp, danke. Bisher hab ich's immer mit so einer Auspuffschelle gelöst (Typ A).
-
..ach was, die Dinger fährt doch jeder!
-
hm, sieht so aus, als müsse ne dicke Cometic her ..nee, brauchst' nicht weiter ausführen, hab's verstanden..
-
genau darum geht's, da hat mir der Gert das Schreiben erspart ..nee, keine ultraleichten Sportkolben, aber auch keine schweren M30 Klopper, leichte Serienkolben. Die Serien-M40 Kolben haben die Drehzahl auch abgehalten, aber eben mit weniger Hub. Dabei fällt mir jetzt erst auf, dass ich selbst damit bei den 20m/s angekommen bin.. das wird schon werden..
-
dankeschön! ..von der Seite finde ich sie echt schön, schade nur, dass die Speichen nicht gerade sind
-
Wenn du auf die Verdichtung oder den Abstand Kolben - Kopf aus bist, so wird das durch die 5mm Pleuel nichts ändern. ..es handelt sich um 2 verschiedene Kolben mit unterschiedlichen Kompressionshöhen. Es geht mit um den Winkel zwischen Kolben und Pleuel.
-
..das ist mir auch klar. Aber ich werde erstmal sehen, dass ich den Motor gebaut bekomme. Wenn er dann jemals fertig ist und ich weiß wie er läuft mache ich mir Gedanken um Getriebe und Co., da gibt es ja auch ne Menge Möglichkeiten (theoretisch auch mit 6 Gängen [alles eine Frage des Geldes]). Macht es eigentlich einen großen Unterschied, ob man bei 88mm Hub 135mm oder 140mm Pleuel verbaut? Ich weiß, die 140er wären besser aber ist der Unterschied gravierend? ..ach ja, die Alltagstauglichkeit ist nicht wirklich eingeschränkt, wenn man sich erstmal an die höheren Drehzahlen gewöhnt hat
-
danke für den Tipp, ich werd den Herbert mal anschreiben.
-
@JuTu: die Diesel drehen aber nicht bis 8.000/min. und schaffen keine 340 PS, ich durfte den S38 (E34 M5) einmal in einem E30 Cabrio erleben, ich hab tagelang im Kreis gegrinst Ich hab keine Ahnung wo die Nenndrehzahl liegen wird. Aber ich denke mal bei ca. 6.500/min.. Der Touring hat seine Vmax mit 4,10er Diff. lt. Drehzahlmesser bei ca. 6.400/min. erreicht, mit 4,27er Diff. ist er langsamer gelaufen, da er auch nicht höher gedreht hat, also gehe ich mal davon aus, dass die Nenndrehzahl in diesem Bereich liegen wird. Grüße Alex
-
Jupp, also hat die "Öffnung nach oben" nichts wirklich gebracht. Es ist natürlich persönlicher Geschmack, aber ein Motor mit "richtig Bumms von unten" ist mir 1.000 X lieber als eine kreischende Kreissäge mit viel Lärm für nichts. Richard die Kombination aus beidem wäre mir ja am liebsten, aber der S38b38 liegt deutlich über meinem Budget
-
Ich kann dir nur ein Video bis 7.000/min. anbieten, dann kannst du dir selber ein Bild davon machen. Im 4. und 5. Gang ist zwischen 6.500 und 7.500 nicht mehr soo viel passiert, in den unteren Gängen aber durchaus. Grüße Alex
-
Ich mag die Charakeristik von "sportlichen" Motoren einfach. Ich hab bis vor kurzem auch einen M40 gefahren, der bis 7.500/min. gedreht hat. Natürlich hat man Einbußen im unteren Drehzahlbereich, aber es ist einfach "nett", wenn man das Ding dann mal ausdreht. Nun hatte der M40 bisher ja 81mm Hub, der soll aber um 7mm auf 88mm wachsen. Deshalb ist die Frage aufgekommen. Die restliche Konfiguration soll so bleiben wie sie war, abgesehen von einer durchsatzfreudigeren Abgas- und einer leicht modifizierten Ansauganlage. Grüße Alex
-
Wenn das so dramatisch wäre, warum drehen dann Sportmotoren vom Schlage eines S14 (Renntrimm) oder s38 bis 8000/min. und darüber, wenn es eigentlich für die Katz ist?
