derAlex

erzähl du mal was zu deiner

Ich fahre die 288° NW mit Serienfedern, war allerdings ein bischen Bastelei im Spiel, weil die Serienfedern eigentlich nicht mit dem Ventilhub klar kommen. Wechsel die Pleuellager einfach prophylaktisch, ist kein Stress, wenn die Ölwanne eh ab ist. Ich bin mal auf das Feedback zur 276er gespannt, die 288er ist im Alltag (Stadt) bescheiden zu fahren, wenn man auf der Landstraße ist macht die Hütte echt Laune und dreht kraftvoll bis 7000/min. hoch.

..weils gerade so schön hier rein passt.. ..ich bekomme demnächst 2 "Leedh flirt", die würde ich gern als Frontlautsprecher für ein 5.1 System benutzen. Kennt evtl. jemand die LSP und kann mir einen passenden Center empfehlen? Danke & Grüße Alex

mein letzter Leihwagen (Anfang des Monats) war bei Hertz in der Kompaktklasse ein Hyundai i30 (1,4l 99PS)

So, da der Compact meiner Regierung ja hinüber ist haben wir Ersatz gebraucht. Und dafür sind auch die letzten Wochen drauf gegangen. Kleine Story zwischendurch: Der Compact wurde ja von einem Autohändler / Abschleppdienst / Verwerter aus Ilshofen ..ja der macht alles was mit Autos zu tun hat, abgeschleppt und aufbewahrt. Dieser ominöse Mensch hat beim Bergen des Compacts gesagt, wir sollen eine Abtretungserklärung unterschreiben und er holt sich dann das Geld von der Versicherung, soweit so gut. Der gleiche Mensch war aber (mysteriöser Weise) auch Höchstbieter bei der Restwertauktion des Compacts (Restwert 300€) und für 300€ wollte ich das Ding echt nicht hergeben (Ledervollausstattung mit Memory, 18" Radialspeiche, der Motor hat vor 2 Jahren eine neue Valvetronic bekommen). Also den "Guten" angerufen und gesagt, dass wir die Hütte abholen. ..nicht gut! Nun war nichts mehr mit Abtretung. Der A... wollte die Kohle für's Bergen und abstellen in bar haben, er hat nämlich kein Kartenlesegerät. Auch spannend, der Typ hat einen 24h Abschleppdienst, konnte das Auto aber nur zu den regulären Öffnungszeiten rausgeben (8-12 und 13-16.30 Uhr). Also Abschlepper besorgt und dem Wich.er 600!€ für's bergen bar in die Hand gedrückt ..ich will nur sagen, passt auf, wer euch abschleppt (der Tipp is nich nur für Mädels ) Naja, jetzt auch egal, der Compact steht in miener Tiefgarage, die neue Hütte ist besorgt und meine Regierung ist zufrieden. Macht echt Spaß so'n 118d. Vor allem mit dem M-Sportfahrwerk und den Sportsitzen.

ich bin jetzt mal dem Tipp aus dem Untergrund des Forums gefolgt, war am einfachsten. Nämlich der Sonax Teerentferner. Hat super geklappt, der Kleber ist weg. Nun muss ich mal noch nach ner gescheiten Politur suchen, erstaunlich wie fertig 4 Jahre alter Lack sein kann

erzähl mir bitte mehr!

Beim Abholen haben wir das leider nicht gesehen, das Auto war überdacht und sah ganz ordentlich aus. Erst am nächsten Tag in der Sonne ist uns der Pfusch aufgefallen. Und da das Autohaus (BMW Vertragshändler in Bad Dürkheim) 150km weit weg ist, hab ich wenig Lust dort nochmal hin zu fahren wegen so nem Mist.

Auch wenn hier Denon von den Klangjüngern verteufelt wird, ich bin mit meinem zufrieden. Da Denon jetzt die x-Linie auf den Markt gebracht hat gibt es z.B. den AVR 1713 für unter 300€ (UVP 500€). Wenn du dir dann noch ein günstiges Set von Teufel holst (z.B. das Columna 300) dann hast du für deinen 1000er ein System was deutlich besser klingt als der Fernseher und für Filme durchaus Spaß machen kann, bei der Musik muss man Abstriche in Kauf nehmen Ich habe meinen Denon AVR 1709 neulich gegen den 1713 getauscht, zwischen den beiden liegen Welten! ..wäre dann 5.1, nicht 7.1

ah, ok. Daran hab ich so gar nicht gedacht ..im Kopf war ich bei diversen Lösungsmitteln, aber die Knete klingt durchaus "schonender". Gibt es bei der Reinigungsknete qualitative Unterschiede? Grüße Alex

Hallo, meine Freundin hat sich einen 1er gekauft. Das Ding war mit Werbung vom Autohaus beklebt. Jetzt haben die Deppen zwar die Aufkleber entfernt, aber vorm polieren die Kleberreste nicht entfernt. Jetzt hat das Gerät überall diesen verschmierten Kleber auf dem Lack. Wie bekomme ich denn die Sch... runter ohne den Lack zu gefährten? Ich bin für jeden brauchbaren Tipp sehr dankbar. Grüße Alex

die Nockenwelle kann man nicht umschleifen, man braucht ne neue, die kostst 340€, dafür dann mit dem Profil seiner Wahl (nimm aber nicht zu "scharf"), dazu kommt noch ein M43 Zylinderkopf (den man in der Bucht hinterher gewurfen bekommt) und evtl. dbilas Ventilfedern (ist aber Ansichtssache). Ja, ich hab so ne Welle schon rumliegen aber keine Zeit zum Bauen

..danke! ..ist aber wiedermal nicht auf meinem Mist gewachsen

das Zeug hält bei 140°C noch mit 3 N/mm² und soll nicht über 200°C erhitzt werden, wir gehen ja mal davon aus, dass die "kalte" Seite nicht über die 140°C kommt

und wir bauen trotzdem noch meinen Rollen-M40 Es gibt noch die aufwendige Methode einen M40 auf Rollnockenwelle umzubauen. Dazu muss man den Ventiltrieb vom M43 in den M40 basteln (Ventile, Federn und Federteller) und lässt sich bei dbilas eine Nochenwelle anfertigen. Die Kosten lägen aber über denen für einen M43.

sehr cool, danke für die flotte Antwort! ..dann wid's wohl die x werden

Nee, die Gute ist nicht Schuld. So ne Tante, im 8. Monat schwanger, ist mit ihrem 1/2 Jahre alten 5er hinten drauf gefahren und hat sie auf die davor stehende G-Klasse geschoben (stop & go auf der A6). Lt. Gutachten beträgt der Wiederbeschaffungswert 4.500€, wobei man so nen Eimer für das Geld (Ausstattung / Pflegezustand) nicht bekommt. Restwert ist ein Kapitel für sich. Der wurde auf 300€ festgesetzt, jetzt ist und der Abschlepponkel sauer, weil wir die Hütte für die 300€ nicht hergeben (inkl. der 18") und stresst nur rum. ..die Hülsenreperatur funzt jetzt seit ca. 600km.

..auch wenn keiner fragt, wie denn der Kopf geklebt wurde, hier die Lösung ich hab "einfach" ne Aluhülse in den Ölkanal geklebt, scheint zu funktionieren.

..ach ja, viele Grüße an deinen Kumpel und DANKE! @Kim & Flo: heute Nachmittag muss ich leider arbeiten, morgen hätte ich frei, will aber meinen Auspuff richten. Das WE danach bin ich auf ner Hochzeit in Chemnitz. Dazwischen hab ich gerade Stress, weil meine Freundin ein neues Auto braucht. Der Compact wurde leider zum Sandwichbelag gemacht Das sieht auf den Bildern ja rel. harmlos aus, aber das unter dem Fahrzeug montierte Ersatzrad hat ganze Arbeit geleistet. Der gesamte Antriebsstrang ist nach vorn verschoben, der Lenker rechts ist hin, ebenso die rechte Antriebswelle. Wer Teile braucht, bitte melden. Ausstattung Leder in rot (Sitze el. + Memory), 18 Zoll Styling 32, Motor hat vor 2 Jahren ne neue Valvetronic bekommen...

ja, die Hütte kenne ich auch sehr gut ..ist dein Kumpel auch ein E30 Fahrer und wohnt in der Nähe? im Übrigen läuft der Eimer jetzt seit 500 km mit dem "geklebten" Zylinderkopf. Die aktuelle Hausaufgabe heißt Auspuff richten, der dröhnt ab 3000/min.

Hallo ihr Audiphilen, ich möchte in nächster Zeit wieder Doorboards verbauen. In jede Tür kommen 2 AS HX16SQ. Nun stellt sich die Frage nach einer brauchbaren Endstufe. Ich hätte eine AS R-100.4 da, die an 2 Ohm ja 180 Watt drücken würde, ich weiß aber nicht, ob die mit den Lautsprechern an ihr Limit kommen würde und ich den Lautsprechertod riskiere. Daher tendiere ich eher zur x-165.2, die zwar an sich zu viel Power hat (275 Watt @ 2Ohm), aber die Lautsprecher sicher kontrolliert. Oder aber die HX-170.2. Kann mir jemand sagen, ob man den Unterschied zur "X" wirklich so gravierend hört, dass sich der Mehrpreis lohnt? Ich möchte unbedingt bei AS bleiben, deshalb bitte keine Empfehlungen zu anderen Herstellern. Für euren Rat wäre ich sehr dankbar. Grüße Alex

Hast du am Auspuff etwas geändert, oder ist der original? Mein überarbeiteter M40 wollte mit dem TA Fächerkrümmer in genau dem Bereich auch nicht. Nachdem ich den Serienkrümmer wieder verbaut habe, ist das "Loch" weg. ...ist nur so ne Idee. Grüße Alex

Zu den Federn: ich fahre Weitec Federn (Hersteller ist lt. Gutachten KW), die sind für den 4- und 6-Zylinder zugelassen, lt. Gutachten beträgt der Unterschied von 4- zu 6-Zylinder 10mm. Ich hatte auch mal mit H&R telefoniert (da ich mal über das Cup-Kit nachgedacht hatte), da meinte der Ing., dass der 4- Zylinder ca. 15mm weniger tief geht. Ich bin also der Meinung, dass du dir ruhig 6-Zylinder Federn kaufen kannst. Ich denke der Zentimeter ist für eine absehbare Zeit zu verschmerzen, 2 Federnsätze sind doch raus geschmissenes Geld.

ja, genau, die Hütte rennt wieder. Ich persönlich bin ja mal gespannt wie lange . Die ersten 14 km Probefahrt, nach knapp 3 Monaten, waren toll! E30 ist schon einzigartig. ..was ist eigentlich die "normale" Öltemperatur (also in °C im Betrieb)?