derAlex

@fortytwo: ich meinte nich, dass es mir zu teuer ist! ..aber jeder Hersteller versucht ja wohl so günstig wie möglich zu fertigen, oder nich?! ..aber alles in allem macht sich der Unterschied im Alltag nicht wesentlich bemerkbar, oder täusch ich mich da?? thanks & greetings alex

..dankeschön!!! ..schade! ..aber wenn die Übersetzungen identisch sind, warum hat BMW dann beim M40 und M42 nich das gleiche Getriebe verbaut, is doch so viel teurer? thanks & greetings alex

..die Birnen kriegst du bei "kfzteile24.de" deutlich billiger, auch verchromt.. greetings alex

Hallo Leute! ..nur mal drei fragen zum M42 Getriebe: 1.) ist das "is" Getriebe ein Sportgetriebe (sprich die ersten beiden Gänge länger als beim M40)? 2.) kennt jemand die Übersetzungen? 3.) passt das Getriebe samt Kardanwelle an den M40? thanks & greetings alex

..auf den Airbag würde ich auch verzichten, die müssen ja aller 10Jahre (soweit ich weiß) gewechselt werden und ich kenne niemanden der je seinen Airbag wechseln lassen hat. Mein erster Touring hatte Airbag, ich bin frontal in ne Leitplanke gefahren (wurden), der Airbag is nicht gekommen, mein Auto hatte nen Totalschaden (geschätzte Reperaturkosten 12.000€) und mir ist absolut nichts passiert. mein "neuer" Touring (318i) hat weit über 250.000km auf der Uhr und war die letzten 2Jahre absolut zuverlässig und hat mich nie im Stich gelassen, Reperaturen hatte ich ,abgesehen von Verschleißteilen, auch keine. greetings alex

..DEGO finde ich auch ganz gut, kosten wohl um die 160€, ich hab meine zufällig bei Mediamarkt für 70€ bekommen, is aber schon ewig her.. greetings alex

..ja, sind zwei verschiedene und ja, sie spielen beide ins Türvolumen ..klingt nach bedenken deinerseits ..hast du bei Rodek begründete "Vorurteile", oder is das so 'n prinzipielles Ding? ..in den Car Hifi Zeitschriften werden die Endstufen auch als "Oberklasse" 1,5 und das eine 165er LS System sogar als "Spitzenklasse" eingestuft, oder is das alles Quatsch? (ich weiß es nich) ..was mir gerade noch einfällt: ist es sinnvoll die Batterie in den Kofferraum zu verlegen um kürzere Kabelwege zu den Amps zu erreichen? greetings alex

..soweit ich weiß musst du vorn die 51mm Federbeine verbauen (das ist bestimmt vom Prüfer abhängig). ..das hier ist von E30.de, von 320 auf 325, hilft dir evtl. dennoch weiter: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm ..aber hier im Forum gibt's 'n Haufen Leute die deutlich mehr Ahnung von der Materie haben als ich.. greetings alex

..ich hatte in meinem ersten Touring ein KW Gewinde drin und in meinem jetzigen ein "normales" KW, kann vom fahren her keine Unterschiede ausmachen und das Gewindefahrwerk (keine Ahnung wie lange das schon drin war) hätte kein Mensch mehr verstellen können, ICH würde mir kein Gewinde kaufen, vor allem wegen dem Preisunterschied.. ..aber muss ja jeder selber wissen! PS: kann man den "Multiparts" nich gleich wieder rausschmeißen??? greetings alex

..hilft dir sicher weiter, oder selbst Suchfunktion benutzen: http://e30-talk.com/antrieb/t-m40-auf-m20-brauche-ich-alles-26055.html http://e30-talk.com/antrieb/t-motorumbau-m40-318i-m20-325i-31502.html greetings alex

..kann noch jemand was zu Rodek sagen??? thanks & greetings alex

@Stefan: danke für den Tip mit Eton, die Tests auf der HP sind schon überzeugend und preislich noch gering unter den Emphaser Endstufen die ähnlich gute Testergebnisse erzielen. zu der Leistungsdiskussion: meine Magnat soll angeblich 65W RMS pro Kanal bringen, 100W pro wären MIR schon lieb, ich hab mir (als ich mir meinen Touring gekauft hab) auch einen 320i mit "High-End"-Hifi Ausbau angesehen, angebliche Gesamtleistung (Front-, Hecksystem und Sub, das ganze von 3 xy Endstufen angetrieben) 1500W sinus, ..ich hätte kotzen können, da hab ich schon Gethoblaster gehört die deutlich besser klingen, will heißen Leistung is ja wohl nich alles.. ..mein momentaner Favorit (mal schaun ob ich die irgendwo mal zu hören krieg) ist die Eton PA 1054 oder die PA 4506 (einzig gängige 6-Kanal Endstufe die ich finden konnte, weiß nur nich ob die 83W der Bringer sind), wie gesagt mal probehören.. hier noch ein Bild von meiner Tür, is nich schön aber funzt, und ja der Rahmen am Öffner wird die Tage gewechselt und das Leder kommt auch neu, oder GfK, oder so.. (hab leider nur zwei Wochenenden pro Monat) fotos.web.de/alex.32b/Frontsystem thanks & greetings alex

..ich hab gerade mal 'n bissl rumgegoogelt, die ganzen 5- und 6-Kanal Endstufen sind leistungsmäßig alle nich so der Brüller.. ..dann bin ich beim stöbern durch diverse Autozeitschriften noch über Rodek gestollpert, die sind ja preislich ne ganze Nummer günstiger und werden von recht vielen Leuten verbaut, kann mir dazu jemand was sagen? thanks & greetings alex

..hab mein Auto gerade nich da, versuche heut Nachmittag mal 'n Bild zu machen.. greetings alex

..meine Türen sind doch aber gedämmt und der Aufbau ist aus 22mm MFD gebastelt und das ganze mit der Tür verschraubt, viel masiver geht kaum.. ..egal, neue Endstufen müssen her! ..Lsp. folgen später! @ Stefan: nat. will ich das Geld nich ausgeben, aber wer gescheide Musik im Auto hören will der muss ja! thanks & greetings alex

Ergo das was meist als letztes kommt da es ja "uncool" ist. ?!?!?!?!? ..die besten Lautsprecher nützen aber nichts, wenn die Endstufe nicht in der Lage ist diese präzise anzusteuern und die Magnat schafft das einfach nicht. Die Verkabelung ist meiner Meinung nach völlig i.O., ebenso der Lsp. Einbau. greetings alex

..das System und der Woofer sollen später auch noch ersetzt werden (würde mich freuen, wenn mir jemand seinen Goldesel leihen könnte ), derzeit sind in den Türen ein 16er Dego System welches von 16er Rainbow Tieftönern unterstützt wird, der Woofer ist ein 12" JBL im geschlossenen Gehäuse. Ist auch nich der Renner (wobei viele Mitfahrer den Klang mehr als i.O. finden, im Gegensatz zu mir) aber die Endstufen sind meiner Meinung nach der größte Schwachpunkt, wie gesagt ne Magnat 480 und ne Magnat 600. greetings alex

..danke für die Aufklärung! ..ich will auf jeden Fall Neuware, mit gebrauchten Sachen bin ich immer sehr kritisch. ..ich dachte an die beiden Endstufen, euere Meinung würde mich brennend interessieren! ..für die Türen: http://www.acr.ch/shop/index.php?sid=12176868291136353626&itemno=EA4160S&aid=1034&cf=itc ..und für den Woofer: http://www.acr.ch/shop/index.php?sid=12176868291136353626&itemno=EA1350D&aid=1034&cf=itc thanks & greetings alex

..ich suche ne 4-Kanal Endstufe für mein Frontsystem und ne Mono für meinen Sub, ich liebäugel gerade mit Emphaser, aber ich sollte mich wohl doch weiter "einlesen".. thanks & greetings alex

Hallo Freunde der guten Unterhaltung! Im Moment wird mein Rodio von zwei Magnat Endstufen verstärkt, dass die Teile Schrott sind muss ich ja sicherlich nich weiter erläutern. Nun bin ich auf der Suche nach neuen Endtufen und treffe ständig auf die Bezeichnungen Class A/B, bzw. Class D Verstärker, kann mir jemand was dazu erzählen, bitte??? thanks & greetings alex

@greencab: welche Et hatten deine 8x17er? thanks alex

..vielleicht kannst du die Dinger ja an den TÜV verkaufen, die haben doch manchmal solche "so nicht!"-Ausstellungsstücke.. ..aber auf ein Auto würde ich den Sch... nicht schrauben, nicht mal auf nen Corsa A mit 45PS! ..hast du bei Borbet mit Fotos angefragt? ..ich glaube die lachen sich tot. greetings alex

@spiggy: der Abrollumfang der 225/45 R16er kommt genau hin, wenn du als Referenzreifen den 195/65 R14 nimmst.. greetings alex

..die Dinger heißen "runderneuert" und nich "nachgeschnitten", da wird neuer Gummi drauf vulkanisiert.. ..ich würde mir auch nie wieder Runderneuerte kaufen, hab in einem Sommer drei Reifen umgetauscht weil da Blasen in der Lauffläche entstanden sind und die Dinger waren bis 240km/h zugelassen (205/45 R16 V).. greetings alex

..wäre das was für dich (ganz unten)? ..is aber auch nich billig.. http://www.reuter-motorsport.de/__katalog/d_spoiler/Spoiler%20E30.pdf greetings alex