Daggett
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ich bleib bei meinen thinkpads. die t-serie ist schön robust, und wenn doch mal was kaputtgeht, gibts eigentlich überall ersatzteile. ich hol mir da nur keine neuen, kann ja kein mensch bezahlen. alle paar jahre, wenn er mir denn zu langsam wird, gibts wieder nen generalüberholten leasingrückläufer mit einem jahr garantie fürn schmalen taler. aktuell isses ein T410 mit nem i5 drin.
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genau an den musste ich beim lesen auch denken...
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weil es gewichtssparender ist...? nee.. weil "zwingend erforderlich" so eine völlig "alternativlose" floskel ist. und klar, ausgeschissen ist man leichter, fühlt sich entspannter und kann frei fahren. und vor allem muss man keine unnütze pause machen. pausen ruinieren nur den schnitt. mann, lutz, du kennst mich doch...
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weil es gewichtssparender ist...? nee.. weil "zwingend erforderlich" so eine völlig "alternativlose" floskel ist. und klar, ausgeschissen ist man leichter, fühlt sich entspannter und kann frei fahren. und vor allem muss man keine unnütze pause machen. pausen ruinieren nur den schnitt. mann, lutz, du kennst mich doch...
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dann würd ich aber trotzdem nach 6 monaten wechseln, auch wenn die 5000 km noch nicht erreicht sind.
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dann würd ich aber trotzdem nach 6 monaten wechseln, auch wenn die 5000 km noch nicht erreicht sind.
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wieso füllst du destilliertes wasser in den kühler?
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wieso füllst du destilliertes wasser in den kühler?
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"zwingend erforderlich" isses nur, sich vorher entspannt auszukacken, damit man dann ohne unnütze unterbrechungen mit entspannten 120 sachen seinem ziel entgegen zu streben. ich meine, es ist ja nu nicht so, das ich es nicht auch mal etwas krachen lasse, wenn die maschine warm ist... (jaajaa, wanderdüne... klappe! ) wenn man lange strecken, und hiermit meine ich "lange strecken" für den durchschnittsautofahrer, also 300 km und mehr, fahren will, bringt das ganze geheize rein garnix ausser viel spesen durch den tank und einem schwitzigen popöchen. jaajaa, lasst den alten spinner man labern... man glaubt das wirklich erst, wenn man es selber ausprobiert hat.
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"zwingend erforderlich" isses nur, sich vorher entspannt auszukacken, damit man dann ohne unnütze unterbrechungen mit entspannten 120 sachen seinem ziel entgegen zu streben. ich meine, es ist ja nu nicht so, das ich es nicht auch mal etwas krachen lasse, wenn die maschine warm ist... (jaajaa, wanderdüne... klappe! ) wenn man lange strecken, und hiermit meine ich "lange strecken" für den durchschnittsautofahrer, also 300 km und mehr, fahren will, bringt das ganze geheize rein garnix ausser viel spesen durch den tank und einem schwitzigen popöchen. jaajaa, lasst den alten spinner man labern... man glaubt das wirklich erst, wenn man es selber ausprobiert hat.
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wenn der tacho geschwindigkeit anzeigt, aber keine kilometer zählt, klemmt entweder der nullsteller vom tageskilometerzähler gerne mal, oder dein tacho ist fritte.
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wenn der tacho geschwindigkeit anzeigt, aber keine kilometer zählt, klemmt entweder der nullsteller vom tageskilometerzähler gerne mal, oder dein tacho ist fritte.
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drück mal den tageskilometerstand auf null und lass den knopf schön rausschnacken. guck dann nochmal, ob er nicht zählt.
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drück mal den tageskilometerstand auf null und lass den knopf schön rausschnacken. guck dann nochmal, ob er nicht zählt.
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hö? einmal im jahr ölwechsel? fährste damit nur einmal pro woche nach erwitte?
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hö? einmal im jahr ölwechsel? fährste damit nur einmal pro woche nach erwitte?
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hmm.. dann bin ich mal gespannt, wie du zu eingelaufenen nockenwellen und kipphebeln beim m40 stehst... jeder motor hat so seine marotten, aber wie gesagt: wenn man weiss, wie der motor behandelt werden sollte, kann man ne menge spass damit haben.
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hmm.. dann bin ich mal gespannt, wie du zu eingelaufenen nockenwellen und kipphebeln beim m40 stehst... jeder motor hat so seine marotten, aber wie gesagt: wenn man weiss, wie der motor behandelt werden sollte, kann man ne menge spass damit haben.
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was ihr nur immer habt... ich hab mir in nen retrorechner ne voodoo 5 reingeschraubt und spiel da drauf NOLF. HERRLICH!
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was ihr nur immer habt... ich hab mir in nen retrorechner ne voodoo 5 reingeschraubt und spiel da drauf NOLF. HERRLICH!
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wenn man sich an ein paar regeln hält und entsprechend fährt, kann ein 6-zylinder wirklich lange laufen. man kann ihn aber auch ziemlich leicht himmeln. so ein m40 kann aber auch lange laufen... wenn man eben auch ein paar dinge beachtet und sich dementsprechend verhält. so pauschal kann man also nicht sagen: schlechter motor/guter motor. die grösste gefahr für den motor sitzt zwischen lenkrad und fahrersitzrückenlehne.
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wenn man sich an ein paar regeln hält und entsprechend fährt, kann ein 6-zylinder wirklich lange laufen. man kann ihn aber auch ziemlich leicht himmeln. so ein m40 kann aber auch lange laufen... wenn man eben auch ein paar dinge beachtet und sich dementsprechend verhält. so pauschal kann man also nicht sagen: schlechter motor/guter motor. die grösste gefahr für den motor sitzt zwischen lenkrad und fahrersitzrückenlehne.
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och... ich wusste gar nicht, das es bei dortmund noch ein soest gibt... ich wäre doch jetzt glatt von OWL/möhnesee ausgegangen. brech das mit dem kaufen nicht über´s knie. auf mobile und autoscout tummeln sich so langsam auch genug figuren, die irgendwelche besseren särge für 2000 und mehr verkaufen wollen. besorg dir halt mal "die glocke" und guck in die kleinanzeigen. ach... und willkommen bei den bekloppten!
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och... ich wusste gar nicht, das es bei dortmund noch ein soest gibt... ich wäre doch jetzt glatt von OWL/möhnesee ausgegangen. brech das mit dem kaufen nicht über´s knie. auf mobile und autoscout tummeln sich so langsam auch genug figuren, die irgendwelche besseren särge für 2000 und mehr verkaufen wollen. besorg dir halt mal "die glocke" und guck in die kleinanzeigen. ach... und willkommen bei den bekloppten!
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ach, du belastest uns doch nicht damit.