Daggett

wirf man lieber mal nen blick auf den kopf wegen riss. und schaftdichtungen und ventilsitze. und wenn du ganz viel langeweile hast, zieh mal die kolben und vermess mal... ich denke, bei einem der aufgeführten punkte werden dir die haare zu berge stehen.

lol! mordsseriöses gedöns... wenn schon einer mit den ollen parasitenklemmen ankommt...

naja... von unten halt. fahrerseite, etwa höhe hinterrad...

watt?? spedition hausmann? mit pit krüger als beifahrer? hab die komplette serie hier aufm rechner liegen...

was ganz doofes... hast du dir ne einzelne pumpe aus dem zubehör geholt? wenn ja... bist du dir sicher, das die pumpe RICHTIG RUM angeschlossen ist? sonst surrt die zwar, saugt aber nix an und fördert erst recht nix nach vorne... ich hatte vor jahren mal ne pierburg pumpe besorgt, da lag son zettelchen bei, das man da die beiden pole tauschen musste.

ker... da is man mal nen paar tage nicht hier, und schon kloppt ihr euch wegen zwischengas. euch kann man aber auch nicht alleine lassen! punkt 1: soweit mir bekannt, ist bei jedem pkw der rückwärtsgang nicht synchronisiert. darum: anhalten, kupplung treten, und dann nach 3 sekunden den rückwärtsgang einlegen. stand so auch früher in der betriebsanleitung beim E21, meine ich. punkt 2: ja, ich schalte mit zwischengas runter. warum? weil es weniger bis garnicht im antriebsstrang ruckt, sei es beim verzögern als auch beim beschleunigen. allerdings sollten dann auch die drehzahlen von motor und getriebe halbwegs passen. ausserdem klingt es schöner.. und mit "zwischengas" meine ich das ganze brimborium mit treten, gang raus, kupplung kommen lassen, gas, treten, gang rein, kommen lassen. wenn das einmal richtig drin ist, ist das nix langsamer wie normales schalten, aber es ruckt weniger... besonders schön dann, wenn es im herbst und winter draussen nass, kalt und rutschig wird. kann einem den hals retten.

achso... "ronin" ist nicht grad ein roadmovie, aber da gibts auch nen paar nette autoszenen drin.

lol, nee, urlaub hab ich keinen, dafür jeden tag reha-sport.

hübsches auto! moin, herr nachbar...

..... solche Tuning-Gewichte hab ich auch schon mal gesehen; die hingen aber unter einem anderen "Sack" Gruß Jochen junge, du pflegst aber merkwürdigen umgang...

der eine mag original, der andere originell. ICH steh auf originell original!

früher gabs mal so wachsklötze, die haste bei laufendem motor an die riemenflanken gehalten und ruhe war mit quietschen. sagen wir mal so... son keilriemen wird mit den jahren eher nicht besser, mach doch mal neue drauf.

bei dem kurs wird der das auch wohl noch ne weile bleiben.

früher... als man noch jung und knackig war.. also so mitte der 80er... hatte ich am innenspiegel seitlich einen kleinen garfield dran klemmen. heute machen mich wackelfiguren, wimpelchen und ganz besonders alle "auto-luftverbesserer"(eine der grössten werbelügen der menschheit!!!) nur wahnsinnig. musste mal für eine woche die zugmaschine vom kollegen fahren, und hab da erstmal ne halbe stunde diesen wimpelchenscheiss und ganz besonders die "tollen truckergardinen mit bömmelchen" abmontiert und im staufach eingelagert.

naja.. die argumentation der gegenseite wird sein, das du dein fahrzeug wohl kaum da hingetragen hast...

da wollen wir doch auch mal pit mit dem kürzesten... dingen.... KENNZEICHEN! zum geburtstag gratulieren!

so, wie sich der lack da auf dem tank kräuselt, würd ich auf jeden fall die olle o-ring dichtung von der pumpen/geber-einheit erneuern. das war mehr wie nur ein paar tröpfchen.

Also ist die 16-Gang Schaltung aus "The Fast And The Furious" doch nicht mehr so abwegig ! ich persönlich warte ja noch auf den film, wo die dann beim rückwärtsheizen hochschalten...

wegen des benzinduftes... schau dir ganz dringend mal deine spritschläuche im motorraum an und tausch die, wenn die undicht sind, bevor dir der ganze hobel unterm hintern abfackelt.

nur mal so, rein logisch gedacht... dein motor läuft zu mager. wenn du die lambdasonde abklemmst, geht er wesentlich besser. also denkt im normalbetrieb dein steuergerät, die maschine läuft zu fett und will das korrigieren. bist du dir sicher, das deine lambdasonde in ordnung ist? bist du sicher, das wirklich die richtige verbaut ist?

vielleicht hat der vorbesitzer ja da sein dauerpkus geklaut?

klar wurde früher auch gebrettert, der, der sich IMMER an die stvo hält, werfe den ersten stein... aber es war ein anderes fahren, man musste sich zwangsläufig mangels helferlein mit dem hintern selber helfen. es gab noch sowas wie respekt vor leistung und geschwindigkeit. heute gibts für jeden rotz nen assistenten, und immer mehr leute verlassen sich blind darauf, das die auch machen, was sie sollen. trotzdem... die physik überlisten können die auch nicht. 200 in geschlossenen ortschaften ist schon verboten, verbotener geht nicht. mord ist auch verboten, trotzdem stehen hin und wieder welche vor gericht. was will ich damit jetzt sagen? man kann dummheit nicht abschalten, und solange morgends noch einer aufsteht, der need 4 speed im realen leben als akzeptables risiko ansieht, wirds auch heizer geben. sinnvoll wäre meiner meinung nach die teilnahme an einem fahrsicherheitstraining, warum nicht auch gleich als bestandteil der fahrausbildung? wenn ich mir die heute vorgeschriebenen dummdödeligen pflichtstunden so angucke... ein besuch beim adac unter kompetenter aufsicht wäre sinnvoller, find ich.

meistens isses eher so, das sich da das vordere lager verabschiedet und es nähe riemenscheibe tröpfelt. würde sie innerlich sterben (wobei da nicht viel zum sterben ist, abgesehen vom schaufelrad), wie soll denn dann kühlmittel aussen am motor runterlaufen?

nöö, da musste kein öl dran wechseln. das sind die abläufe von der tastatur, falls du dir da mal son käffchen drüberschüttest. die löcher sollten halt frei bleiben. das ist zum beispiel so eine kleinigkeit, die ein thinkpad anders macht. bei den meisten, speziell den consumerlappies, laufen verschüttete flüssigkeiten von der tastatur richtung board und machen da unaussprechliche sachen. beim tp gibts abflüsse für sowas.

hmm... er hat das auto seit 7 jahren, 25000 km mit seinem "baby" abgerissen, und dann stellt er den 5 jahre in ne garage? warum? DAS würd mich mal interessieren. bevor der angemeldet werden kann, muss der erstmal zum tüv... ich hab da son bauchgefühl, das man dann ner erklärung für 5 jahre stillstand kriegt.