Daggett
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das nächste mal gibts den ultimativen tip mit den drangeklebten haaren.
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guck erstmal nach deinem türkontakt. wenn du ein komfortrelais verbaut hast, und öffnest die tür, sollten die tasten der fensterheber beleuchtet sein. auch bei ausgeschalteter zündung. tür zu, fensterheber normalerweise stromlos und die tasten dunkel.
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watt ne schwere geburt...
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ich hab grad nach nem schulterzucksmilie gesucht, daniel. es ist ja normalerweise auch nix wildes, die visko abzukriegen... aber ich spiel grad schon mit dem gedanken, die 45 richtung herborn runterzujuckeln.
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mahlzeit! der keilriemen rutscht durch... klar, kühlflüssigkeit schmiert halt auch. eine möglichkeit wäre, nen streifen feines schmirgelpapier einmal zu falten und zwischen riemenscheibe und keilriemen einzuziehen. erhöht den grip ungemein. oder schraubendrehen unter den keilriemen in die riemenscheibe rein und reinziehen. aber die visco muss runter.
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ich weiss nich... die felgen passen nicht zum auto. zu gross. aber ansonsten hübsches auto, glückwunsch zum fund!
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wenn du den träge nennst, dann hast du nie nen ford taunus 2 liter v6 gefahren.
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ich weiss garnicht, was ihr habt. so lahm ist der 320i doch garnicht.
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was man so viel wahrscheinlicher lösen könnte, wären ein paar finger. das sind so versuche, die ich garnicht erst haben muss.
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das war der plan. unnu bricht sich einer die ohren beim losdrehen.
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jochen... hast du es schonmal erlebt, wenn einer ne drehbank einschaltet und er den backenfutterschlüssel hat drin steckenlassen? was das so fürn gefühl ist, wenn man zur betondecke schaut und das ding da drinsteckt?
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maaan, ey!!! denk dran... beim radwechseln hinten nicht das diff versehentlich mit drunter wegziehen.
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schrauben drehn, muddern drehn... summsel.. nu krieg ichs nich mehr ausn kopp raus!!
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watt, pratzen waschen?? mitten inne arbeit???
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in hessen gibts zeitig essen...
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erstmal... dumm gucken. dann... guck doch mal, ob du beim drehen der mutter nicht nen schraubendreher unter den keilriemen in die riemenscheibe klemmen kannst. fester isses im schraubstock auch nicht. und leg nen gang ein. nen kleinen!
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mach bloss kein scheiss!!!
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eben.. erstmal lauschen, ob sich der motor überhaupt noch dreht, und wenn ja, ob´s knirscht. glaub ich aber nicht. einen strich hinter der mitte klemmt noch kein kolben.
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ich würd eh keine gebrauchte wapu einbauen. das ding ist nen verschleissteil.
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nimm n hammer und hau dem schlüssel oben einen. son ruck wirkt manchmal wunder
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denk dran... andersrum drehen...
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http://www.youtube.com/watch?v=gTOZCRydjTc hatte ich grad irgendwie so im ohr...
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du meinst nen kolbenklemmer oder fresser... wie gesagt, kopf runter und gucken. kannst du den motor denn noch von hand drehen mit nem schlüssel unten an der kurbelwelle? vor ner runde um den block hätteste besser noch ordentlich entlüften sollen. hinterher is man immer schlauer.
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aus der ferne lästern ist auch viel entspannender.