Pred2k3

Ok danke! Habe vor einem Jahr die Tonnenlager für 240 Euro (!) bei ner Freien tauschen lassen.. Wucher!

Moin, wie sind die aktuellen Preise für zwei Tonnenlager? Gruß Markus

Ich bin mir sicher, dass es da was gab, ich finds nur nicht mehr.

Hallo, ich meine mal hier im Forum gelesen zu haben, dass der M42 Motor Euro 2 tauglich ist ohne irgendwelche KLRs zu verbauen. BMW stellt dafür angeblich ne Bescheinigung aus. Weiß darüber jemand mehr? Gruß Markus

Was meinst du mit neutral? Neigt das Koni eher zum untersteuern?

Ich glaube, dass die beiden Fahrwerke von der Haltbarkeit her gesehen sich nichts schenken. Bist du schon beide Fahrwerke gefahren oder wie kommst du zu dem Rückschluss?

Moin, hab mir nen neues Auto zugelegt und muss nun was am Fahrwerk tun, auch wenn erst vor kurzem vom Vorbesitzer ein Supersport Fahrwerk verbaut wurde (fährt sich kein Stück anders als original). In meinem letzten Wagen hatte ich H&R Federn (3/1 gelb) mit Bilstein Dämpfern von Hartge. Das Fahrwerk war zwar teilweise hart aber lag wirklich genial auf der Straße. Nun schwärmen hier ja alle vom KONI/GM Sandler Kit. Ist das Kit auch mit der geringeren Tieferlegung von 35/35 noch brauchbar? oder muss ich mir beim is keine Gedanken wie beim M40 wegen der Ölwanne machen? (wobei er optisch auch nicht zu tief sein sollte, hat wer Fotos?) Dann stünde noch das Bilstein B12 zur Debatte. Die Frage ist, ob der Aufpreis gerechtfertig ist, denn das Fahrwerk kostet mal eben 699 Euronen. Jemand Erfarungen hiermit? Gruß Markus

Jaja bei Geld hört die Freundschaft auf. Am Besten is es, wenn sich die Eltern schon vorher mit ihren Kindern zusammen setzen.

Dingenskirchen

Hab ich auch manchmal, dass ich ihn im warmen Zustand starte und ich ihn dann paar Sekunden mit Gas am Leben halten muss, danach is wieder in Ordnung.

Ihr macht mich fertig..

Getriebelager? Sind die vorne am Getriebe oder hinten?

Das wird wieder ne Aktion ohne Bühne.. Der Wagen muss ja parallel zum Boden stehen und wenn ich nur vorne auf ne Rampe fahre, dann krieg ich den Motor wahrscheinlich nicht mehr hoch, da der Wagenheber abrutschen wird oder würde das gehen?

Ist unten am Lager nicht auch ne Mutter? (also oben und unten?)

So, hab mir das jetzt mal angeguckt, wie soll man ans linke Lager kommen (vom Fahrer aus gesehen)? Da ist ziemlich viel Geraffel davor..

Das ist ja einfach ;)

Und sonst muss ich nix abbauen?

Und wo soll ich den ansetzen? Ölwanne?

Ja wie anheben? Geht das auch mitm Wagenheben?

Tach, meine Motorlager sind zu 80% im Sack, wie geht man beim Tausch vor und was für Werkzeug braucht man? Gruß Markus

Musst ja netmal gegenlenken beim ix ;)

Motor 10 Sekunden lang bei 3000 halten bei Kettenspannerwechsel oder wie war das? ;)

Den Motorraum find ich gar nicht mal so schlecht (bis auf die Bildschirme).

gibts z.B. auf der altbierbude (http://www.altbierbude.de)

Ich kann mit Fastnacht, Karneval, Fasching oder wie auch immer ihr das noch nennen magt, absolut NICHTS anfangen ich hab dagen schon sowas wie nen Hass entwickelt.