Pred2k3
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Ich glaub im BMW-Syndikat ist er besser aufgehoben..
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Hm, hört sich nach Leerlaufsteller an.
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Ich benutze das Liquid Glass Shampoo, damit bleibt das Wax auch erhalten!
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Sehr gut danke!
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Hi, kann mir wer sagen, um wieviel Zentimeter die Zündkabel aus dem Plastikkanal hängen? (4Zyl M40, bitte dazuschreiben, ob mit oder ohne Stecker gemessen) Gruß Markus
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Schreib mir mal bitte per PN, was du dir preislich vorstellst. Achso und haste auch die Dichtringe von der Ansaugbrücke? PS: Kann ich das Ding im eingebauten Zustand ohmisch durchmessen?
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Ich dachte das blaue Scheissding kostet nur paar Cent, jetzt is das Ding bei 20 Euro?
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Nur scheisse, dass du keinen DTM M3 fährst..
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Abgeschrägte Endrohre machen sich um einige besser und sind wenigstens Zeit gemäß. DTM Rohre und dazu diese Rüllis sind einfach nur lächerlich.. Beleidigung für alle E30 Liebhaber!
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DTM gehört zum E30? Geschmacksverirrung!
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Dies zeigt das nicht jeder ein e30 fahren Kann/sollte!!
Pred2k3 antwortete auf daSebo's Thema in Bilder & Videos
War das nicht der E30 mit Opelmotor im zweiten Video? -
Welche Teilenummer haben diese O-Ringe? Am Besten mit Link zum ETK. Gruß, Markus
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Wie kann man nur so viel Zeit mim Auto verbringen?
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Ham die da Salz in die Wunde gestreut? ;)
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Schalten beim Rausbeschleunigen is was anderes.. Und ich wüsste nicht, dass man beim Rallysport einfach mal so in der Kurve schaltet. Vielleicht mal kurz die Kupplung treten, damit das Heck kommt ;)
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In Kurven wird ja auch nicht geschaltet..
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Richtig, du kannst NICHTS verstellen ;)
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Hat er vielleicht die Federn vorn und hinten vertauscht? ;)
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Hinten weiter runter!
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Jo danke, na ja ich kauf net extra nen stecker nur wegen dem bügel..
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Moin, hat wer die ETK Teilenummer für den blauen Temperaturfühler (318i, M40)? Und gibts auch Teilenummern für diese Spangen, die zwei Stecker fixieren oder hat die der Händler da? Gruß, Markus
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Hat jemand die Teilenummer vom blauen Tempfühler, finde den nicht?
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Moin, das hört sich doch gut an danke, dann kann ich ja noch direkt den drosselklappenstecker da reinigen und den Schlauch vom LLR zum LLM wechseln!
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Moin, nachdem mehr oder weniger gescheiterten Versuch die Zündkabel zu tauschen (habe sie getauscht, jedoch keine Besserung und Klammer von Induktivgeber verloren) möchte ich nun die Dichtungen der Drosselklappe und der Ansaugbrücke erneuern. Jetzt ist die Frage, welche Dichtungen brauche ich alle und wie gehe ich vor beim Abbau, also was muss ich beachten und in welcher Reihenfolge gehe ich vor? Mfg. Markus