S38 Matze

Hallo Marius, alles gute auch von mir du E30 Cabrio Freak

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

@el-utz, wenn du den von mir auf den Bildern dargestellten Baureihencabrio haesslich findest ist es deine Meinung, in Ordnung. Eins kann ich dir aber ganz sicher sagen, auf einem BMW Treffen ist optisches Tuning angesagt, da guckt keiner nach Serien Autos, ausgenommen die sind mindestens in einem Super Zustand. BMW Treffen und 1/4 Meile Veranstaltungen sind nunmal meine Welt, also habe ich schon deshalb eine andere Meinung. Wenn wir in fast allen BMW Foren einen Umfragepoll bzgl. dem von mir gezeigten Baureihencab. machen wuerden und deinem Geschmack, bin ich mir zu 70 Prozent sicher, dass der deutlich vorne liegen wuerde. Aber du hast deinen Geschmack, ich habe meinen fertig Ausserdem war es von mir nur ein Beispiel

Hallo Martin, viele meiner Vorredner haben schon sehr gute Beitraege zu diesem Thema geschrieben. Meiner Meinung nach kommt es immer drauf an, wie man selbst faehrt, ob es z.B. nur ein Motor zum cruisen sein soll etc. Der M20B20 Motor ist von der Laufkultur schon ganz ordentlich, man muss ja auch die Zeit sehen, wann der Motor gebaut worden ist. Mein Kumpel hat mit dem fast 250000 Kilometer zurueck gelegt. Fuer jemand der auf Beschleunigung steht, wuerde ich auf jeden Fall ein M20B25 mit kurzem Diff 3.91 empfehlen, dann geht das schon ganz ordentlich zur Sache.

Vor allem 4 NM Drehmoment

@touringDani, ich kenne jemanden der einen S38 Motor im E30 faehrt, der in absehbarer Zukunft auf Aufladung wechseln will. Mal gucken gucken was er ausgeben wird, bin selbst mal drauf gespannt. Jedenfalls ist geplant einen GT 30 Lader zu fahren, damit mindestens 550 PS und 650 NM anlegen sollen. Mehr dazu sobald es mal akut wird

@HarryStamper & Susan, wie immer soll jeder seinen Geschmack haben, aber ich stehe persoenlich absolut nicht auf Baureihencabrios, trotzdem ist der auf den gezeigten Bildern bei jeder Pokalverleihung mit ganz vorne. Der hat auf der Tuningmesse *World of Bodensee* einen Sonderpokal bekommen. Dort waren ueber 500 Autos ausgestellt, das ist was ganz besonderes, da vorne zu stehen. Wenn ihr auf Serienautos steht ist es in Ordnung, jeder soll das fahren wo er interesse zu hat

Ich fahre eine Willwood Dynatech 2 Kolben Bremsanlage mit vorne 296 mm Bremsscheiben, ist zwar deutlich besser als die Serienbremse vom 325 I, aber nicht fuer den Ring oder lange schnelle Kurvenfahrten zu empfehlen! Mir war da eigentlich nur wichtig, dass es auf einer 16 Zoll Felge gut die Bremsscheibe zu sehen ist. Wenn auf 17 Zoll Felge, dann muss deutlich mehr Leistung her und vor allem eine grosse Bremsscheibe mit 322 x 32 mm damit die Optik auch passt

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Sorry, damit wirst du sicher bei so viel Leistung nicht mit dem Preis hin kommen. Ich bin beim Treffen auf Pauls Bauernhof dieses Jahr im August mit einem S38 Turboumbau mitgefahren, der hatte gut 550 PS und 650 NM Drehmoment, was schon gute 15000 - 20000 Euro inkl. Tueveintragung kostet. 100- 200 km/h in unter 7 Sek. war ein Wort zum Sonntag

Tanke am besten mal Super mit 95 Oktan, das reicht absolut aus. Dein Motor hat eh keinen Klopfsensor, so dass du den Unterschied zu 98 Oktan nicht merken duerftest. So kannst du ja vor allem auch ein paar Cent sparen

Guter Geschmack , aber der ist wirklich gut gemacht, vor allem auch der Innenraum

Stimmt, obwohl mir die Tuevpruefer auch erzaehlt haben, dass man bis 250 PS ein Auge zu drueckt.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Ich habe dies erst zweimal im E30 gesehen, 1 x beim Treffen in Nottuln 2007 und in Asslar 2006. Der Motor wird im E30 sicher ganz ordentlich vorwaerts gehen, da die Gewichtsunterschiede eine deutliche Sprache sprechen. Die Laufleistung spricht sicher fuer sich, aber ich habe keine Ahnung was er dir dafuer abnehmen wird. Jedenfalls kenne ich die Fahrleistungen aus einem Z3 3 Liter Coupe, die immer noch deutlich hinter einem S50B30 M3 Motor hinterher haengen z.B. in einem M3 E36 3 Liter Coupe.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir Bitte nicht drauf hoeren, Serie ist total langweilig und faehrt jeder , schau dir mal diesen E30 als Baureihencabrio an, das ist doch was. Da steckt richtig Aufwand im Fahrzeug! Da schauen die Leute auch hin, nicht nach einem Serien E30 auch wenn er im guten Zustand ist! http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/db_images/db_nottuln_06_221.jpg http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/db_images/db_Bayreuth_06_810.jpg

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Ist schon eine geile Karre, aber auch als Leistungsfreak sind ueber 1000 PS im E30 viel zu viel! 550 - 600 PS sind aufgeladen :meinung:mein Traum

Bei uns auf dem Treffen kommen zwei Airbrusher, Gerrit Gassner und Firma Browa mit Airbrush und Glasgrafur Kann dir gerne die Telefonnummern geben

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir Die Basis stimmt doch schon vom Cabrio, nun kann dann das tunen auch beginnen

Toller Hintergrund, sehr gut in Scene gesetzt

Hi, ich bin lediglich von einem S38 Umbau ausgegangen. Mikl hier im Forum z.B. faehrt einen wunderschoenen M3 E30 mit S50B32 Motor mit einem offenen Luftfilter, den wuerde ich es auch z.B. empfehlen Ausserdem wollte ich nur auf die Aussage von Franco und die Gruft reagieren, so dass es nicht rausgeschmissenes Geld ist , aber jeder soll seine eigenen Meinung dazu haben, ist ja auch in Ordnung.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir