S38 Matze

Ich bin ja auch jemand der immer gerne solche Vergleichsfahrten angestrebt hat, vor allem auch gesehen hat. Von den Beschleunigungswerten sind beide sowieso fast Kopf an Kopf, aber der BMW sollte wegen Heckantrieb am Start auf jeden Fall Vorteile haben, wenn man denn den Start hin bekommt! Ford Escort RS 2000 Hubraum 1998 ccm Sauger 110 KW / 150 PS bei 6000 U/min Frontmotor 5 Gang Test in Auto Motor & Sport 06/1992 Gewicht 1148 Kilo 0 - 80 km/h in 5.7 Sek. 0 - 100 km/h in 8.2 Sek. 0 - 120 km/h in 11.1 Sek. 0 - 140 km/h in 15.4 Sek. 0 - 160 km/h in 21.4 Sek. 0 - 180 km/h in 33.9 Sek. 0 - 200 km/h in 46.8 Sek. V-Max 214 km/h

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , aber du hast dir einen guten Accountnamen ausgesucht der mir sehr gefaellt

Das ist das Auto von Moko, der Gallier hier im Forum kennt den ganz genau. Es gibt auch Videos, wie der einem M5 E39 mal zeigt, wie der dem mal zeigt, wo der Hammer haengt!

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Hi Laafer, ich war 1994 auch mal am ueberlegen ob ich mir ein 560 SL kaufen kaufen wuerde. Finde das Auto vom optischen auch sehr gelungen, aber nachdem ich mir mein erstes E30 Cabrio gekauft hatte, war die Frage schnell verflogen.

Tolle Fotos, obwohl die Tuningautos dort ja nicht drauf sind. Hatte auch eine Einladung von der Firma Starpaint erhalten mein Cabrio dort aus zu stellen

Habe auch schon den 5,6 Liter V12 Motor aus dem 850 CSI im E30 gesehen :eek:

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Ist schon ein geiles sehr seltenes Auto

Hallo Pit, das Auto hat 537 KW eingetragen bekommen, der faehrt mit normaler Anmeldung damit rum. Wir beide haben zwar einen verschiedenen Geschmack, aber mit den riesen grossen Raedern sage ich selbst, um gottes Willen das ist viel zu viel. Es geht ihm glaube ich in erster Linie darum etwas zu fahren, was nur 1 x zur Zeit wirklich so rumfaehrt. Zum Motor, sicherlich macht Leistung Spass, aber mal ehrlich, mehr als 500 PS braucht kein Mensch im E30/E30 Cabrio. Man muss aber heute auch ein bisschen bedenken, dass die Leistungskurve bei vielen Autoherstellern deutlich nach oben geht. Wer 1990 - 1995 ueber 300 PS hatte, war schon sehr gut vorne dabei, heute ist das doch schon ganz normal geworden. Ein Porsche Cayman S ist in der Beschleunigung bis 200 km/h Kopf an Kopf mit dem aktuellen M3, ein E36 oder E46 M3 sehen da nur die Ruecklichter! Sehe das sonst so wie die meisten hier, alles was ueber 250 km/h ist, macht im E30/E30 Cabrio eigentlich keinen Spass mehr. Von den Umbaukosten eines solchen Projekts darf man sowieso niemals reden, dann dann wird einem sowieso schlecht werden. Ich als wirklicher Beschleunigungsfan koennte mir so ein Projekt im E30 M3 vorstellen, aber da wir gebaut haben, ich Kinder habe, kann ich mir das sowieso nicht leisten.

Der Einzige, der eine große Welle macht - wie Du es nennst - bist Du selbst, indem Du von Aufwand schreibst. Lies es nochmal! Der Thread heißt: "Wie schnell fährt euer E 30." Nicht mehr und auch nicht weniger! Und nicht "Wieviel Aufwand habe ich erbracht, um möglichst schnell zu sein." Das will keiner wissen. Schreib doch einfach rein: "Mein Cabrio fährt 350 Km/h" und alles ist gut! Wer lesen kann ist klar im Vorteil , mehr will ich hier mal nicht zu schreiben @jenad, wir werden das Cabrio mit dem V10 Motor erstmal austesten, was der wirklich auf unserer Hausstrecke schafft! Der wird am Samstag Abend vor unserem Treffen bei uns pennen, dann kann ich mehr erzaehlen, ausserdem werden ja auch Bilder von unserem Treffen gemacht! Ein M3 E46 schafft auf unserer Strecke aus dem Stand, leicht Berg hoch genau 200 km/h, ein neuer M3 erreicht 208 km/h, also sollte der dann da schon mindestens 230 km/h bringen. Ist ein Autobahnzubringer wo man ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fahren darf. Ein SL 65 AMG schafft auch gute 225 km/h!

Ich kann den E28 Kuehler bei wirklich heissen Temperaturen mit Staufahrten nicht empfehlen, da wuerde ich lieber noch drei Monate warten und es mit dem S38 Umbau richtig machen. Bis alle Kinderkrankheiten abgestellt sind, wird sowieso noch lange lange Zeit vergehen......

Es geht in diesem Thread nicht darum, wieviel Geld ausgegeben wurde, um schnell zu sein, sondern lediglich darum, wie schnell ein jeder ist - oder zumindest sein will... Du solltest dir mal durchlesen, wie der Text geschrieben war, vor allem wie ich es meinte bevor du hier die grosse Welle machst @buckrodgers61, du hast das wenigstens verstanden wie ich es meinte, bin da naemlich der gleichen Meinung! Natuerlich ist das nur zur Info, mir reichen z.B. echte 250 km/h die mein Auto locker schafft..... @Roadrunner, es ist Andre der sich den G-Power Hurricane Motor im E30 Cabrio gegoennt hat. Er hat ja auch diesen Winter von 20 Zoll Felgen auf 23 Zoll Felgen umgebaut, zeigt eigentlich nur, was alles im E30/E30 Cabrio moeglich ist. Die Felgengroesse ist natuerlich auch nicht mein Geschmack, auch haette ich den Motor als Sauger im E30 auf jeden Fall gelassen, da wuerde ich auf die Mehrleistung pfeifen

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Es wird immer Leute geben, die auf Leistung stehen, da sehr viel Geld ausgegeben haben, so dass man dies auch akzeptieren sollte. Ein Bekannter hat nun ueber dem Winter den aktuellen V10 Motor mit zwei Kompressoren im E30 Cabrio gebaut, der im Augenblick 730 PS drueckt. Das wird im E30 sicher schon wie ein Ritt auf einer Kanonenkugel sein

Hi, ich kann dir nur folgenden Tipp geben, lasse dir einen extra Wasserkuehler bauen, der in der kleinen Mulde passt inkl. E-Luefter. Der Kuehler vom E28 ist bei Staufahrten gerade bei Hitze nicht ausreichend, ich habe dies selbst feststellen muessen. Adressen und Anschriften kann ich dir geben. Kosten ca. 500 - 600 Euro, ohne E.-Luefter!

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Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir :bilder:das ist immer ganz wichtig

Ein 328 I als Sauger auf knappen 300 PS zu bringen, ohne Aufladung ist zwar moeglich, aber der Preis ist jenseits von gut und boese! Um 320 km/h bei einem E36 zu erreichen sind gute 600 PS und 750 NM Drehmoment noetig, da der CW - Wert und die Stirnflaeche nichts anderes ergeben!

Hallo Friedhelm, alles gute auch von mir zum Geburtstag

Hi Roadrunner, aber Ahnung haben beide trotzdem, du hast doch sogar von Steinmueller den Motor gekauft. Wer soll sonst Chris einen Tipp geben? Will sonst nichts oeffentlich negatives sagen!

Hi Chris, hast du es schon bei Steinmueller Tuning oder Motorleistung 2000 ausprobiert? Abgestimmt sollte die dann doch mit einem Rollenpruestand, aber du hast die ja schon mal vernuenftig verbaut gehabt! Spiggy wird da sicherlich auch was zu sagen koennen!