S38 Matze

Ganz ehrlich, vergiss es, da die Kosten sich im Augenblick ca. auf 20000 Tsd. Euro mindestens belaufen werden, vorausgesetzt die Elektronik wird geknackt und du machst alles selbst. Warum ein S62 Motor? Nur weil der mit V8 Technik bestueckt ist, viele Exemplare haben in den Baujahren bis 2004 gerade einmal 380 PS. Selbst wenn du den S62 Motor im E30 verbauen wuerdest, ein SL 65 AMG laesst dich immer stehen, selbst wenn der noch eine Tasse Kaffee vorher bei Mc Donalds etc. trinken wuerde. Klar sind 500 NM Drehmoment und 400 PS ein Machtwort, aber bis alle Kinderkrankheiten bei so einem Umbau abgestellt werden, vergehen mindestens 2 Jahre. Ich bin selbst letztes Jahr gegen einen Zuhaelter aus Hannover mit meinem E30 Cabrio gegen einen SL 65 gefahren, der geht mal sowas von nach vorne, da denkst du selbst in meinem Cabrio, bor was ist das denn fuer ein 316 I, den ich fahre. Ein SL 65 hat nur auf dem Papier 612 PS, denn die Kunden des SLR sollten mit ihren 626 PS nicht beunruhigt werden. In Wirklichkeit sind es schnell mal 700 PS und 1100 Drehmoment. Da brauchst du nichtmal mit einem E30 und V10 Technik kommen, ich weiss wovon ich rede...... Der SL 65 Fahrer wird nur lachen, vor allem sitzt der ganz gemuetlich in seinem Auto und grinst dich nur an, wird dir locker winken und du wirst weinen. Ich bin ein riesen Fan von Beschleunigungsdaten und Fahrwerten, der SL 65 ist in einigen Vergleichen mit 11.4 Sek. auf 200 km/h und unter 28 Sek. auf 300 km/h lt. div. Testwerten gestoppt worden. Kein Supersportwagen konnte da im Test mithalten, unter anderem Lamborghini Murcierlago, Ferrari 612 GT, Aston Martin DB 7 Vantage, Porsche 911 Turbo etc.

Hallo an alle E30 und BMW Fahrer, ich moechte Euch nun zu unserem 2. BMW-Exclusiv-Cars BMW Treffen am Sonntag, den 23.Mai 2010 herzlich einladen. Es ist Pfingstsonntag, da haben viele auch noch Montags frei. Einige begeisterte BMW und E30 Fahrer, wie z.B. Vormi, Kingreisi, Schumuckl, Korka323,Clemi325i, Minichamps oder OS-IC-318 sind ja schon auf unserem 1. Treffen anwesend gewesen. Wir werden alles daran legen, allen Besuchern wieder einen tollen Tag zu gestalten mit viel Spass an der der Weiss-Blauen Marke. Auf die Pokale und das Rahmenprogramm wird wieder besonders drauf Wert gelegt! Alles wichtige dazu in naechster Zeit. Bei Fragen koennt ihr mich gerne kontaktieren. Jedenfalls freue ich mich jetzt schon, viele Bekannte hier im Forum wieder zu sehen und neue begeisterte BMW und E30 Fahrer kennen zu lernen Gruss Matze/S38 Matze 1.Vorsitzender der BMW-Exclusiv-Cars IG PS. Infos wegen unserem 1.Treffen findet ihr hier> http://www.bmw-exclusiv-cars.com/html/bmw_exclusiv_cars.html

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@Georg, sehr gute Beschreibung, ich meinte schon den Bowdenzug, da der nach meinem Umbau auch schon ab und zu mal ausgeharkt war.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Finde deinen E30 auch ganz schick, steht schon ganz nett da Zum Chiptuning sage ich mal lieber nichts, aber ich denke mal es sind vielleicht 3 - 4 echte PS und 5 NM Drehmoment dazu gekommen, wenn es denn auf einer Rolle gemacht wurde, vor allem keine Epromkopie. @Stefan, ist wie immer Geschmacksache mit dem boesen Blick , jedenfalls finde ich es klasse, wenn es angeschweisst und verlaengert ist

Der Temperaturregler ist einfach mit einem Draht zur Klappe befestigt, so dass wahrscheinlich der Draht ausgehackt ist. Hast du denn sonst ein Widerstand beim Temperaturregler?

Der arme E30 kann ich dazu nur sagen.... Wahnsinn, wie es bei euch geschneit hat, hier war heute ein richtig schoener trockener Tag, zwar nur gute 7 Grad, aber viel Sonnenschein und trocken

@M3-Steff, erstmal hallo, aber so schnell sind die Formel I Fahrzeuge auch wieder nicht.... Ich habe 2005 den Formel I Wagen von Michael Schumacher auf der 1/4 Meile in Hockenheim starten sehen, er hatte 9.4 Sek. und 272 km/h erreicht. Allerdings waren zu der Zeit auch noch die 3 Liter Motoren im Einsatz. Also haelt im Verhaeltnis der Polo super mit, da den Formel I Autos einfach das Drehmoment fehlt, was der Polo natuerlich im Ueberfluss hat. Dann weiss man mal den direkten Vergleich, wenn jemand ein Strassenzugelassenes Auto faehrt und unter 11 Sek. schafft, vor allem auf nur 402 Meter dann auch ueber 220 km/h schnell ist.

@Rockmann-Motorsport, du solltest unbedingt mal ein echtes 10 Sek. Auto fahren sehen, denn das ist schon ein Erlebnis....

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Gegen den Polo sehen selbst die Supersportwagen aus wie Fahrraeder, selbst der Bugatti mit 1001 PS hat absolut 0 Chance........ Der Polo faehrt ein GT 70 Lader, ein Riesenteil mit guten 2.5 Bar Ladedruck ich poste den link oben nich umsonst. GT40R Lader mit 2,75bar ladedruck. aber der is auch groß genug Dann mal danke, allerdings hatte ich die Info, dass der den GT 70 Lader faehrt.

Gegen den Polo sehen selbst die Supersportwagen aus wie Fahrraeder, selbst der Bugatti mit 1001 PS hat absolut 0 Chance........ Der Polo faehrt ein GT 70 Lader, ein Riesenteil mit guten 2.5 Bar Ladedruck

Ich sage aber immer wieder, dass 0 - 100 km/h voellig uninteressant ist, da die Leistungsunterschiede erst ab 100 km/h richtig gross werden. Es gibt ein Polo I, der aus 1.8 Liter mit dem 16 V KR Motor im Augenblick 1047 PS drueckt, der trotz Schaltfehler und Abhebung in 9.6 Sek. 257.6 km/h erreicht hat. Siehe hier> Der wird auch noch wenn der so weiter macht die 300 km/h Marke knacken

Bei guter Traktion und optimalen Start sind ca. 16 - 17 Sek. auf 200 km/h zu erreichen. Wie schon mal geschrieben, habe ich mit dem Z8 von meinem Vaters Chef eine Kopf an Kopf fahrt, wo ich nur bis 200 km/h gut eine Fahrzeuglaenge verloren habe. Wenn Roadrunner sein Turbo laeuft, ist der natuerlich deutlich schneller, alleine schon aufgrund des Drehmoments.

Wo wir wieder bei meinem Lieblingsthema sind.... 0 - 100 km/h ist ja eigentlich total unwichtig, aber ich denke mit guter Traktion sollten bei dem Leistungsgewicht schon unter 4 Sek. drinne sein. 0 - 200 km/h in guten 10 Sek. halte ich fuer moeglich, was schon eine echte Hausnummer ist....

Auch von mir alles gute zum Geburtstag S38 Lady

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Stimmt, aber im E30 sind das deutlich andere Fahrleistungen aufgrund des Leistungsgewichts.....

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Das Video ist wirklich super toll aufgezogen, alle Achtung Sehr gut gemacht, muss auch mal endlich so eins haben...

@sitb, nochmal glueckwunsch fuer den tollen Umbau, vor allem viel Respekt bei der Elektronik Hatte jetzt erst wieder in deinen Thread reingeschaut, nein mein Cabrio war nicht umlackiert worden, seit 2007 ist das so geblieben, kommen halt nur an und an neue div. Aenderungen wie im Innenraum dazu. Auf jeden Fall eine gute stehts unfallfreie fahrt Da du nun auch eine Waffe faehrst, nur einen Tipp, verleih dein Auto nicht, du weisst wie schnell so was enden kann.......

Dann viel Spass beim umbauen, eine sehr gute Entscheidung sich fuer den M30B35 Motor im E30 zu fahren Ca. 27 Sek. auf 200 km/h sind die Fahrwerte vom E46 330 CI...