S38 Matze

Hi Roadrunner, meine kommen von Martin, den du ja super kennst Ich habe nicht auf die Motorhalter von Tino zurueckgegriffen!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Ich kann dir weiterhelfen, die haben extra eine fuer mich angefertigt als Sonderbau und ist bei mir im Fahrzeugschein eingetragen, sogar mit allem drum und dran. Meine Box ist 10 cm laenger als die normalen und 4.5 cm Breiter. Wenn du Fragen hast, kannst du dich ja einfach per PM melden! Ich kann auf jeden Fall die Box sehr empfehlen, vor allem wegen dem grossen 9.5 cm Durchmesser grossen Ansaugschlauch der bei mir 2 x zum Bremskanal verlegt worden ist und ich so keine warme Motorluft ansauge! http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/Matzes_e30_15.JPG

Ich persoenlich wuerde fuer ein Auto niemals in Schulden gehen, nur fuer ein eigenes Haus was ich mit meiner Familie gemacht habe. Da fahre ich doch lieber meinen E30 Cabrio was auch bezahlt ist, aber es muss ja jeder selber wissen

Ich habe auch schon oefters bei Ebay mit geboten, aber unter 600 Euro war noch nie was zu machen, es ist schon bemerkenswert, was manche dafuer bieten und geben. @waffenschmiede, ein S38B36 nachweislich wuerde ich trotzdem niemals glauben. Ich hatte bei meinem ersten S38B38 Motor auch Papiere dabei wo angeblich nur 90000 Kilometer gelaufen waren. Inzwischen fahre ich den 3.S38B38 Motor und habe den 2006 neu aufbauen lassen. Stefan hatte ich alle Bilder gezeigt, ich kann dir nur sagen, dass mich mit alles drum und dran ohne Arbeitskosten 6500 Euro gekostet hat. Ich persoenlich traue da niemanden mehr, da ich auch beim 2. Motor sehr viel scheisse erlebt habe, der auch nur 100000 Kilometer gelaufen haben soll. Schreiben kann man immer viel, aber die Wahrheit sieht meistens anders aus. Erkundige dich mal was Ersatzteile kosten, da wird dir echt schlecht werden!

Also ich bin den neuen M3 auch probe gefahren und war von der Beschleunigung so durchwachsen, eigentlich sehr enttauescht. Der braucht von 100 - 200 km/h 10.9 Sek. nach TOM TOM Software. Auf der 1/4 Meile schafft der 13.3 - 13.5 Sek. bei ca. 180 km/h Positiv wie der ab 200 km/h beschleunigt, aber bei 1640 Kilo Leergewicht was wir auf der LkW Waage getestet haben ist dies auch kein Wunder. Der Durchzug, vor allem die Schaltdrehzahl bei 8400 U/min ist aber schon richtig geil. Der Motor in einem E30 wuerde sicher richtig gaudi machen , allerdings geht der S85 Motor bei weitem besser Ich sage es aber nochmal, es gibt lt. KBA noch keinen aktuellen fahrenden V10 Motor im E30 der laeuft. In div. Foren wie z.B. im M-Forum wird dort auch immer spekuliert, so dass dort auch jemand im Strassenverkehrsamt arbeitet und staendig dort die aktuellen Daten rueberbringt. Z.B. gibt es nur noch 79 aktuelle E34 M5 Tourings! Einige die so etwas noch nie gefahren sind, sollten erstmal mit einem Projekt S50 im E30 starten, die gehen schon richtig maechtig gut

Ich habe mein Cabrio nach Wertgutachten bei der Wuertenbergischen Vollkasko versichert und der Beitrag ist fuer 7 Monate echt angemessen. Allerdings mit 300 Euro Selbstbeteiligung!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , nimm doch deinen Motor aus dem Z3, der 3 Liter ist doch schon ganz ordentlich in der Beschleunigung, vor allem im E30 ist das sicher noch ein ganz anderes Kaliber

Ich bin noch nie gegen den gefahren oder selbst gefahren, wuerde mal zu gerne wissen, wie der so in der Beschleunigung geht! Wer kann dazu was erzaehlen?

Ich musste ja als Beifahrer erleben, wie mein altes E30 Cabrio mit ca. 185 km/h von meinem alten Kumpel in die Leitplanke gesetzt worden ist. Die E30 Cabrio Karosse ist schon super gut, aber wir hatten das Glueck, dass es halt nur eine Leitplanke gewesen ist, und wir an beiden Seiten eingeschlagen sind. Frontal oder Seitlich gegen ein Baum waere mit Sicherheit anders ausgegangen

Ich wunesche auch alles gute zum Geburtstag

@OS-IC318, schoen das du auch hier vertreten bist http://e30-talk.com/images/smilies/a020.gif Ich komme die Tage nochmals rum und bringe dir ein paar Flyer von uns vorbei @greencab_m50, deine Einstellung gefaellt mir http://e30-talk.com/images/smilies/meinung.gif, denn ich finde Serien E30 echt langweilig, auch E30 Modelle wo nur Felgen und Tieferlegung erfolgt ist

Hi Stefan, den S62 Motorumbau von Reuter kenne ich wohl, hatte mich letztes Jahr mit ihm in Peine unterhalten. Ist ja witzig, ich wohne auch in Georgsmarienhuette Gruss Matze

Hi, ich habe leider noch keinen V10 im E30 erlebt, denn ich bin absolut neugerig, wie das mit der Elektrik uebergangen ist!

Hi, Voltmeter ist links - Treffer Oeltemperatur ist in der Mitte - Treffer aber ich habe rechts eine Oeldruckanzeige, wie jetzt auch im Nachfolgecabrio. http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/Matze_s_e30_innen.JPG Trotzdem ein sehr witziger Zufall, da ich heute Morgen die VDO Instrumente rausgebaut habe und die zum Airbrusher bringe, die sollen in der Aufmachung meines Tachometers im gleichen Farbton werden! Stimmt, es war das alte Alpine 7618 R, ein wirklich gutes Radio zu alten Zeiten mit CD-Wechsler, das Radio hatte ich 1993 neu gekauft, und habe mir deshalb wieder ein Alpine Modell gekauft!

Hallo und herzlich Willkommen auch im Forum von mir

Gut beschrieben, und saubere Arbeit kommt mir vor, als haettest du es von mir abgeschaut , ich hatte die auch schon 1996 in meinem alten E30 Cabrio verbaut http://www.e30-m5.de/aktuell/bmw5.jpg Das ist halt auch mit Tuningmassnahmen zu vergleichen, denn es ist auch eine aufwendige Arbeit!

Auch von alles gute zum Geburtstag

Wenn ich einen gut erhaltenen E30 in Serie sehen will fahre ich ins Museum , denn das ist doch gerade das schoene an einem BMW Treffen zu sehen, was manche drauf haben und aus ihren Autos zaubern Mal zurueck zum Thema, ich hatte inzwischen schon versucht einen E30 V10 zu finden, doch leider ohne Erfolg

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

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Erst wenn meine Ausstattung drin sitzt

Die beste Moeglichkeit ist der Codierstecker vom Alpina B6 3.5 Liter aus dem E30, aber der kostet mal just ebend 235 Euro beim freundlichen. Ich hatte mich da auch mal vor zwei Jahren erkundigt.

Auch alles gute von mir zum Geburtstag

Hallo Gregor, herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir Ich haette mir an deiner Stelle lieber einen 325 I gekauft, denn wenn du schon mal einen Golf III VR6 gefahren hast, wird dich die Beschleunigung vom 320 I total enttaueschen