ICH als Lackierer, rate dir auf jeden Fall davon ab einen Braun oder Beigeton zu wählen... Weil ich persönlich, finde nichts schlimmer als "Ton in Ton" Autos... Die Innenaustattung sollte in meinen Augen immer ein Kontrast zu Außenfarbe sein... Ich fahre selbst einen Delphin, und kann es nur immer wieder sagen... frisch lackiert gibt es keine BESSERE Farbe für einen E30... (besonders mit ShadowLine).. Befolge den Rat eines Lackers Gruß aus Berlin nach Berlin
Abbeizer würde auch die Schürze anlösen... Du kannst im Höchstfall... den Abbeizer auftragen, dich daneben setzen und alle 5min gucken ob sich der Lack löst... Wenn er das macht..Lack abwischen und dann schnell mit Wasser und anschließend mit Waschverdünnung reinigen.
1K Dosenlack ist schonmal Sch*** Das rubbelt sich schnell ab und ist nicht annährend so resident wie 2K Lack.. Solltest nur drauf achten, dass du nicht mit Klarlack oder Mattklarlack verwendest.. Das stört dann extrem bei Sonneneinstrahlung Vermute mal 3-4 große Dosen sollten reichen... aber ich rate von ab!
Spiegelkappe.... Koti.... umständlich! Einfach die Tankklappe (Gruß ein Kfz-Lackierer) Auslesen wird dir aber auch nichts bringen... da zeigt er dir dann zig Varianten an.... Fahr einfach mit deiner Fahrgestellnummer zum Freundlichen!
Na 180-250 sind definitiv zu viel.... Auch das denke ich als Kfz-Lackierer KOmmt natürlich noch drauf an, ob es ein gebrauchtTeil ist oder ein Neuteil...
MALER Hat nichts mit nem Kfz-Lackierer zu tun! Kommt drauf an mit welchem Lack der "Maler und Lackierer" den Flügel lacken will, oder was du auftreiben kannst. Konventionell brauchst du etwa 100-150ml und Wasserbasis 200-250ml je nach dem welche Mischbank und wie gut das Silber deckt... Was das einen "Otto-Normal-Verbraucher" kostet kann ich nicht sagen...
Das sieht wirklich alles sehr gut... ABER ich muss dir einen kleinen "wink" geben... Überall wo du geschweißt hast, musst du auch versuchen den ganzen "Zunder" ( das schwarze Zeug um den Schweißpunkt ) zu entfernen...wenn du das einfach nur überpinselst, nützt auch das beste Zeug nichts... das gammelt 10000% wieder nach spätestens einem Jahr... Vllt habe ich das nicht genau gesehen... und du machst das so wie ich beschrieben habe... Dann beachte diesen Beitrag nicht und ließ nur...---> TOP!!! WEITER SO! Sehr gute Schweißnähte
Wenn ich richtig gesehen habe... hast du gespachtelt ohne vorher anzuschleifen, richtig? Nja... das mit den Radläufen...., besser siehts immer aus, wenn die Originalkante bleibt... Aber dennoch, TOP, dass du das alles für deinen E30 machst
ICH niemals wieder!!! ich hatte jetzt 1 1/2 Jahre einen M20B20 drin... (notgedrungen) NIE WIEDER!!! Mir kommt nichts mehr unter 2,5L unter den Hintern!
Ich fahre ein AP Komplettfahrwerk in 60/30... und bin SEHR zufrieden... Das in Kombination mit Domstreben und Domlager (VA und HA) von Meyle (HD) untenrum alle Buchsen von Powerflex... Fährt sich einfach HAMMER! Dennoch wird das Alles, im Winter einem H&R Gewindefahrwerk weichen müssen Also...ICH habe mit AP keine Probleme (soll ja KW sein, nur anders halt )
Wegen einem Siliconkrater macht man nicht gleich "die ganze Farbe" wieder runter... Sehr schön @ Stauber.... das mit dem Goldstreifen passt zu der "Erbauungszeit" des E21...SEHR zeitgenössisches Tuning! KLASSE! Eure Ständer sind ja noch schön "sauber" Wenn ich mir da unsere so angucke ... Sind bei euch alle Kabinen getrennt? Wir haben eine Kombikabine und das ist SEHR contraproduktiv
Na ZKD wechseln sollte nicht so der Hit sein?! Zur Not kauf dir " Jetzt helfe ich mir selbst" oder andere Einschlägige Bücher... und dann ab die Luutzi... Ich würde aber WENN gleich den Kopf untersuchen lassen... weil sonst wäre der ganze Aufwand umsonst.