318is-fahrer

Hi, ich hab in meinem Touring lauter einzelne Stecker am Radio "BMW Bavaria C Reverse". Kann also keinen passenden Adapter im Internet finden, da gibts nur den neuen Blockstecker, den ich auch in meinem 318is hab. Eigentlich sind beide Fahrzeuge gleicher Baumonat und Jahr Wo oder wie kann ich das adaptieren? Ich wollte eigentlich nicht den Kabelbaum heraus zwicken und den anderen Stecker anlöten :(

Hi, habe die Sonderausstattung "S958 Interne Kabelbaumauswertung", ich weiß, früher war das vermutlich was anderes, und ich würde gerne wissen, was das war. Danke

Ich bin jetzt auf Bremssattellack von Foliatec gestoßen. Was ist davon zu halten? Müsste mir eben jemandm it der Pistole lackieren. Weiterer Nachteil ist wohl die Menge an Lack... "reicht für 4 Bremssättel" Aber die Farbe gefällt mir sehr. http://www.foliatec.com/shop/media/image/31/30/7b/2170_bremssattel_lack_carbon_metallic.jpg Vielleicht muss ich mich mit schwarzem Hitzelack anfreunden. Den gibts im Baumarkt.

Danke, hab vermutlich den falschen Aufkleber im ETK gesucht. Ich dachte eben, für so Freaks wie mich gibts nen Shop, wo man so nachgemachte Aufkleber bestellen kann.

Hast du die Spritzwand bearbeiten müssen? Ich möchte eigentlich nichts am Blech machen (Schweißen, Bohren beulen usw). Kann man die E30 Kühler Halter so adaptieren, dass man den E28 Kühler ran bringt? Tendenziell würde ich mir die Option "Schmiedmann Krümmer" auch gern offen halten, und daher genügend Abstand zur Spritzwand haben. Ich glaub, ich komm um MoPo 2 und den E28 Kühler nicht rum. :(

Hi Leute, bin am Überlegen, ob ich nicht den 324td Kühler wählen soll bei meinem M30 Umbau. Bisher hatte ich den E28 Kühler, aber ich habe gelesen, dass beim Facelift Modell der 324td Kühler besser und ohne Änderung an Blech oder Haltern passt. Dieser soll aber dicker sein. Wie viel Platz geht mir da im Endeffekt dann verloren, verglichen mit dem E28 535 Kühler? Motorposition 2, so weit ich mich erinnere.

@icedearth http://www.multi-board.com/board/index.php/Thread/65617-VHT-Lacke-verboten/ Also seid ihr der Meinung, Alu-Haftgrund und Lackspray aus dem Baumarkt meiner Wahl wird reichen?

Hoi, danke für die Antwort. VHT Motorlacke dürfen ein paar Jahre schon nicht mehr frei verkauft werden, wenns überhaupt jemand im Angebot für Industrie hat. Frage noch offen: welchen Lack?

Hi Leute, ich gebe jetzt dann meinen M30 Ventildeckel und Ansaugspinne zum Glasperlenstrahlen. Die Teile sollen dann vernünftig lackiert werden, und nicht in ein paar Jahren aussehen wie Sau. Nun stellt sich die Frage, welchen Lack ich nehmen soll. Klar, gibt unterschiedliche Meinungen zwischen normalem Lack, Auspufflack, Bremssattellack usw usf... Ich will es einfach vernünftig machen. Daher würde ich gerne wissen, was ihr für Erfahrungen über die Jahre gesammelt habt. Dann soll es für mich ein Farbton wie bei Alpina M30 sein, also nicht schwarz, und auch nicht silber. Leider gibts die ganzen Hitzefesten Lacke nur in den beiden Farben. Wie sieht es mit der Vorbereitung aus? Normale Grundierung? Alu-Haftgrundierung? Irgendwas hitzefestes? Welchen Lack benutze ich dann als Klarlack zum Versiegeln? Die erhabenen Stellen sollen freigeschliffen werden. Gruß Benni

Hallo, bei meinem Wagen steht wegen Steinschlag ein Wechsel der Frontscheibe bevor. Mein Lowmiler hat noch den Aufkleber der Einfahrhinweise und der G-Kat Plakette dran. Nach Scheibentausch hätte ich die gerne wieder, zumindest die Einfahrhinweise. Hat jemand sowas noch bzw. wo kann man sich so einen wieder machen lassen?

Danke, dann hatte ich zufällig zwei 318is nacheinander mit grüncolor. Ja, das classic Teil kenne ich und nutze ich auch, nur is das BMW Fans übersichtlicher, um schnell was zu finden. Also ist das noch lieferbar, aber was ist der Unterschied zwischen der entfallenen Nummer und der neuen, noch lieferbaren?

Hi, bin gerade am Überlgen, ob ich meine klaren shadowline Fenster gegen die Grüncolor tausche, weil ich da den Schlachter habe und auch Ausstellfenster dazu. Der neue Wagen hat leider klare Scheiben mit shadowline. Jetzt habe ich gesehen, dass bei BMW scheinbar noch die klaren Ausstellfenster mit shadowline lieferbar sind, ist das korrekt? Und auch die grünen? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/mar1990/browse/vehicle_trim/vent_window/ Oder wieso stehen versch. Teilenummern als entfallen und dann andere als lieferbar? Und zum Schluss: Hatte der 318is grüncolor serienmäßig?

alles klar, also bleibt der Rahmen, die Führungen usw alles vom alten Schiebedach. Nur der Antrieb oben kommt vom E-Dach, sehe ich das richtig? Jetzt müsste man eben eine Blende für den 4-Zylinder finden. Hab zwar die Öffnung Checkcontrol mit einer Blende vom Vierzylinder Airbagmodell verschlossen, aber ich möchts sauber lösen. Außer mir bleibt mal wieder nix anderes übrig

Hoi, ich hab bei meinem neuen den Sandfarbenen Himmel drin, würde aber gern den schwarzen aus meinem Unfaller verbauen. Leider hat dieser einen kleinen Riss an der Ecke zum Schiebedach, der nun nicht mehr zum perfekten Zustand meiner Neuanschaffung passt. Bekommt man das Rohmaterial irgendwo, um einen Sattler einen neuen schneidern zu lassen? Bei BMW wirds den ja nicht mehr geben. Ich bräuchte dann einen für Zweitürer mit Schiebedach, bzw elektrisch, wenn das einen Unterschied macht.

Wenn ich ein normales Schiebedach auf elektrisch umbauen möchte, was kann dann alles an vorhandenen Teilen bleiben? Möchte so viel wie möglich beibehalten. Wenn eine E30 Vierzylinder Limo ab Werk das elektrische Schiebedach hatte, wie genau hat dann die Verkleidung bei den Sonnenblenden ausgesehen?

Hallo zusammen, da es bei mir demnächst mit der Verfeinerung meines neuen Erwerbs los geht, wollte ich mir mal wieder die Fahrwerksthematik mit den G&M Federn ins Gedächtnis rufen. Ich habe meines Wissens einen Satz G&M Federn übrig, die vorne aus 60er Vierzylinder Federn bestehen und hinten aus 40er Cabrio Federn. (Nummer nicht mehr wirklich lesbar) Wie kenne ich die Federn alle auseinander, und sind die vom Cabrio auch für den Touring brauchbar? Und wie erkenne ich originale M-Technic Federn und originale Standardfedern auseinander? Hab 318is sowie M40 Federn herumfliegen.

So als kleines Update: Ich find nix vernünftiges, nur viel zu teure. Einen normalen 318er, so fern noch da, werd ich nächste Woche ansehen. Heut war ich einen ansehen, bei dem schon viel geschweisst und restauriert wurde, aber das vor 10 Jahren. Paar stellen kommen durch und einiges ist für 13000 Euro dann doch viel zu wenig perfekt ausgeführt.

danke, grundsätzlich nett, aber ich sags mal so: Ich möchte einen in rot, das ist fakt. Einen anderen, ausgenommen ein Sondermodell, kann ich nicht so lieben wie nen roten. Also ist geplant, einen brillantroten mit shadowline zu bekommen, und die guten Extras dort hinein zu bauen, inkl Antriebsstrang. Je weniger ich umbauen muss, um so besser. zB wurde letztens ein 318is angeboten, richtige Farbe und sogar schon mit eFH, ZV und ESSHD. Das hiesse für mich nur: Ausstellfenster rein, Innenspiegel und Sportsitze umbauen. Rest ist dann nur noch M30 in das neue Auto verfrachten. Bei einem 316i in der richtigen Farbe, aber ohne Extras muss man schon den Himmel, sämtliche Ausstattungen usw umbauen. Kommt also alles darauf an, was ich ergattern kann. Den o.g. Wagen hat nach ein paar Stunden bereit jemand gekauft. Schade.

eigentlich fast täglich, morgens gegen 7:40, auf der B12, roter Touring, auch hier vertreten?

Gestern war ich mal den toten besuchen.... Also, das Dach is krumm, die Kotflügel und Türen mächtig nach hinten geschoben. Türen gehen nicht auf, der Türrahmen auf der Fahrerseite ist ebenfalls verzogen, Schloßträger ist matsch, Haubenscharnier ist ausgerissen vom Träger und Rahmen hat sicher auch was abbekommen. Sogar der Frontscheibenrahmen scheint krumm, da der Keder und die Scheibe nicht mehr wirklich richtig sitzen. Spritzwand wirkt mir auch nicht mehr allzu gerade. Lenkrad is natürlich auch unbrauchbar, sehr schade ums Blackline. mal sehen, was sich noch retten lässt, und ob der Motor noch was taugt. die Anbautele vorne braucht man wohl neu, ebenfalls das Ölfiltergehäuse usw, das ist auch irgendwie krumm / ausgerissen.

Hallo, wollte euch mal teilhaben lassen, dass es meinen 335i nun nicht mehr gibt. Mir hat jemand die Vorfahrt genommen. So weit geht es mir gut, Prellung vom Lenkrad und Gurt, ordentlich durchgeschüttelt. 50 war meine Geschwindigkeit. Ich glaube, das hätte bei 10 mehr schon wieder anders ausgesehen. Bin fast froh um das Eisenschwein da vorne, zwischen mir und dem Transporter. Als gestandenem Mann standen mir bei der Fahrt im RTW beinah die Tränen in den Augen, fast, als hätte man einen Freund verloren :( http://666kb.com/i/da3uh6l75x7vmfb4v.jpg http://666kb.com/i/da3uhpjaoxvxwi0pr.jpg Wenn ihr hier im Südbayrischen Raum einen brillantroten Zweitürer mit Shadowline wisst, dann sagt mir Bescheid. Derzeit gibts nix brauchbares im Online-Markt. Gruß Benni

So, ich werd mich jetzt auch mal kurz zum Treffen äußern. Zu aller erst habe ich vermisst, dass, wie irgendwo hier im Forum mal stand, ein Platz für die Klassiker Fraktion vorgesehen ist. Das war der erste störende Punkt. - Es gab keinen. Alltags E90 und E46, bei denen Null gemacht is, ausser n bissl ebay Schnickschnack kann ich in jeder Tiefgarage bestaunen. Ich bin bisher immer auf dieses Treffen gefahren, um die mir bekannten Leute wieder zu treffen, die ebenfalls klassische Fahrzeuge lieben. Die hat nicht nur das Wetter abgeschreckt, auch irgendwelche Contests und das anwesende Publikum. Leben und leben lassen, ich habe kein Problem damit, welche Karren und Leute anwesend sind, und ob die gerne irgendwo die coole Anlage aufdrehen, wenn sich Leute unterhalten möchten, die nicht gerade auf Hiphopstepdub und so Zeuch stehen. Jedoch möchte ich mich damit nicht auseinandersetzen müssen. Schön, wenn Ihr eure Besucherzahlen einigermaßen erreicht habt. Aber ehrlich: Das, was das Treffen mal war, ist es nicht mehr, dieses Jahr wars völlig anders. Ich finds schade, wenn man auf Biegen und Brechen den Platz voll bekommen will, wenn die Besucherzahlen etwas einreissen zum Vorjahr, aber dafür dann im nächsten Jahr keiner mehr kommt. Ich werd lieber Oldtimertreffen sowie reine E30 Treffen anfahren. Trotzdem soweit in Ordnung für mich, hab ja doch ein zwei Leut getroffen. Leider werd ich nächstes Jahr dann nicht mehr hin fahren. Tut mir leid für die harte, aber ehrliche Kritik, habt ja viel organisiert und da habt's meinen Respekt.

Hab grad gesehen, ich steh noch nicht auf der Liste, komme aber auch.

auch dabei :)