e30User

2829.13 €

Jup, nach Baujahr sollte Werksmäßig ein M40B18i verbaut gewesen sein.

Wenn irgendwo der Unterdruck verloren geht, läuft der Motor unrund. Der Unterdruck ist vorhanden, sobald der Motor läuft. U.a wird der Saugrohrunterdruck auch für den Bremskraftverstärker und Zündzeitpunktverstellung verwendet. Wenn Du nicht die große Ahnung davon hast, sollte Dir meine Aussage erstmal reichen. Ich denke, wenn Du den Schlauch wieder an seinen Besimmungsort anbringst, läuft der Karren wieder supi. Der M10 Motor ist quasi un-kaputtbar :)

mhh, es hat was mit dem Unterdruck hinter der Drosselklappe zu tun. Es sind zwei Kabel dran. Ich würde sagen, das ist ein Ventil. Aber die genaue Funktion wird sicher jemand kennen ;) So ganz unnütz scheint es ja nicht zu sein. Wie lief/läuft Dein Motor ohne dieses Bauteil ?

Nein. Baur Cab = 2Türer

Die Unterdruckleitung geht von dem Bauteil (Bild 1) unter die Ansaugbrücke, an die Drosselklappe ( Bild 3 ). Gruß Frank

mh, das Teil hab ich auch... ich geh in 10 minuten mal kurz an meinen M10 und mach ein Foto

Auto anmelden, mit Schildern ist man grob übern Daumen 50€ los. Ein Mofa / Motorroller bis 50ccm bedarf keiner Anmeldung beim Straßenverkehrsamt. Versicherungskennzeiche ( ca. 100€/Jahr ) reicht. PKW abmelden kostet 5,11€. Ein 325i Cabrio kostet ca. 420 € Versicherung / Jahr @ 55% Steuern bei €2 glaube ich etwas um die 160 € / Jahr. Macht also im Jahr, ohne Benzin, um die 600€ ( je nach Bundesland und Stadt etwas mehr oder gar weniger )

eine Mausefalle

Super Geil das Gerät !! Freu mich schon, davon mal ein Beschleunigungs-Video zu sehen.

Denke das ich Nachmittags über Zeit habe @Rizzer Ruf mich morgen mal an, Nummer haste ja ;)

Da steht was von DRIVER_IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL.... Fährt der Rechner im Abgesicherten Modus hoch ?

Na dann ran ans Werk ;) Wenn Du die Bremse eh machen mußt, schaust Du dir die ABS-Sensoren an. Vielleicht sind sie verdreckt. Die ABS Senoren kann man mit einem Multimeter durch messen.

Die ABS Lamp leuchtet nicht, bei einem ABS Eingriff. Man könnte Testweise dem ABS Steuergerät die Spannung klauen und gucken ob der Fehler weg ist.

hast Du dir mal die Zündkerzen angesehen ?

Link Test http://e30-talk.com/suche/t-mhw-ruckleuchte-schwarz-nfl-nur-rechts-34226.html#post325732 ein aktueller link http://e30-talk.com/antrieb/34357-ol-und-waser-verbrauch-m20-25-a.html

TRANSIT-Informationsseite Die aufgerufene Domain ist derzeit nicht erreichbar. Der Domaininhaber bzw. der administrative Ansprechpartner sollte inzwischen über die Probleme informiert sein. Wir rechnen daher in Kürze mit ihrer Behebung. Sollten Sie als Domaininhaber bzw. als administrativer Ansprechpartner jedoch noch nicht über die Schwierigkeiten unterrichtet sein, so liegt das unter Umständen daran, dass wir Sie nicht erreichen konnten. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an: DENIC eG Support Wiesenhüttenplatz 26 60329 Frankfurt Ich behaupte einfach mal, er hat den Laden geschlossen.

gleiche Problem kann auch bei geringem Wasserstand im Kühler ( bei Wasserkühlung ) bzw. defektem CPU Lüfter auftreten.

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zu empfehlen ist eine 55Ah Gel-Batterie, weil Wartungsfrei, langlebig, auch Tiefentladen lässt sie sich wieder aufpeppeln. Funktionieren tut auch eine normale Nasse-Batterie. Meiner Meinung nach sollte man die Finger von Baumarkt-Batterien lassen und die 20-50€ mehr für eine zuverlässige, vernünftige Batterie investieren.... ATU *schande über mich, das ich die bösen 3 Buchstaben erwähne* kann einen Batterie/Generator Test machen. Danach weißt du bescheid, ob die Batterie im Sack ist. Der Test dauert ca. 5 minuten. Bei mir wurde er kostenlos durchgeführt, dafür hab ich meine neue Batterie auch direkt dort gekauft.

Hat ja auch niemand behauptet, dass die Teile scheiße aussehen. Die Optik finde ich 1A (je nach Fahrzeug). Nur die Qualität ist halt Merde³. Die Verarbeitung ist auf gewohntem Asia Standart. Die Kabel sind zu kurz und Dichtheit ist ein glückspiel... meine sind Dicht :P:angeber:

1 Sicherung überprüfen. 2 Türtrennstecker überprüfen - in dem fall ja nicht mehr vorhanden, trotzdem müssen die Kabel aus der Tür irgendwo mit dennen im Innenraum verbunden sein. 3 Steuergerät defekt / Lötfahne abgerissen. Sonst würde mir noch der Microschalter auf der Fahrerseite als Fehlerquelle in den Sinn kommen.

Kann ich nur bestätigen, die Rückleuchten sind Qualitativ in Deutsch gesagt - Müll. Ich habe meine ( weiß/roten ) Klarglasrückleuchten bei Ebay, neu für 40€ ersteigert. Der Verkäufer hat mir einen Prospekt von seinem Laden mitgeschickt.... normalerweise verkauft er die Leuchten, wie die MHW's, für 299,- € !!!!!

1. Schritt, mal alle Zündkerzen angucken.

Relais hat folgende Anschlüsse : 30 - Relais Eingang ( wo die Spannung zum weiterschalten anliegt ) 87 - Relais Ausgang, Verbindung zu 30 im betätigten Zustand 87a - Relais Ausgang, Verbindung zu 30 im unbetätigten Zustand 85 - Steuerspannung Masse / Spule 86 - Steuerspannung Plus / Spule Zwischen 85/86 ist meist eine Diode geschaltet um Rückinduktionen ins Bordnetz zu verhindern, diese geht bei verpolen kaputt ! Also bitte nicht verpolen ;) Testen kannst du das Relais, indem Du den Widerstand zwischen 85/86 mißt ( ca. 300 Ohm ). Im zweiten Step kannst Du das Relais manuell bestromen und messen ob es zwischen 30 und 87 einen Durchgang gibt. Ein Relais klickt auch hörbar, das ist allerdings keine 100% Garantie das es auch wirklich schaltet. Bei den meisten Alarmanlagen bekommt das Wegfahrsperr-Relais 12V+ übers Zündschloss ( Kl.15 ) und wird über die Alarmanlage mit Masse angesteuert.