Jochen

Sowas kenn ich. Da stand das scheiß Ding min 10cm raus, mitten in der Einfahrt. Haben se jetzt aber vor nem Jahr auch weggemacht und im Boden versenkt. Wie man nur sowas bauen kann...

An solchen Stellen empfiehlt es sich doch einfach das Metall blank zu schleifen und neu versiegeln mit Grundierung etc. Für sowas ist Fluidfilm und co doch eigentlich garnicht gedacht. Sowas nimmt man, wie schon erwähnt, in Hohlräumen etc. Aber selbst da würd ich vorher mit Fertan ne Spülung machen bevor ich Versiegelungen anwende. Gruß Jochen

Jo wie gesagt bin zufrieden. Was den Woofer angeht, muss ich dir recht geben. Einfach den Korb hinten in die ventilierte Kammer, Vorteil ist dann auch die etwas bessere Kühlung. Wobei man mit etwas Gefühl eigentlich weiß, was der Woofe rmitmacht oder ob er schon am kotzen ist. Ich hab jedenfalls noch keine Probs gehabt, obwohl mein Amping auf jeden Fall oversized ist für den JL (was Leistung anbelangt, aber dadurch find ich die Kontrolle, die der Amp über den Woofer hat, einfach klasse). Gruß Jochen

Es gibt nur den m52b28. Der Unterschied ist: -Alublock -Hatte von Anfang an Vanos, später auch Doppelvanos -300ccm mehr -Mehr Drehmoment -Mehr Leistung (die 1ps mehr sind nur aufm Blatt, Real haben die m52 meistens mehr Leistung als angegeben) -Sparsamer -Bringt auch schon unten rum mehr Schub War jetzt alles im Vergleich auf den m50b25 bezogen. Gruß Jochen

Bei mir sieht das so aus:

Ich bin zwar auch kein Freund von wegschneiden und würde das eigtl auch nie machen, doch das dünne Blech da drunter könnte eh keine wirklich große Kraft tragen. Zumal dort wahrscheinlich auch nur nen paar cm fehlen, nehm ich an. Da kanns höchstens in der Theorie mit dem Tüv ärger geben, doch wer schaut denn da bitte nach... Gruß Jochen

Du kannst den umbauen indem du den Port nach außen verlegst. D.h. es ist lediglich die Länge dieses Ports wichtig. Ob der nun außerhalb des Gehäuses ist oder innerhalb ist egal. Man muss lediglich beachten, dass sich das Volumen des Gehäuses ändert. Also wenn du den Port nach außen verlegst ändert sich dann das Volumen für den LS. Dieses solltest du dann etwas kleiner machen (Um das Volumen des Ports das eben nach außen gewandert ist), wenn du genau sein möchtest, da sich dadurch dann die Tuningfrequenz ändern würde. Sorry aber das sind doch keine Woofer.Das sind einfache TMTs. So wie diesse verbaut sind, können die garnicht richtig klingen. Zumal ich diese draufgestellte Box da wieder wegmachen würde. Denk mal an nen Unfall, wie die Box dich da hinten auf einmal "anspringt" vor Schreck. Zumal nen Verstärker ne erhebliche Soundverbesserung mit sich bringt. Und Dröhnen ist eigtl eher ungewollt wenn man nicht nur Krach machen will. Gruß Jochen //Edit: @Raske: Natürlich kann man dort noch sitzen. Man kann auch noch in der Mitte sitzen wennde den Schaumstoff zur Hälfte vor der Durchreiche weggeschnitten hast. Du merkst nach dem Wegschneiden natürlich, dass dort etwas fehlt aber nicht wirklich schlimm. Ohne das Wegschneiden merkste da garnichts wenn dahinter das Blech fehlt. Lediglich wenn in der Mitte jemand sitzt ist halt dein Bass weg, da kommt halt nichts mehr an. Ist der einzigste Nachteil wenn man zu 5. im Auto rumfährt. Lediglich der, der in der Mitte sitzt bekommts so ins Kreuz gedrückt dass es weh tut (also ohne Witz, das merkste echt so direkt in der Lunge etc, habs auch schon ausprobiert...) und man den bass eh zurück nimmt (besser so und es kommt ja anders eh nicht mehr dadurch im Innenraum an..).

Genau so hab ichs auch. Allerdings mit einem Woofer. Würd ich immer wieder machen.

Geile Drehmaschine, so eine hät ich auch gern. So richtig old school und absolut massiv.

Wennde frühstücken kannst wars aber nicht arg. Ich hab den 24. fast ganz verschlafen. Haben in den heilig abend reingefeiert. Und morgen wird wieder rausgefeiert.

Sorry fürn Doppelpost, aber der vorige ist ja schon etwas her. Also System läuft seit gestern und ich bin immernoch am testen was denn so geht. Aber ich muss sagen, GTA ist echt klasse. Lief von Anfang an gleich. Hatte allerdings erst mal alles auf neusten Stand gebracht. Also neuer Catalyst und GTA Patch drauf. Das Schadensmodell ist einfach der hammer. Oder wenn man zu schnell auf nen festen gegenstand fährt, wies den vorne durch die Windschutzscheibe haut. Ich hatte es bis jetzt nur kurz beim Kumpel auf PS3 angezockt als es da rauskam, doch war das nur ne halbe Stunde und da lernt man nicht sonderlich viel kennen. Also ich bin mal gespannt was mich da noch so erwartet.

Da werden wohl garkeine Gebühren anfallen, da die Auktion ja von ebay beendet wurde. Nehme ich zumindest mal an.

Mir würde ne Bezeichnung langen. Nur zu wissen dass es sie gibt bringt mir nicht viel. *g Oder sind das die üblichen Powerflex die generell kürzer sind oder wie?

Metallica - Metal Militia

Prozzi: Intel Xeon 3350 (=Q9450) der die 3,6GHz fast mit standart Vcore macht, mit leichter Erhöhung auch 3,8. Hab die von jemandem abgekauft. Von demher weiß ich nicht wieviel der ausgelotst hat, denke aber nicht so viel. Vllt sind ja die 4GHz drin, wäre schön. Board: Gigabyte P45 UD3R Ram: 4gb Gskill 1000 Graka: Ati 4850 und Accelero Kühler, da mach ich wohl noch nen 120er Lüfter oben drauf und zudem noch mit dem Pencil Mod die Spannungen der GPU bisl erhöhen, dann soltle da auch noch was gehen. Joa und Enermax NT und so das wars erstmal. Und wie gesagt, Prozzi ist @Wakü und nen Tripple Radiator. Joa denke mal da sollte schon was gehen. Was GTA anbelangt, kann man leider vorher nie ahnen. Manchen haben auch ne Ati und absolut ohne Probs von Anfang an... Ich warte einfach ab und lass mich überraschen. *g Und ich denk mal ich bekomm im Vergleich zu meinem jetzigen Rechner nen guten Schub. Gruß Jochen

Nen Link z.B. Hab die bis jetzt noch nirgends gesehen, nur mal davon gelesen.

Ich hab auch schon ewig nichtsmehr richtig gezockt. Ich bin ca jetzt 1,5Jahre mit nem alten 1GHz P3 Rechner rumgegurkt. Jetzt hab ich meinen ehemaligen Zockerrechner wieder gerichtet (hatte ewig keine Lust mehr mich mit Rechnern zu beschäftigen, man kann dort Geld ohne Ende reinpumpen und nach kurzem ists wieder zu langsam)... Naja jetzt hats mich aber wieder mal gepackt und neue Komponenten sind unterwegs. Ich hoffe die sind voll bis zum Wochenende da. Neuer Wasserkühlerhalter kam bereits, der Rest ist noch unterwegs. Bin schon richtig gespannt was mich bei GTA 4 für Probleme erwarten (oder auch nicht). An der Leistung sollte es nicht mangeln, doch hab ich ne Ati Karte, mal schaun.

Cinquecento = 500 @jenad: Richtig!

Sehs mal so, das ist nen guter Ansatz eine neue Hohlraumkonservierung zu machen, die eh irgendwann mal Pflicht sein sollte. Gruß Jochen

Hui dann wirds in nem Fiat Cinquecento aber eng.

Wieso geht ihr immer davon aus, dass Scheißnähte wieder rosten? Wie bitte machen es dann die ganzen Restaurateure, die ja ebenfalls Schweißen (wenn auch mit etwas anderen Geräten), bei 100k Wägen? Wennde das ordentlich versiegelst und kein Rost zurückbleibt hält das auch.

Was genau isn das? Hör ich jetzt zum ersten mal.

Haste dazu mehr Infos? Hab ich schonmal was von gelesen, doch mehr wars leider nicht. Würd mich interessieren, welche Lager du meinst.

Also das schießt ja den Vogel ab, nene... Ich find diese ganzen beschissenen ausgefallenen Namen ja schon schrecklich, die manche Eltern ihren Kindern geben, nur um etwas besonders kreatives oder einzigartiges zu entwerfen. Ich find sowas bescheuert, nur weil man sich von anderen abheben will, gibt man seinen Kindenr beschissene Namen. Find ich absolut EGOISTISCH.

Halt, dazu musst du sagen, wenn du an der Eingangswelle drehst musst du einen Achswellenflansch seitlich fest halten, sollte es sich dann immernoch in die gleiche Richtung wie sein gegenüber drehen und du es nicht festhalten kannst, ist es gesperrt. Das festhalten vergaß ich letztin auch zu erwähnen bzw habs mit der folgenden Methode verwechselt gehabt. Einfacher: Du drehst an einem Achswellenflansch und schaust wie sich der gegenüber dreht. Dreht er in die gleiche Richtung ist es gesperrt, dreht er in die entgegengesetzte Richtung ist es ungesperrt. Bei dieser Methode musste nix festhalten. Gruß Jochen