Jochen

Bei uns gibt es gar kein Normalbenzin mehr (zumindest bei mir in der Region). Aber da ich eh nur Super tanke....

Jo das muss ich auch sagen, echt nen Witz. Früher haben sie immer mit ihrem werbefreiem Programm geworben, inzwischen gilt das aber auch nichtmehr, wie du es ja auch schon gesagt hast. Naja bin ja mal gespannt was morgen so passiert. Gruß Jochen

Also das ruckartige gehüpfe der Wassertemp Nadel kenn ich von Luft im System. Allerdings wars bei mir wenn dann immer ruckartig in Richtung heißt, nicht anders rum. Sicher dassde keine Luft im System hast? Nen Schlag bringt nix denk ich, wüsst zumindest kein einziger Fall wos was gebracht hat. So leichtgängig ist das Ding nicht. Mach zur Not Heizung voll auf wenn du heim fährst, falls du das nicht eh schon machst. Gruß Jochen

Hmm heftig, ich hab meine zum Glück noch für 180 letztin verhökert. Gut für mich, Pech für die Verwerter.

Eben deshalb würd ich auf breitere (Winter)reifen setzen. Hier hats auch nicht viel Schnee und in der Zeit wos dann doch auch mal trocken ist und man dann auch mal wieder schneller unterwegs ist schmiert man bei 175er halt nur so über den Asphalt. Wie gesagt meine Meinung + Erfahrung die ich gemacht hab. 175er sind fahrtechnisch vllt ok für Kleinfahrzeuge aber nicht für nen 1200kg schweren e30. Oder vergleich sie einfach mal selber direkt gegeneinander falls du die Möglichkeit hast. Gruß Jochen

Aber Spaß macht diese Reifengröße keine.

Hab ich das etwa? Ich habs ja gegenüber dem Verkäufer nur behauptet um eben das rauszufinden ob er ehrlich ist oder nicht.

Das is mir schon klar, was glaubste warum ich den von mir genannten Weg gegangen bin? Aber wenn man immer so denkt und alles gleich von vornerein so abtut macht man nie nen Schnapper. Gruß Jochen

Jo mach mal. *g Irgendwie kotzt es mich gerade an, denn ich habe mich schon auf fast neue schwarze DEs gefreut. *g Naja mal abwarten was er noch schreibt. Achja sein Konto ist in Bielefeld, also ich weiß nicht wie aussagekräftig das Augsburg ist @eta4life

Naja wie gesagt also er muss sie min. schon einmal verkauft haben, und zwar mir. Weiß nicht wem er sie vllt noch alles verkauft hat?! Der Spoiler und das Emblem sind laut ihm bereits weg. Der Spoiler angeblich sogar kurz nachdem ers reingestellt hat. Hab ihn jetzt mal angeschrieben was das soll. Bin mal gespannt ob und was zurück kommt. @Kai: geb einfach mal "hella" in die Suche dort ein. Ich hätte ihm alle 3 Sachen abgekauft aber waren ja angeblich nur noch die Hellas da.

Ja sag ich doch. Frontspoiler für 20(!)€. Die Hellas sind für 40€ inkl. Versand! Und nen BMW Emblem neu für 5inkl. hat er auch noch drin. //Edit: S.Hoffmann D-86157 Augsburg Deutschland hoffmannsoeren@web.de den mein ich.

Hmm schade. Folgendes liegt vor. Auf e30.de gabs gestern ein paar sehr gute Angebote, für mich schon sogar zu gut um wahr zu sein. Z.B. der Mtech 2 Frontspoiler für 20€ und fast neue schwarze Hellas für 40€. Ich also angefragt obs denn noch da sei (wovon ich nichtmehr ausging). Doch die Hellas seien anscheinend noch da. Ich also zugesagt und Kontodaten angefordert, meine Adresse gegeben und dem Verkäufer geschrieben, dass das Geld überwiesen ist. Da ich aber nicht ganz blöd bin *g hab ich noch mit ner anderen email Adresse den Verkäufer angeschrieben und wieder gefragt ob die Hellas denn noch da seien (also nachdem ich dem Verkäufer geschrieben habe, dass das Geld bereits raus ist). Und siehe da, das Angebot gilt noch immer?! Klingt für mich stark nach Betrüger. Das Geld habe ich natürlich noch nicht überwiesen. Ich frag mich, wie oft er denn die Hellas bereits "verkauft" hat.

Hi, es gibt/gab ja mal das parsimony wo man nachschauen konnte, ob jemand bereits als schwarzes Schaf bekannt ist. Allerdings funktioniert der Link nicht mehr, den ich gefunden habe. Ich habe hier jemanden, wo ich vorher checken möchte, ob dieser so ein Schaf ist oder nicht. Gibt es das Parsimony noch? Danke schonmal. Gruß Jochen

175 aufm e30 ist doch Mist. Das is sowas von schwammig und schmiert auf der Straße, nene. Min 205er. Gruß Jochen

Hier heute auch 1,239.

Nö. Was soll aber daran ne Niveauregulierung ändern? Die sorgt nur, dass der Arsch bei ordentlicher Beladung hinten nicht eintaucht. Das von dir beschriebene Phänomen tritt doch jedoch bei jedem Auto auf, speziell fällt es mir bei neuen Autos auf, denn die haben ja meist nen gutes helles Licht. Gruß Jochen

Von vorne kommt die Kardanwelle hinter ans Diff. Dort wo die Kardanwelle mit dem Diff fest gemacht wird, die 4 Muttern waren bei mir locker. Gruß Jochen

Ach schei*e jetzt fällts mir auch wieder ein.

Sie meinen?

Wieso 160 fürn Stück Papier zahlen wenns auch ohne das Papier für weniger beim richtigen Tüver geht. Lass dir nen Preis geben, was die Abnahme ungefähr kosten wird und das machste solange bisde den passenden Tüver gefunden hast. Gruß Jochen

Naja wie gesagt im Fernlicht find ich sie bis jetzt nicht übel. Das Bild oben zeigt Xenon mit standard Standlichtbirnen. Nicht die Xenonlook Leuchten. Gruß Jochen

So jetzt nochmal nachgeschaut. Spiel ist vorhanden, nen bischen wird normal sein, doch ist mir dabei gleich aufgefallen, dass die Kardanwelle am Diff etwas lose ist. Alle 4 Schrauben nachgezogen und schon bischen besser wenn man an den Rädern dreht. Bei der Testfahrt vorhin wars auch auf jeden Fall besser. Schlagen tritt nicht mehr so oft auf. Auch kann ich jetzt einfach im 1. oder 2. Gang rollen lassen ohne dass er sich aufschaukelt. Das Schlagen, welches jetzt noch ab und an da ist, tritt wohl am Getriebe auf. Naja jedenfalls schonmal viel besser. Mal schaun was sich mit dem Getriebe noch machen lässt. Irgendwann läuft mir bestimmt mal eins übern Weg. Gruß Jochen

So also melde ich mich mal wieder zu Wort. Ich habe nun die Standlichtbirnen, Fernlicht und Nebelleuchten verbaut. Konnte bis jetzt nur bei Regen testen (wo die Mtec ja am schlechtesten sein sollen) und muss sagen, dass es zumindest im Fernlicht trotz nasser Fahrbahn gut ist. Kann mich wirklich nicht beschweren. Wies im Abblendlicht aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, da ich hier ja richtiges Xenon drin habe. Dort könnte ich mir das allerdings schon vorstellen. Bei trockener Fahrbahn konnte ich noch nicht testen. Die Standlichtbirnen haben auch ne viel kältere Lichtfarbe. Kein Vergleich zu vorher. Es ist zwar immer noch nen Unterschied zu erkennen zwischen Xenon und und Halogen, doch das war klar und habe ich auch nicht anders erwartet, denn es wird wohl nie ne Halogen Lampe an die Lichttemperatur von echtem Xenon mit 5000K kommen. Bilder versuche ich nachzureichen. Ich hoffe, die Farben kommen da richtig rüber. Hier noch nen Bild wies vorher aussah (jedoch kommt es auf dem Bild leicht grünlich rüber, ist es aber in Wirklichkeit nicht). Gruß Jochen

Hi, hab folgendes Problem. Beim (ein/aus)kuppeln lässt es jedes mal nen Schlag im Antriebsstrang. Wenn ich ganz vorsichtig auskupple, schalte und wieder einkupple passiert nichts. Also quasi wenn kein großartiger Lastwechsel anliegt ists ruhig. Beschleunige ich jedoch normal, kupple aus, schalte und kupple wieder ein lässts sowohl beim ein als auch auskuppeln nen Schlag. Beim schalten vom 1. in den 2. ists arg, vom 2. in den 3. nur noch gering. Alle Gänge drüber ohne Schlagen (Tritt also nur bei ruckartigem Lastwechsel auf -> beim 1. Gang ist ja der Lastwechsel am höchsten, beim 2. schon geringer, deshalb schlägts vllt auch nur beim 1. und 2 Gang?!). Ich hab mein Diff in Vermutung, dass das zuviel Spiel hat. Aber kann es allein vom Diff verursacht werden? Morgen bocke ich hinten mal hoch und drehe mal hin und her bei eingelegtem Gang um das Spiel zu testen. Auch hab ich beim Rollen mit eingelegtem Gang (auch wieder beim 1. und 2. Gang besonders auffällig) nen hoppeln. Also es fühlt sich an, als ob Spiel im Antrieb ist und er immer zwischen Last/keine Last hin und her pendelt. Ich würd ja einfach mal testen indem ich nen anderes Diff reinhänge, doch leider sind 2,93er Diffs nicht so häufig anzutreffen, also mal eben reinhängen is nich... Hab zwar vor sobald, ich wieder flüssiger bin, nen 2,93 Sperrdiff zu verbauen, doch würd ich gern im Vorraus wissen, obs damit getan ist. Kann das auch vom Getriebe kommen? Hardyscheibe ist eigtl soweit i.O. Antriebswellen? Wie kann man die testen? (Hät ich noch welche da.) Gruß Jochen //Edit: Sollte glaub ich wohl besser in Antrieb? Habs verpeilt.

Exzentrische Domlager sind dafür da, die Spur um 30" zu korrigieren. Also fast nix. Die normale Gummiunterlagen brauchste eigtl nicht neu, die gehen nicht kaputt und sind nur dafür da, dass nicht Metall auf Metall reibt. M3 Anschlaggummis deshalb, weil der normale Anschlaggummi zu lang für die Tieferlegung ist und nach Kurzem Matsch wäre weil er ständig zusammengestaucht wird. Die benötigst du, dass der Dämpfer im Falle eines Durchschlags nicht voll zusammen prallt. Eben nen Puffer. Zu dem Schlechtwegepaket kann ich dir ausm Stehgreif grad nichts sagen, gibt aber genug in der Forensuche darüber. An der Vorderachse würd ich die Querlenkerlager mal überprüfen wie die noch sind. Sonst passt eigtl alles soweit. Gruß Jochen