Jochen

Wenn der Motor nicht warm wird ist der Thermostat kaputt. Der hat dann den Kühlerkreislauf die ganze Zeit geöffnet (nicht erst wenn er warm ist) und somit wird dein motor nicht warm. Gruß Jochen

Du brauchst zumindest nen Hochpass. Also damit dein Sub nur z.B. bis 100Hz spielt. Wenn der fullrange spielt (also volles Frequenband) hört es sich grauenhaft an. Dein restliches System wird denk ich ne eigene Frequenzweiche haben, oder was hast du verbaut? Und gerade wenn du Front und Rear getrennt regeln kannst würd ichs so machen, dass ich Rear als Basskanal nehme, denn dann kannst du jederzeit schnell am Bass regeln.

Nein, deine Endstufe wird wahrscheinlich dennoch nen Input Signal für den Bass rbauchen (du hast ja auch 6 Cinchanschlüsse dran). Da rechts neben den Cinch Anschlüssen der Gain Regler für den Bass ist, geh ich einfach mal davon aus, dass das rechte Cinchpaar für den Bass zuständig ist (kann man jedoch nicht erkennen und ist nur ne Vermutung). Dazu wäre es interessant zu wissen, was dein Radio alles kann, also ob du front und rear getrennt regeln kannst. Was ist es denn für eins? Denn wenn du den Rearfill, zwecks Bühne, etwas vom Pegel zurücknimmst, dann wäre es ungünstig den Subkanal vom Rear abzugreifen, da du sonst diesen autmatisch auch mit runter drehst. Hat das Radio denn irgendwelche integrierten Weichen? Wenn nein, bietet dein Verstärker welche? Ich kann zwar was von HPF erkennen, doch viel ist es jedoch nicht. Andere Lösung wäre (die würde ich nehmen), das Signal für den Reafill von der Front abzugreifen (Y) und mit dem Cinchout für den Rearfill den Basskanal anfahren. Dann kannst du jederzeit über hoch oder runterregeln des Rearfills am Radio (sofern es das zulässt) den Bass anpassen, ob du mal mehr oder mal weniger brauchst. Und die Lautstärke des Rearfills steuerst du über den Gain deiner Endstufe, die sicherlich jeweils nen gainregler für A und B (Front und Rear) hat. Das stellst du einmal ein und gut. Denn dass man den Bass verstellen muss/will kommt öfter vor. Den Rearfill stellt man hingegen wenn dann einmal ein und lässt ihn so. Gruß Jochen

Ja habs schon durchgelesen. Ich hab ja gesagt, vllt täuscht es ja auf den Bildern aber nen Winkel konnte ich nicht richtig erkennen deshalb die Frage, WO du den Winkel angebracht hast. Schrauben hast du aber nur jeweils in den Ecken bei dem obigen Bild oder? Bin auf weitere Bilder gespannt. Gruß Jochen

Stimmt sollte natürlich parallel heißen. Und das dann betrieben mit ner 2 Kanal Endstufe gebrückt ergibt 1ohm pro Kanal für die Endstufe.. Jup dafür bin ich wie gesagt auch, siehe Vorschlag. Was Hifonics angeht würd ich dann aber die alten Sachen bevorzugen, das neue (digitale) Zeug kommt ja aus China und ist nichtmehr das "alte" Hifonics. Das jedoch bekommt man jetzt sehr günstig. Habe mir erst ne Colli XI für 350€ ersteigert. Jop genau so denke ich auch. Gruß Jochen

Hmm also da fällt es schwer ne Endstufe zu finden, die auch noch an 1ohm richtig spielt. Würde auf jeden Fall was gebrauchtes nehmen, da hast du mehr von dem Geld, aber dennoch fällt mir gerade in dem Preissegment nichts ein was man da empfehlen könnte. Gruß Jochen //Edit: Ne gebrauchte Eton 2802 bekommt man für ca. 250€ (wüsste dir gerade sogar jemand aus nem Hifi Forum falls Interesse). Die gebrückt an 8ohm liefert dem JL dann 600W rms, sollte für den JL gut passen und Kontrolle sollte dann auch gut vorhanden sein. Jedoch weiß ich nicht wie er sich im BR verhält, im BP geht er schon mit 2-300W verdammt gut. Aber irgendwas scheint mir auch an deiner Bezeichnung falsch zu sein?! den V3 gibt es nur als Singlevoicecoil (also eine Spule), der V1 und V2 war ne Doppelspule. Was hast du denn nun? V2 oder V3?

Ui ui da sind aber noch krasse Überstände. Les das Thema leider jetzt erst. Also MDF würde ICH nicht nehmen, ist viel zu schwer und zudem stoßempfindlich und lässt sich vergleichsweise schlecht verarbeiten. Nehme für sowas immer 18mm MPX Birke, ist leichter, stabiler, aber auch was teurer. Aber das gleicht sich wieder aus, wenn man dafür dickeres MDF nehmen muss. Und noch ne Frage: Auf dem Bild sieht es so aus, als ob die Seite, wo noch die Wand fehlt, mit dem Winkel versehen ist? Wieso hast du nicht die Lautsprecherwand mit dem Winkel versehen, sodass du den LS direkt an den Skisack ankoppeln kannst (oder täuscht das jetzt auf den Bildern)? Gruß Jochen //Edit: Hast du die Sachen nur verleimt? Seh garkeine Schrauben. Also aus Stabilitätsgründen würd ich immer noch zusätzlich Schrauben verwenden, zumal es das Zusammenbauen sehr erleichtert.

Jep von den AA hört man viel gutes. Leider hab ich sie noch nie hören können. Sind aber für mein Cabrio schon geplant. Jedoch ist es immer so ne Sache, mit den Klangurteilen. Jeder hat nen anderes Gehör/Empfinden und jeder Lautsprecher, jede Endstufe hat nen eigenen Charakter. Dämmen gehört natürlich auch dazu. Als Sub, wenns nicht groß sein soll aber klingen soll würd ich dir nen geschlossenes Gehäuse empfehlen, welches direkt an die Skisacköffnung kommt und RICHTIG abgedichtet ist, also nicht nur mal grob an die Öffnung hingestellt ist. Gerade beim Bass ist es allerdings wichtig zu wissn was du hörst. Bringt nichts nen Hiphop Woofer nem Metal Hörer zu empfehlen (z.B.)... Gruß Jochen

Was willst du denn ausgeben? Das Problem bei 2x 4ohm ist, dass du entweder ne Stufe brauchst, die 1 ohm stabil ist (2x 4ohm parallel ergibt 2ohm, die Endstufe gebrückt an 2ohm entspricht pro Kanal dann 1ohm) und zugleich noch Kontrolle bietet (teuer) oder 2x 4ohm in Reihe geschaltet ergibt 8ohm, also für die Stufe dann pro Kanal 4ohm bei Brückenbetrieb. Man kann jetzt hier aber viel empfehlen, ohne ne ungefähre Preisspanne zu kennen. An Marken gibts empfehlenswertes von Eton, Steg, Audio System, DLS, Audison. Gibt natürlich auch noch viele andere Hersteller, das war nur mal kurz nen kleiner Auszug. Nen Cap (Kondensator) ist eigtl auch nie verkehrt. Kann dir z.B. den blauen Dietz Cap empfehlen, ist eigtl so der Preisschlager der immer empfohlen wird, da er nen recht guten (geringen) Innenwiderstand hat, seine Kapazität auch wirklich hat die drauf steht und unschlagbar günstig ist. Z.B. hier nen Link: http://cgi.ebay.de/Dietz-21000-1F-ELKO-1-FARAD-POWER-CAP-KONDENSATOR-LED_W0QQitemZ200248855340QQcmdZViewItem?hash=item200248855340&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Als Kabel würd ich, wenn ich von einer durschnittlichen Endstufe ausgehe, nen 20-25mm² empfehlen, dazu nen ANL Sicherungshalter und möglichst hoch absichern (geringerer Widerstand der Sicherung je größer sie ist, und man sichert das Kabel ab, nicht die angeschlossenen Komponenten, also nimmt man auch die größtmöglichste Sicherung, die ich dir jedoch grade nicht sagen kann, da ich grad keine Liste mit den Sicherungsgrößen zur Hand hab). Und darauf achten, dass es richtiges Kupferkabel ist! Nicht nen verkupfertes Alukabel etc. Z.B. hier: http://www.hifi-music.de/shop/Stromkabel Günstiger gehts für richtiges Kupferkabel eigtl nicht (hab selber 20 und 50qmm von dort und weiß deshalb, dass es richtiges Kupferkabel ist). Gruß Jochen

Ist wohl die gängige Methode bei den Schrottis. *g Hatte mal das selbe Problem, Lenkrad wollte wegen dem Lenkradschloss nicht ab und Schlüssel war nichtmehr vorhanden. Mit nem Hammer und nem Meißel kann man das ganze ganz einfach in nen paar mins wegmeißeln. Ist glaub ich nur Alu wenn ichs recht in Erinnerung hab. Gruß Jochen //Edit: Zudem werden immer 90% der Stecker/Kabel einfach abgeschnitten.

Gerade wenn du nicht viel Aufwand aufbringen willst schettert dein Nummernschild. Denn dann steht nur nen Bass hinten drin der munter deinen kofferraum in Schwingung bringt. Auch wenn dus nicht hören willst, nen kleiner Amp (kein 500€ Monoblock) und nen kleiner Woofer dazu mit bischen Holz, was direkt an deine Kofferraumrückwand durch die Skisacköffnung spielt. Ist am Platzsparensten und nen geschlossenes Gehäuse ist ja nun nicht wirklich nen Akt. Und gleichzeitig haste noch was vernünftiges. Gruß Jochen

Hey, hab genau den gleichen Woofer. Was haste denn für nen e30? Limo? Wenn ja empfehl ich dir ganz klar nen Bandpass mit Fortissimo (didi) Abstimmung. Didi ist nen absoluter Experte was Bandpässe im Auto anbelangt (und ist in der Carhifi Welt sehr bekannt). Fahre selber so eine Kombination und muss sagen genial (klanglich wie vom Druck her gesehen)! 60l ventiliert und 35l geschlossen bei ner Portgröße von 20x16,2cm (Innenmaße) und 20cm Länge! Um was für einen 12w3v3 handelt es sich denn? Für die 4ohm Variante kann ich dir eine gebrauchte Audio System f2 450 empfehlen, wenns günstig sein soll. Bekommst du für 100-150€. Hat an 4ohm Brücke 700W rms und ging bei mir am JL echt gut (bis Wasser in den Verstärker eingedrungen ist....). Gruß Jochen

Also funktioniert wieder alles wies soll. War der Abstand zwischen dem Bremslichtschalter und dem Bremspedal, der war zu groß. Da hat jemand schonmal nen "Distanzstück" dran gemacht, doch hatte sich das verschoben. Nun sitzt es wieder an der richtigen Stelle und der Schalter bekommt wieder Kontakt. Und die Birnen rauszunehmen wär wohl etwas fahrlässig. *gg Gruß Jochen

Alles klar, dann schau ich morgen mal nach, weil ist echt scheiße so rumzufahren, wenn der Hintermann nicht sehen kann, wann man bremst... Wollte da grad eben schon mal nachschauen, jedoch hab ichs sein lassen, weils schon zu dunkel war. Und jetzt weiß ich ja sicher, dass ich da nix übersehen kann. *g Gruß Jochen

Hi, ich hab nen Problem, und zwar leuchten meine Bremslichter die ganze Zeit. An was kanns liegen? Ich denke, das hat vllt was mitm Bremslichtschalter zu tun, dass der vllt die ganze Zeit Kontakt hat. Da es jetzt jedoch zu dunkel ist um da nachzuschauen, wie sieht der denn aus? Und gibts vllt sonst noch weitere Ursachen, an was das liegen kann? Danke schonmal. Gruß Jochen

Ok dann schau ich da mal.

Hi, ich suche ne andere "polklemme" für das Kabel, das von der Batterie hinten nach vorne geht. Vorne ist so ne Art Polklemme dran, jedoch direkt auf dem Kabel. An diese Klemme kann man dann die Verbraucher wie Anlasser etc anschließen. Kann mir jemand verraten, wie diese Klemmen heißen? Denn ich brauch ne andere Klemme die mir bessere Anschlussmöglichkeiten bietet (vorne soll auch noch ne Batterie rein, die ich dann an dieser Klemme mit anschließen will). Und kann mir vllt noch jemand den Kabelquerschnitt von dem Kabel verraten? Sollte schätzungsweise 30-35mm² haben denk ich?! Gruß Jochen

Hmm nur Bett poliert oder auch der Stern? 1. genanntes könnt ich dir bieten. Hab damals glaub ich ja gesagt dass ich Bilder mach, sobald ich die Felgen bekomme, doch hab ich das wohl ganz verschwitzt. Felgenstern ist jedoch schwarz! Gruß Jochen

Hmm werds morgen nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Irgendwie muss man das ja einstellen können. Ist ne Limo.

Weclhe Gummimöppel meinst du denn? Hab das gleiche Problem, bei mir kommt auf der rechten Seite Wasser rein, wenn man sich reinlegt sieht man nen Spalt zwischen Dichtung und Deckel. Auf der anderen Seite ist der Deckel weiter drunten und dicht. Also ich rede nicht vom Schloss sondern hinten zum Fenster hin. Das Problem ist, dass da das Wasser hindurch kommt, z.B. in Waschanlagen (was mir eben eine meiner Endstufen getötet hat) Gruß Jochen

Mal kurz zwischengefragt, was erhoffst du dir denn davon? Du fährst quasi schon mit nem Sub hinten drin durch die Gegend aber hast den dann aus wenn du Musik hörst? Und hast du schonmal dein Radio studiert? Weil viele Radios bieten die Zuschaltung vom Sub im Menü an, dann könntest du dann einfach immer den Sub an und ausschalten, und hast keine Probleme mit evtl Knacksern beim an/ausschalten in den Lautsprechern etc. Gruß Jochen

Wenn ich sein Avatar richtig deute dann hat er ne Limo, und da ist nen fertig BR wohl ziemlich ungünstig. Aber andererseits hast du recht und man kann vermuten, dass der TE wohl nur wenig ausgeben möchte und nicht all zu viel Arbeit reinstecken möchte.

Ist denn da nicht ne Ladelampe oder nen Widerstand dabei? Normal ist eines von beidem dabei, man hält dann die Lampe oder den Widerstand zwischen Kabel und Cap, somit gibts keine Funken. Nen leerer Kondensator verhält sich nämlich wie nen Kurzschluss, deshalb auch die Funken. Gruß Jochen

Achso ok...

Kannste dazu mehr sagen? Bei mir steht die nämlich auch nur auf max.