Jochen

Schau mal bei ebay rein. Da gibts keine ,da die wacken Karten nicht mehr verkauft werden duerfen, seit der Personalisierung. Fahren am Dienstag Abend wieder hoch (das 8. mal in Folge :) ) und sind dann Mittwoch morgen da. Der LT28 ist halt nicht der schnellste mit seinen 69 Diesel katlos PS und 3,1t. Sind wieder so 20 Leute. Freu mich schon. :beer: Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Hallo zusammen, bei meiner Freundin ging gestern die ZKD an ihrem m44 durch... Jetzt benötige ich noch ein paar Infos, damit ich die gleich am Wochenende tauschen kann. Habe die Arbeit bisher nur an Motoren mit Zahnriemen durchgeführt (VW). Leider ist die Sache ziemlich eilig, da sie gerade ihre Bachelorarbeit schreibt und das Auto eigentlich braucht... a) Anzugsdrehmomente: Mit welchem Moment werden die ZK Schrauben angezogen? Gibts sonst noch wichtige Schrauben, bei denen genau aufs Moment geachtet werden sollte? Mir fallen jetzt nur die genannten ZK Schrauben ein b) Zusätzliche Teile: Ich brauche natürlich im Voraus alle Teile, damit das am WE gut über die Bühne geht. Dann liste ich mal auf: -ZKD -Krümmerdichtung -Dichtungssatz Nr. 16 + Profildichtung Nr.4 für oberen Kettenkasten http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M44/LHD/M/1996/march/browse/engine/timing_case-2/ -Profildichtung Nr. 10 aus diesem Link: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M44/LHD/M/1996/march/browse/engine/timing_case/ Und jetzt ganz wichtig: Hab ich was vergessen? Und noch eine Frage zur Kette samt Steuerzeiten: Was mache ich am Kettentrieb am geschicktesten weg, damit ich den Kopf abnehmen kann? Lässt sich die Kette einfach aushängen oder schraube ich besser die NW Räder ab (auch in Hinsicht auf späteres Steuerzeiteneinstellen)? Hab den Deckel noch nicht demontiert, daher hab ichs mir noch nicht angesehen. Was ist am besten? Ein Arretierungswerkzeug für die Nockenwellen kann ich besorgen. Ansaugbrücke und Anschlussstutzen fürs Kühlwasser wollte ich am Kopf dran lassen. Sollte passen, oder? Schon mal vielen Dank für hilfreiche Antworten! Gruß Jochen

OK ,dann werd ich mal wieder dem TÜV einen Besuch abstatten. HU steht eh an. Korrekt, ist ein 346L. Danke!

Reifen sind 225/45/17 drauf. So wie es auch in der ABE erwähnt wird. Muss ich nun die Reifen/Felgen eintragen lassen oder langt die ABE? Aber da ich die Räderkombination eh vorführen muss, brauch ich ja auch nen Nachweis, dass ich sie vorgeführt hab. Das wird dann wohl eben in Form einer Eintragung erfolgen nehme ich an?!

Hallo zusammen, brauche mal eben euren Rat. Mit ABEs habe ich bisher keine Erfahrung, alles was ich bisher am Fahrzeug gemacht habe waren Einzeleintragungen (am e30). Habe mir einen Satz Räder für meine e46 Alltagskutsche ersteigert. Es handelt sich dabei um BBS Räder für den e90 (8x17 ET34 mit 225/45/17). Dieser hat eine andere ET als der e46, habe aber eine ABE und ein Gutachten für die Felgen, wo auch der e46 drin steht. ABE: http://www.profilprofi.com/uploads/media/BBS__PS3___RD346___8x17__Et.34__5x120__BMW_3er.pdf Gutachten zur ABE: http://217.160.41.106/gutachten/rd/rd346_bmw.pdf Jetzt meine Frage: Dort stehen Auflagen drin wie: Bisher war ich eigtl der Meinung, ne ABE hat ja eben den Vorteil, dass man nicht zum Tüv muss. Wenn ich mir die zitierten Auflagen aber nun anschaue, frage ich mich, was daran noch "ABE" sein soll? Das ist ja eigtl nur noch ein Gutachten fürs Eintragen, oder? Ist "A01" nun = Eintragen? Die Räder sind von Werk aus freigängig. Hat sich damit also nun "K42" erledigt? Und dieses ominöse "A02": -> Meine Rad/Reifen Kombination wird in der ABE beim e46 aufgeführt. Bedeutet das nun, dass die Eintragung der Reifengröße freigestellt ist oder nicht? Was bei dieser harmlosen Rad/Reifenkombination "K49" und "K50" soll ist mir auch ein Rätsel. Räder stehen sauber im Radkasten?! Schonmal vielen Dank! Gruß Jochen

Hallo zusammen, ich bräuchte mal einen Rat. Das Internet ist zwar voll von dem Problem, aber nirgends steht die Lösung. Folgendes Problem: Meine Freundin fährt seit Herbst einen e36 318ti Bj 96, also mit M44b19. Inzwischen ist es so, dass er im kalten Zustand schlecht angeht und zudem die erste ~30 Sekunden nur auf 3 Zylindern läuft bzw einer immer kurz aussetzt. Nach einer kurzen Phase läuft er dann normal. Der Wagen hat 200tkm drauf, wurde aber bis zuletzt immer Scheckheft gepflegt. Meine Frage nun: Weiß jemand wodurch dieses Problem entsteht bzw hatte schon einmal jemand selbst dieses Problem? Auf Grund der kurzen Fahrzeit bin ich mir nicht sicher, ob der Fehler nur bei den derzeit kalten Temperaturen auftritt oder auch im Sommer. Meine Freundin hat nicht endlos Kohle (Studentin), daher fällt einfach mal alles verdächtige tauschen flach. Hoffe, dass hier schon mal jemand selbst mit diesem Problem zu tun hatte und bedanke mich schon einmal im Voraus. Gruß Jochen

19,9V??? Das ist viel zu viel! Nur ein Tippfehler oder wirklich gemessen??

Das wäre super. Müsstest mir dann nur sagen was du dafür bekommst, sofern du noch da hast. Wichtig ist halt, dass es einen Außendurchmesser von 58mm hat, weil es in das Gegenstück geschoben wird und dass es Edelstahl ist. Bei der ebay Auktion geht leider nicht hervor ob es Edelstahl ist oder nicht, da müsste ich dann zur Not mal nachfragen.

Hallo, ich muss zwecks Auspuffjustage noch zwei Rohre verlängern, dazu brauche ich Edelstahlrohre mit 58mm Außendurchmesser. Ein Stück mit 20cm würde langen Hat jemand noch was übrig oder kann mir sagen, woher ich das bekommen könnte? Ich klapper hier noch ein paar Stellen ab, aber falls ich nicht fündig werde brauche ich noch was in petto. Mein Cabbi soll endlich wieder auf die Räder. Gruß Jochen

Bin gespannt.

Ja, hab ich zumindest bei meinen Vergleichen festgestellt.

Das passt bestimmt, wenn ich mir das Teil so anschaue. Beim e46 LG damals wars auch so. Dachte mir das sieht ziemlich ähnlich aus, also einfach mal eins in ebay geschossen und ausprobiert. Und siehe da, passt. Was hat denn der e81, e90 etc denn für ne Übersetzung? Ist ja scheinbar überall das selbe LG, sofern man kein elektrisches verwischt. //Edit: Das mit dem härteren Lenken stimmt, ist zumindest auch meine Erfahrung gewesen (e46 NFL LG). Geht mir da ähnlich.

Such dir doch erstmal einen Tüver der sich das überhaupt anschauen will, ohne dass er gleich von vorne rein sagt "mach ich nicht". Das kannst du auch mit einem anderen Auto machen. Wenns dann soweit ist besorgst du dir vorher ein Kurzzeitkennzeichen und fährst damit dann zum Tüv. Denn mit so nem Umbau beim Tüv unter Zeitdruck anzukommen, weil die Kennzeichen ablaufen und dann sagen "da ist das Auto -> eintragen!" kommt nicht gut an. Für solche Sachen ist das KZKZ da. Ausfuhrkennzeichen kannst du vergessen, da die Papiere entwertet werten, hatte mich mit dem auch schon befasst, da ich dachte, ich könnte statt dem KZKZ einfach so ein Ausfuhrkennzeichen nehmen.

Hat geklappt. Im Prinzip wie hier: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=238394 Gummi durchschneiden und die Kappe mit nem 10er Gabelschlüssel runter hebeln.

Hallo, folgendes ist gerade der Fall: An einer meiner Einspritzdüsen ist vorne was abgebrochen. Anbei ein Beispielbild (nicht meins). http://shop.avw-autoverwertung.de/images/products/10335_Einspritzventil-BMW-E32-730-i-0280150714.JPG Auf diesem Bild ganz unten dieses gelbe Plastikteil. Es sind dort 2 von diesen "Plastikbögen" die von oben nach unten verlaufen abgebrochen (für was sind die eigentlich da? haben manche Einspritzdüsen garnicht). Ich hab noch einige andere Einspritzdüsen da mit intaktem Kopf, da würde ich gerne dieses Plastikteil runter bauen und auf meine kaputte wieder drauf (sodass alle Einspritzdüsen gleich bleiben, einfach ne baugleiche aus nem anderen Motor will ich erstmal vermeiden, auch wenns die einfachste Version wäre). Ist das möglich? Bisher habe ich keine Möglichkeit gefunden, wie man das Teil heil runter bekäme. Gruß Jochen

Kommando zurück, ich hab den mit dem großen Netzmaß drin. Das ist dann dieser: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/17111728907/ @Richard: Von wem ist der Nachbau?

Den mit Ausgleichsbehälter. Den da: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/17111712982/ Z.B. auch im e30 318is drin. Gruß Jochen

Hallo, ich brauche einen neuen Kühler für meinen m52b28. Vor ner Weile gabs irgendwo recht günstig Kühler von Behr, ich weiß aber nicht mehr wo. Hat jemand einen Tipp, wo man die derzeit am besten bezieht? Gruß Jochen

Danke!

Hallo, hat jemand vllt die Übersetzungen der einzelnen Gänge der o.g. Getriebe zur Hand und kann sie vielleicht hier posten? Wäre klasse. Würde nämlich gerne wissen, in wie fern sich das 5-Gang vom 6-Gang unterschiedet. Nur ein längerer 6. Gang oder doch mehr (unabhängig vom ausgelegten Drehmoment)? Gruß Jochen

Nicht nur die Waffensachkundeprüfung alleine ist notwendig sondern es kommt noch die persönliche Eignung hinzu. Gerade wenn derjenige in psychiatrischer Behandlung ist, glaub ich nicht an ne Legale. keine Vorstrafen außer höchstens einer Freiheitsstrafe, Jugendstrafe oder Geldstrafe von weniger als 60 Tagessätzen Nachweis für fachgerechte Aufbewahrung der Waffen keine Drogen- oder Alkoholabhängigkeit keine Geisteskrankheiten Aber das ganze führt ja jetzt etwas zu weit, wollte ich nur noch der Vollständigkeit halber sagen. Was die Einbruchsvorsorge anbelangt meine ich nicht auf Fort Knox umbauen (kugelsicher etc), sondern lediglich den Einbruch erschweren. Den Hund habe ich dabei ganz vergessen, da stimme ich dir auch voll und ganz zu. Das schreckt viele Leute ab. Das Licht mit Bewegungsmeldern hab ich ja auch schon erwähnt. Ist eine simple Methode um einem Einbrecher das Gefühl von Sicherheit beim Einbruch in ner dunklen Ecke zu nehmen.

Also kurz erstmal zum Unterschied zwischen Waffenschein und Waffenbesitzkarte. Waffenschein ist zum führen (=mit sich tragen in der Öffentlichkeit, z.B. am Gürtel) von scharfen Waffen. Für einen Normalbürger quasi nicht zu bekommen. Daher ist dies schon äußerst unwahrscheinlich, dass gerade so jemand einen WS bekommt. Was mit Waffenschein meist fälschlicherweise gemeint ist, ist eine Waffenbesitzkarte, die den Erwerb von scharfen Waffen ermöglicht. Hierzu muss man jedoch auch einige Bedingungen erfüllen. Dass der Täter diese erfüllt ist äußerst unwahrscheinlich, daher handelt es sich wohl einfach um eine schwarze Waffe (da die offiziellen WBKs in Farben unterteilt sind (grün, gelb rot) spricht man hier auch oft scherzhaft von "auf schwarzer WBK"). Zum Thema Reizgas vs. scharfe Waffen: Ich halte es für äußerst ungeeignet, jemandem mit Reizgas entgegen zu gehen, wenn er mit einer scharfen Waffe auf einen zielt. Selbst mit einer scharfen Waffe als Gegenwehr ist man in dieser Situation chancenlos. Bis man selbst "gezogen" und seinen Arm oben hat hat der andere schon 1-2 Schüsse abgegeben. Des weiteren ist es für eine ungeübte Person quasi nicht möglich vorauszusagen, wie man in einer solchen Stresssituation reagiert. Hinzu kommt in so einem Fall auch noch Schlaf (im Schlaf überrascht, man ist nicht gleich voll da) und einige andere Unbekannte Faktoren. Zumindest für zu Hause ist es deutlich effektiver den Einbruch eines Täters von vorne rein zu verhindern bzw zu erschweren. Z.B. schon mit einem Bewegungsmelder gesteuertem Licht, Alarmanlage oder das einbauen von einbruchsicheren Fenstern. Auf die Justiz würde ich mich nicht sonderlich verlassen. In Deutschland hat der Täter mehr Rechte als das Opfer. Sofort kommen die Anwälte und Psychologen mit "schwerer Kindheit" "Migrationshintergrund" und co. Als Opfer geht man da sehr schnell leer aus. Ebenso ist es ein Kinderspiel sich ne Waffe zu beschaffen. Entweder direkt in Dtl, wenn man Zugang zu dem üblichen Milieu hat oder eben zur Not eine Fahrt über die Oder. Also ich würde mich nicht darauf verlassen, dass der Täter keine Waffe mehr hat, auch wenn die Polizei sie ihm nun abgenommen haben. Gruß Jochen

Hallo, da ich immer mehr Teile für ein m50 turbo Nebenprojekt zusammen bekomme, mache ich mir gerade Gedanken wegen Motorlagern. Ich dachte hier an Industrie- oder PU-Lager, da die normalen Gummilager vermutlich recht schnell weichgedrückt werden, nehm ich an (die normalen bei meinem m52 verwendeten z.B. sind meiner Meinung nach recht weich, aber hier langt das ja). Hat jemand ne Idee, wo man solche Teile beziehen kann? Oft stehen ja auch schwere Maschinen in der Industrie auf solchen Lagern, sei es große Kompressoren etc. Hat sich da mal jemand Gedanken gemacht und ist schon zu einem Entschluss gekommen? Gruß Jochen

So siehts aus.

Werde denk ich das 7. mal in Folge wieder da sein.