Jochen

Geh mal ne Weile auf die Bahn und fahr ihn mal richtig warm/heiß. Danach kannst du denk ich alles biologische ausschließen.

Also ich hab bisher garkeine Probleme. Zuletzt erst bei großem Schneeeinbruch 400km abgespult, einmal Bayern und zurück. Alles relaxt. Fahre den e46 320d über den Winter. Ich finde die Zusatzheizung die sie ihm spendiert haben, damit er schneller warm wird, sehr geil. Einmal ins Nachbarkaff fahren und das Ding ist schon fast auf Temperatur (natürlich nur das Wasser) und damit auch der Innenraum. Ich bin notorischer T-Shirt Fahrer, egal bei welcher Temperatur, wenn man da bei -10°C ins Auto steigt ist man morgens wach. Da schätzt man eine gute Heizung.

Manche sind aus Alu, manche aus Plastik. Der Flansch geht an das Teil, das auch gerne im Fußraum undicht wird (siehe oben den link teil nr 7). Wenn man die Dichtung des Heizungskühlers erneuert, baut man genau dieses Stück aus um den O-Ring zu wechseln. Brauchst "lediglich" dieses Teil. Allerding hängt da das Magnetventil dran, daher neu sehr teuer. Würd mich wo anders nach nem gebrauchten umsehen, je nachdem wie schnell du dein Auto wieder brauchst. Und vor dem Einbauen gleich den o-Ring wechseln.

Tonnenlager wirken sich nicht auf den Komfort aus. Fährt sich lediglich spurtreuer und ist haltbar. Fürs harte hoppeln sind Federn und Stoßdämpfer verantwortlich. Und lauter wirds auch nicht. Das behaupten nur immer diejenigen, die es noch nie selbst ausprobiert haben sondern einfach nachreden was sie mal wo gelesen haben.

Wenn dann nimm eine alte analoge. Ich hab die neuen noch nicht gehört, aber da sind soviele abgeneigt, ich denke nicht ohne Grund. Bis zur XI waren sie wie gesagt analog. Allerdings brauchen die wie auch shcon gesagt richtig Saft bei niedrigen impedanzen. Hab mir auch extra ne große Lima mit 140A und ne große AGM Batterie verbaut. Verkabelung ist 2x50qmm an Plus und 2x 50qmm an Minus. Da sieht man schon, dass die was sehen will wenn sie arbeitet. Vom Klang war ich sehr überzeugt. Hatte vorher eine Audio System Endstufe am Sub, bei der Colli hört man richtig, dass was dahinter steckt. Klang meiner Meinung nach einfach satter. Desweiteren war sie kontrollierter, was sehr dem Kick zu gute kam.

Ich hab ne Colli XI. Allerdings gerade nicht verbaut. Kommt nächsten Sommer an einen JL12w6v2 BP ins Cabrio. Hatte sie bisher an einem 12w3v3-4 im BP laufen (aber der Speaker ist ja keine Herausforderung für die Colli).

Bei den Temperaturen fliegen bei uns zumindest aber keine Fliegen mehr.

Also für 130€ würd ich nen Teufel tun und das Gutachten kaufen. Ich hab beim ersten mal m52b28 eintragen weniger gezahlt als die für ein Gutachten für ne 0815 Eintragung wollen.

So, wieder im Ländle. Also von dem angesagten Schneechaos mit 10-15cm Schnee ist hier keine Spur zu sehen, vllt 3-5cm Neuschnee bis jetzt. Das einzige Chaos verursachen die Leute, die bei Schnee lieber ihr Auto stehen lassen sollten anstatt mit 40 über die nur ganz leicht verschneite Autobahn zu ballern. Hinzus hatte ich ständig Schleicher vor mir, ob auf der AB oder auf der Landstraße. In der Region Bayerns wo ich war war nicht wirklich viel mehr Schnee als hier, mit dem Unterschied dass bei uns geräumt ist und dort nicht. Heimzus gings besser, deutlich weniger Verkehr und die Autobahnen waren geräumt. Ich bin mal gespannt ob heut Nacht noch was runter kommt.

Haha, genau so ging es mir. Allerdings hab ichs mit mehr Platz getestet.

Ich bin mal gespannt. In ner halben Stunde düs ich los in Richtung Bayern, Ziel ist 50km von Augsburg entfernt. Und heute Abend wieder zurück. Dort ist es deutlich kälter als bei uns. Von dem angesagten "Schneechaos" ist hier bisher weit und breit nichts zu sehen. Bisher keine einzige Flocke.

Habs gestern Abend ausprobiert, die oben genannten Einschränkungen scheinen nun weg zu sein. Nach 3 sek geht die weitere Lampe an. Nochmal danke! Gruß Jochen

Such dir doch erstmal ein Prüfer mit Ahnung. Wenn der Prüfer etwas Ahnung hat, dann weiß er vllt schon im Vorraus, was alles geändert sein muss und erkennt die verbauten Sachen vllt schon ohne einen Nachweis oder Ausdruck. Außerdem haben die Prüfer ein dickes Buch mit sämtlichen technischen Daten über sämtliche Autos. Da stehen dann auch Sachen wie Bremsscheibendurchmesser und Breite etc drin. So war es zumindest bei meinem letzten Prüfer, der mein Cabbi abgenommen hat. Von 320i auf 325i ist eigentlich kein großer Akt, da es den Motor ja serienmäßig im e30 gab. Interessanter wirds erst bei serienfremden Motoren. Also mach dich mal nicht verrückt.

Diff wurde ich auch immer gefragt, aber hat keiner kontrolliert. Einfach sagen original Übersetzung, dann gibts da weniger Probleme. Lesen kann mans auf dem Diff eh nichtmehr und dass sie dann anfangen Ein- und Auslasswellenumdrehungen zu zählen glaube ich nicht. Ich hab 3,07 drunter, original is 2,93. Wegen sowas würd ich dann garnicht groß anfangen und einfach sagen "original". Wenn du nur was eintragen lässt kontrolliert er andere unabhängige Teile nicht. Wenn jedoch zusammenhängende Teile nicht in Ordnung sind könnte ich mir durchaus vorstellen, dass der Tüver die Eintragung verweigert. Aber jeder Tüver geht anders vor und ist unterschiedlich genau, das kann dir im Vorraus keiner sagen. Aber ne LWR ist ja eine ganz andere Baustelle. Winterreifen dürfen auch mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex gefahren werden. Dann muss aber nomralerweise ein Aufkleber aufm Kombi oder an der Winduschtzscheibe sein, wo das vemrerkt ist, was die zulässige Vmax ist. Gruß Jochen

Hey spitze, das muss ich nachher gleich mal ausprobieren. Wie gesagt, ist Bj. 12/01. //Edit: Ich war eben mal auf der Suche. Also das zweistufige DSC scheint es ab dem FL zu geben. Meiner ist ein FL. Wenn man einmal kurz drückt ist DSC aus und DTC noch an. Nach 3 sek. drücken ist beides aus und das Handbremslicht sollte leuchten.

Servus, eine Frage an die Leute, die sich mit der Elektronik des e46 besser auskennen (ich denke an BMW Mitarbeiter). Ich bin ja letzten Monat durch Zufall sehr günstig an einen e46 320d mit Automatik gekommen welcher nun als Winterfahrzeug genutzt wird. Gut, Schalter wäre mir lieber, aber man kann nicht alles haben. So, jetzt ist hier seit Kurzem der Schnee da. Was mir jetzt auffiel: -Bei abgeschaltetem DSC dreht der Motor bei durchdrehenden Rädern nur begrenzt hoch, bis ungefähr 3k. -Wenn ich das Lenkrad weit einschlage und dann Gas gebe passiert nichts, bleibt quasi auf Standgas. An einer steilen Abzweigung also mal kurz den Arsch mit dem Pedal rumdrehen und weiter fahren ist also nicht. Jetzt wollte ich mal fragen, ob das an dem DSC oder an der Automatik liegt? Bei dem e39 (Schalter) meines Vaters und abgeschaltetem ASC sind diese Einschränkungen nicht vorhanden. Allerdings ist dieser auch Bj. 96 und mein e46 Bj 12/01. Ist kein Weltuntergang aber interessieren würde mich es schon mit was das zusammen hängt. Gruß Jochen

Machs wie ein Kumpel von mir früher und zieh Reifen mit Spikes auf.

Bei der HD Ausführung handelt es sich um eine verstärkte Version. Die Metallhülse in der Mitte hat eine andere Form, sodass sie sich nichtmehr so schnell aus der Vulkanisierung löst.

Solche (also ähnliches Design, Speichenfelgen) hatte meine Mutter vor 10-15 Jahren mal auf ihrem Gold 2. Sah glaub ich dort ganz gut aus. Aber zum Putzen wars heftig.

OK, bei mir ists schon nen Jahr her.

Normalerweise wie mit einem normalen Verkauf. Verwerter überweist das Geld und nach Erhalt geht das Paket raus an den Verwerter.

Keine Angst das legt sich noch.

Hermes ist ein riesen Saftladen. Die vorletzte Sendung hat 1,5 Wochen gebraucht bis sie hier war, die Sendungsverfolgung ist eine Katastrophe, hängt extrem hinterher. Die letzte Sendung hat 1 Woche gedauert. Hab sie sogar direkt an einen Paketshop leifern lassen, da beim letzten mal unser Haus nicht gefunden wurde. Mal stand "in Zustellung" bei der Sendungsverfolgung, dann wurde es zurückgesetzt nach 2 Tagen und plötzlich war es wieder in eienr Zentrale, dann wieder Zustellung etc... Hinzu kommt, dass Samstags nicht ausgeliefert wird wie bei DHL. Jedes mal hab ich min 2 mal angerufen, nur um zu hören was ich selbst in der Sendungsverfolgung online sehen kann. DHL ist tausendmal zuverlässiger und schneller.

Das ist korrekt, daher finde ich auch die Idee mit Alcantara nicht schlecht. Das ist sehr pflegeleicht und speckig sollte es denke ich auch nicht werden (hab ich zumindest noch nie von Alcantara gehört). Ist ja auch kein Leder sondern Stoff.

Das ist korrekt. Wie gesagt, mit einem PKW wie dem e30 nicht zu vergleichen. Gras war aber furz trocken, hatte bestimmt 30°C.