Jochen318iC

das ist seltsam; aber ich habe das mit der Wärme ja selbst gemerkt. Allerdings mehr mit den Außentemperaturen und nicht vom Motor her. Gruß Jochen

eigentlich haben wir Energie genug; das Kraftwerk Sonne wird uns noch viele Jahrtausende begleiten. Man muss sie nur dort in Strom umwandeln, wo sie im Übermaß vorhanden ist und dann an die Verbraucher weiterleiten. Für die Energiebörse wäre das aber ein Tiefschlag, wenn z.B. ein Entwicklungsland wie "Mali" nun Stromlieferant würde. Das dumme an der ganzen Überlegung sind diese "Bürgerkriegsstaaten", die Energie im Überfluss haben, aber mangels Einheit diese nicht verkaufen können. SaudiArabien (nur ein Beispiel) ist mangels Demokratie reich geworden. Aber auch in Europa zeigt uns Norwegen, dass es auch mit Demokratie gehen kann. Nur dass Erdöl und Erdgas irgendwann dort am Ende sein werden; die Sonne aber immer noch scheinen wird und dann werden uns diese "Sonnenstaaten" die Energie liefern müssen! Gruß Jochen

der Magnetschalter dann wohl kaum; sonst würde der Anlasser keinem Muggs machen. Das Ritzel vom Anlasser spurt wohl nicht sofort ein und deswegen die Geräusche. Hatte ich im Hochsommer auch ab und an; allerdings war beim zweiten Startversuch wieder alles ok. Je kälter es wurde, um so weniger dieser Anlasserprobleme. Obwohl mir da im Forum das genaue Gegenteil vorhergesagt wurde. Als Tip kam, den Anlasser ausbauen und reinigen. Ich hab es nicht gemacht, weil seit November nichts mehr vorgekommen ist; egal ob der Motor kalt oder warm ist. Gruß Jochen

merci so langsam lichtet sich das Unwissen! Gruß Jochen

Hi Christian, piano wäre auch mal mein erster Vorschlag. Evtl. hat sich ja da auch jemand gewaltig geirrt!?! Ich vermute ganz stark, dass sich die ganze Aktion sowieso nicht gegen dich gerichtet hatte. Im nachhinein wird das aber keiner zugeben; seis drum! Und sollte das wieder vorkommen, dann ruf die 110 an und geh dann erst an die Tür und scheiß den Typen so laut wie möglich zusammen mit dem Hinweis, dass die Polizei bereits verständigt ist. Wichtig ist meines Erachtens nur ein autoritäres Auftreten, genügend Wut im Bauch und eine angepasste Stimmlage! Allein ein süffiziantes "möchten sie mir etwas mitteilen?" dürfte jeden Idioten erstmal sprachlos stellen; falls sein Hirn noch funzt. Danach kann man den Sprachstrom entsprechend dem Klientel ändern und u.U. auch erfahren, was eigentlich los ist. Mein Beitrag zum Pfefferspray sollte eigentlich nur den allerletzten Selbstschutz darstellen, den man in der Hinterhand hat, wenn alles andere negativ wäre. Aber meine Erfahrung ist, dass Autorität mehr wirkt als jedes andere Kampfmittel ...........und deswegen braucht man keine 200/120 um als solche auftreten zu können! Gruß Jochen

Danke Stephan für den Hinweis! Ich hab jetzt schon mal die BA für die Zeituhr ( 1533 ) gefunden und etwas unklar ist da die Bezeichnung "Heizung und/oder Lüftung". Kann es sein, dass Lüftung nicht geht, wenn der Lüfter abgeschaltet ist? Komisch war, dass außer dem Motorraum lediglich die hinterste rechte Fensterscheibe abgetaut wurde. Das, was keiner wirklich da braucht. Nach dem Sicherungskasten werde ich morgen mal schauen; ist der links oder rechts (in Fahrtrichtung) zu finden? Gruß Jochen

solange dieser Motor einem nicht um die Ohren bzw. ins Hirn fliegt, ist die Gefahr gebannt. Lustiger sind die Motoren, wo einfach bei der ccm eine Zahl vergessen wurde und dann eine Moppedausstattung ergeben hat. In einem 325i werkelt dann mit 170PS eine 1/4L oder 1/2L Maschine; jenachdem, welche Zahl vergessen wurde. Gruß Jochen

Unterschiede schon; auf den Chip bezogen. Aber laufen tut der M16 auch mit dem vom M18. Gruß Jochen

es gibt für alles und jeden Schei`` Module zum nachrüsten. Die kann man dann auch mit einer ZV per FB bedienen. Das, was beim späten E36 in dem einen ZV-STG vereint wurde, kann man pro Fenster nachholen. Gruß Jochen

Tue dir aber den Gefallen und kaufe kein billiges von eBay. Habe ich gemacht und nicht verbaut. Ich fand die Qualität nicht ausreichend. Also habe ich dann auch ein neues vom Freundlichen geordert. VG Alex ich habs mir schenken lassen inkl. Zahnriemenwechsel Danke Christoph; auch wenns schon lange her ist! das hintere stammt kostenlos vom Schrott; kam von einem verunfalltem E36 compakt und passte. Gruß Jochen

Hallo an alle mit nachgerüsteten Standheizungen! Wir haben auf dem Hof einen T4 mit nachgerüsteter Standheizung. Aber keine BA oder sonst was dazu. Einzig ein kleiner ovaler Schalter steckt im Amaturenbrett mit einem Display und 3? Schaltern. Versuchsweise hab ich mal rumgefummelt und das Ding für 30 Min. zum Einsatz gebracht. Rechts Time und links Heizung eingeschaltet. Dann hat der auch schön den Motor aufgewärmt. Nur innen blieb alles kalt. Muss man da die Lüftung zuschalten und auf welche Stufe? Was für ein Typ könnte das sein, damit ich im Netz eine BA finden kann? Als Buchhalter hab ich keine Zeit, im Motorraum nach irgendwelchen Hinweisen zu der Standheizung auf den Grund zu gehen. Wäre nett, wenn sich da jemand auskennt und mir eine Info liefern kann, bevor es wirklich kalt wird! Danke schon mal und Gruß Jochen edit: der VW T4 hat eine werksmäßige Klimaanlage; falls das von Bedeutung wäre.

Pfefferspray darf man gegen "tierische" Belästiger verwenden und im Treppenhaus haste halt mit Deospray verwechselt. Wobei das in die Augen auch ganz "tierisch" wirken kann! Gruß Jochen

ich genehmige es

es gibt auch Feinsicherungen für 9 und 12 Volt in verschiedenen Ampereausführungen. Teiletheke von Conrad z.B. sollte das haben oder bestellen können. Meistens muss man aber 5 bis 10 von denen abnehmen. Gruß Jochen

das Komfortrelais auf Dauerplus hat halt eine andere Sicherung als bei Zündung! Man lernt nie aus! Gruß Jochen edit: und wenn es mal in beiden Situationen nicht geht, obwohl die Sicherungen heile sind: in der Mittelkonsole ist ein Sicherungsautomat. Hat der ausgelöst oder versehentlich betätigt worden, geht gar nix mehr!

Abhilfe ist auch Volltanken Gruß Jochen

und? Sicherung durch? Gruß Jochen

....und warum hört es auf wenn ich das Lenkrad kurz bewege ?? Ist schon reichlich mysteriös. DAS kommt jetzt noch hinzu! Wäre in der Praxis aber eher erklärbar, falls hier die Lenksäule Kabelkontakt hat. Um das ganze Übel aufzuklären, muss die Karre wieder vor Ort stehen, damit du das, was ich theoretisch vermute, auch in der Praxis nachsehen kannst! Gruß Jochen

sowas passiert, wenn man den Geber auf Masse legt! Schau mal nach, ob hinten am KI die Mutter am Instrument auf dem Stehbolzen noch da ist und ggfs. anziehen, damit die Anzeige wieder Masse bekommt. Gruß Jochen

mit deinem Hinweis, wo sich das Relais befindet und durch die Relaisfarbe komme ich eigentlich nur auf die Sammelstelle, wo Innenlichtverzögerung und Fensterheberkomfort angeklemmt sind. Nach der Zeichnung befindet sich darin eine Spule, was auf eine zeitliche Schaltung schließen lässt. Und die Relais für die ILV waren lila. Aber jetzt theoretisch rauszufinden, warum da unten was tickt??? Gruß Jochen

welches Relais meinst du??? Dein Link zeigt mir nur die Startseite! Gruß Jochen

das nennt sich bei uns dann Tatar und ist nur Rinderhack. Gruß Jochen

Nr. 21 = u.a. Handschuhfach ist Dauerplus! Aber Nr.8 würde sich anbieten. Heckscheibenheizung und Innenlüfter. U.U. nicht belegt sind Nr.9 = Ganganzeige für den Automaten oder Nr.25 = Verdeckmotor. Gruß Jochen

dito! und Startpilot entzündet sich erst im Brennraum und nicht schon im Motorraum; dafür ist es dort viel zu kühl. Außer du hast dort eine offene Flamme stehen. Gruß Jochen

Kernenergie? Brennstäbe in Kugelschreiberminenformat; Material gibts ja genug in Form von Atomsprengköpfen. So ein nettes kleinens KKW wäre doch ganz lustig! E-Antrieb gab es ja schon im 19ten Jahrhundert; auch die Wiedergewinnung und Speicherung von Strom ist ein alter Zopf. Induktionsstrom über den Straßenbelag wäre da eine Variante und dann braucht man auch keinen großen Speicher. Wenn man die Herstellung von Wasserstoff mittels Sonnenenergie in Reihe bringt, wäre die Brennstoffzelle ideal. Aber da werden noch einige Jahrzehnte vergehen; jetzt ist ja erst mal Windkraft am Zug. Der auch schon wieder ausgebremst ist, wenn die Leitung zum Verbraucher schlicht und einfach fehlt. Internet auf dem Land ist ja auch so etwas .............. aber damit komme ich noch mehr in den OT Gruß Jochen