Jochen318iC

jupp! Hab mir aus der Beschreibung auch nix genaues vorstellen können; anhand der 2 Bilder ist aber alles klar! Gruß Jochen

STG ist aber links und die Uhr mitte rechts! Dort beim STG für das ABS, und das ist auf dem Bild, gehört der Stecker an den Gong. Gruß Jochen edit: der Gong sollte in der Fußverkleidung stecken; falls vorhanden!

den Kopf abdrücken lassen und dann entscheiden, was zu tun ist. Gruß Jochen

wobei zwischen diesen beiden Modellen nur ca. ca. 20t € liegen. Gruß Jochen

ich hab leider nix verstanden, was hier zu früh oder spät rauf oder runter geht. Wenn es aber mit einer Wiederholung klappt, tippe ich mal auf die Spanngurte bzw. deren Gummis. Gruß Jochen

wenn die Löcher in der Pappe noch nicht ausgerissen sind, mag das zeitlich hinkommen. Gruß Jochen

jupp; zumindest am Motor bzw. Antrieb sollte man diese beiden Stangen abschrauben. Am Gestänge ist es nicht unbedingt nötig, aber sinnvoll. Vorher evtl Fotos machen, damit man später nicht einen Fred aufmachen muss, weil man nicht mehr weiß, wie und wo die Stangen verschraubt waren. Gruß Jochen

wie hast du das denn mit einem MM gemessen? Strom auf die Pumpe kommt erst beim Anlassen dauerhaft an der Pumpe an; Zündung allein genügt nicht. Stromlaufpläne für den E30 sind ganz oben angepinnt (SLP) Beim M42 läuft zwar bei Zündung eine Vorförderung zum Druckaufbau; wenn dann aber nicht gestartet wird, ist auch der Saft wieder weg. Gruß Jochen

versteh ich jetzt nicht wenn du den Hebel zum Lenkrad ziehst, geht nix, aber die Reinigungsdüsen sind ok??? Ich kenne jetzt nicht so genau der SLP für die WiWa; aber mir sitzt da was im Gehirn, dass erst die Pumpe und dann die Wischer laufen. Das Signal für die Wischer also von der Pumpe kommt. Nach deinen Beiträgen hat es ja einmal funktioniert, bevor wieder Ebbe war. Am Wischerhebel wird der Fehler nicht liegen; eher an seinen Kontakten. Da würde ich mal ansetzen und den Bereich reinigen und mit Kontaktspray fluten. Um die Funktion von Pumpe und Wischern zu testen, brauchst du nur das Relais entfernen; dann sollte die WiWa im Dauereinsatz sein und den Behälter leerpumpen. Gruß Jochen

wenn schon Nostalgie im E30, dann halt den klobigen Hörer der Deutschen Post, wie er im Polizeifunk im Einsatz war. Isar 1 im "Barockengel" und dann kannst dich mit "Isar 1 hört" melden. Den Kram mit Freisprecheinrichtungen hab ich mir abgewöhnt; bin ja kein Außendienstler, der immer erreichbar sein muss. Handy oder Smartie in eine Halterung geklemmt und dann versteht man mich oder auch nicht, wenn auf Freisprechung geschaltet. Gruß Jochen

ja, so meinte ich es. Elektrisch darf nix getrennt werden. Was ich mit dem "verkehrt rum" sagen wollte da man ein vom Verdeckmotor ausgekuppeltes Verdeck nicht initialisieren kann, ist folgendes möglich: drückt man den Schalter AUF, geht evtl. der Deckel nicht auf. Drückt man aber auf ZU, geht der Deckel auf. Drückt man wieder auf AUF, geht der Deckel wieder zu. Man sollte sich also nicht beirren lassen ............ dann ist das eine gute Lösung. Gruß Jochen

den Verdeckmotor brauchst du dazu nicht. Wichtig ist nur, dass der Motor für die Klappe in Endstellung ist beim Einhängen und die Klappe auch. Möglich ist, dass dann der Schalter "verkehrt" rum ist; hat aber ja keinen Einfluss auf das, was du vor hast. Gruß Jochen

schon mal an die Pumpe gedacht? Gruß Jochen

auf die Idee mit dem Schaltsack bin ich gar nicht gekommen ich hab den Schalter mit dem Einsatz von 2 flachen und kleinen Feinmechaniker-Schraubendrehern rausgehebelt. Sollte es mal wieder nötig sein, bin ich klüger! Gruß Jochen

wäre ja auch zu einfach, wenns kompliziert auch gehen kann

wenn man die LL entsprechend anschließt, dann machen die das. Gruß Jochen

nicht ganz; für das Innenlicht über den Türkontakt beim Öffnen der Tür braucht es gar nix weiter. Allerdings geht dann das Licht auch gleich aus, wenn man die Tür schließt. Damit das Licht länger an bleibt, nach dem Schließen der Tür, muss eben dieses ILV-Relais, was nix anderes als ein Zeitrelais ist, dazwischen geklemmt werden. Gruß Jochen edit: zu langsam. Und wenn bei dir gar kein Licht angeht, wenn du die Tür öffnest, solltest du mal den Schalter der Lampe betätigen! Der hat nämlich 3 Stellungen: 1) Licht AN 2) Licht AUS (Mittelstellung) 3) Licht AN bei offener Tür Geht Stellung 3 nicht, fehlt ganz einfach der Massekontakt vom Türschalter

so siehts aus

na dann würde ich mal den Schalter (innen) vom Dreck befreien; wunder dich nicht, wie das da unter der MK aussieht! Gruß Jochen

damit ist gemeint, dass der Kontakt am Schloss über die ZV die Innenbeleuchtung einschaltet und zwar über ein Zeitrelais die Dauer bestimmt wird. Für die ILV über den Massekontakt der Tür braucht es das nicht, da dieses ILV-Relais auch nur ein Zeitrelais ist und zwischen Türkontaktmasse und gesteuerte Verbrauchermasse geklemmt wird. Gruß Jochen

das dürfte aber sehr, sehr selten vorkommen! Ich hatte mal hinter rechts das Problem, dass die Scheibe nimmer runter wollte. Also Schalter ausgebaut um den Motor zu testen und am Stecker das Kabel auf vom Stecker an den Motor gebrückt. Leider war die Brücke ein blankes Kabel und ich hatte dann verbrannte Haut am Finger. Danach ging alles wieder; Fenster rauf und runter ohne Probleme. Ich vermute, da war viel Dreck gewesen und den hat es damit weggebrannt. Also eine Reinigung von Schalter und Stecker könnte Abhilfe schaffen. Gruß Jochen

nicht jeder Motor ist so kultiviert erzogen und der deutschen Grammatik mächtig; aber wir sind ja tolerant und akzeptieren auch Dialekte

korrekt Gruß Jochen

bei mir war es Falschluft, auch am M40B18, durch einen winzigen Riss im Faltenbalg; optisch gar nicht sichtbar. Nur mit Startpilot hab ich die Undichtigkeit gefunden. Mit neuem Gummi ist der Spuk vorbei und der Verbrauch ist merklich auch nach unten gegangen. Gruß Jochen

alles was die BE erlöschen lässt, gefährdet oder beeinträchtigt wesentlich erst mal die Verkehrssicherheit. Gilt halt für alles ohne ABE oder Eintragung. Ob das eine realistische Beeinträchtigung ist, spielt erst mal keine Rolle. Auch mit entsprechenden Papieren ist das Teil als nichteingetragen eine Beeinträchtigung; da die Eintragung auch die ordnungsgemäße Verbauung beinhaltet. Darüber sagen aber Gutachten nichts aus. Da gibt es auch für RA´s keinen Spielraum! Gruß Jochen