Jochen318iC

schitt; an die Karosse außen hatt ich ned gedacht; sorry dug+wech

vielleicht weil die Suche in die andere Richtung ging? 4er in 2er etc.? Kann dich beruhigen, Cabbi und 2er (QP gab es nicht) sind identisch. Gruß Jochen

Serienfelgen wie die BBS 7/15 für BWM hatten alle ET 24 und das ist, wie schon geschrieben, neben den Radlöchern zu finden. Gruß Jochen

wird wohl so sein, dass dieses grau-rote an Standlicht + gehört und damit Tacho, Heizung und Ascher etc. beleuchtet. Die Uhr aber sollte bei Zündstufe 1 bereits beleuchtet sein, also Klemme R1. Wie z.B. das Radio. Gruß Jochen

deswegen legt man auch den 2ten Gang ein und zieht ihn dann von der Rücksitzbank aus ab; dann gibt´s nix in die Fresse! Gruß Jochen

ja nun, die ABE ist abgelaufen; aber die Abnahme kostet auch nicht mehr als HU/AU und die braucht man ja sowieso neu. Das sollte das wenigste Problem darstellen. Gruß Jochen

Also ich würde ihn behalten! Das mit "trockener Garage" ist etwas zwiespältig. Wenn sie außer trocken auch gut durchlüftet war, keine Bedenken. Neue Bremsscheiben sind wohl unbedingt nötig, ebenso Ölwechsel und Bremsflüssigkeit. Des weiteren alles auf Rost nachsehen. Sonstigen Verschleiß gibt es ja eigentlich dann nicht. Beim Verdeck kommt es darauf an, wie es gelagert war. Ausgebaut oder geschlossen oder im Kasten. Den Riss in der Heckscheibe kann man flicken; oder gleich austauschen. Ist aber nicht gerade billig. Wegen den Reifen hätte ich noch Bedenken; wenn er nicht bewegt wurde, haben die Reifen zu 99% einen Standplatten. Lieber neue Reifen, als rumeiern. Gruß Jochen

ja, mei, am Berg rauf muss man halt runterschalten und den Berg runter sich über die 240 am Tacho erfreuen. Und für solche Geschwindigkeiten mach ich das Verdeck auf; iss einfach geil! Wer nebenbei Motorrad fährt, der weiß, was ich meine. Oder quatscht da auch einer noch mit seiner Sozia? Na also Gruß Jochen

das hat doch Sascha schon mal beantwortet; unterschiedliche Hersteller und unterschiedliche Baureihen bzw Baujahre. Gruß Jochen

hast ja schon erkannt, dass der vom iX ist. Nennt sich glaub ich Doppelkammer-Bremskraftverstärker o.ä. Gruß Jochen

:applaus:bin zwar erst ein 52er Sportfahrer, aber auch schon ergraut und kann diese Statement für den M40 und seine 1800ter Vorgänger nur zustimmen. Gilt auch für den Durchschnittsverbrauch; obwohl meiner bei Vollgas und DZM am Begrenzer auf 15 Liter kommt. Auch mit dem elektrischen Verdeck; würde das nie mehr nehmen, aber war halt schon verbaut. Einzig wenn Regen einsetzt, kann ich an der nächsten Ampel das Verdeck schließen ohne auszusteigen. Ansonsten hat es halt so seine Eigenheiten, die gerne mal kaputt gehen und nicht gerade billig sind. Außerdem ist der 1800 Cabbi in Unterhalt und Versicherung und Steuern auch günstiger. Gruß Jochen

mit oder ohne Justierung von der Fensterscheibe? Gruß Jochen

mit Verschluß meint er wohl den Schließbügel, damit das Schloss auch richtig einrastet. Geht einfach; ist in einem Langloch. Die Scheiben müssen nicht unbedingt neu eingestellt werden; außer sie sind dann schief, die Neigung und die Höhe stimmt nimmer. Gruß Jochen

der Chip oder Eprom hat aber auf einer Schmalseite eine kleine Einkerbung. Daran lässt sich die Einbaulage bestimmen. Halt so rein, wie der alte Tuning-Chip drinnen war. Ist übrigens der einzige Chip in der Größe, der nur gesteckt ist. Alle anderen sollten gelötet sein. Deshalb wird das Auffinden nicht so schwer sein. Gruß Jochen

wenn du mit Fensterheber den Motor mit Scherenheber meinst, der kann natürlich drinnen bleiben. Die Scheiben sind ja nur dort festgeschraubt. Gruß Jochen

funktioniert denn die Verbrauchsanzeige? Unter Umständen das alte Problem mit den ausgelutschten Akkus auf der SI-Platine. Gruß Jochen

ja, will ich damit sagen! Bei mir hat sich die Flüssigkeitsanzeige immer wieder mit kurzem Aufleuchten gemeldet, als der Nehmerzylinder immer mehr gesifft hat. Da ging auch die Kupplung noch; deswegen hab ich nur nachgefüllt, bis nach weiteren 4 Wochen das Spielchen mit der Anzeige wieder losging. Gruß Jochen

aber dann sollte eigentlich die Anzeige für die Bremsflüssigkeit aufleuchten; zumindest ab und an mal flackern. Auf jeden Fall nicht verkehrt, sich den Flüssigkeitsstand anzusehn. Gruß Jochen

ganz einfach; krabbel mal unter die vordere Stossi und guck, ob über den Neblern links und rechts je eine sitzt. Ist dies der Fall, so hast du bereits die passenden. Wenn du alle Beiträge liest, wirst du ja feststellen, dass e30 nicht gleich e30 ist und unterschiedliche Hupen eingebaut wurden. Gruß Jochen

würde sagen, nach der Beschreibung, dass eben doch noch Luft im Spiel ist. Entlüftung wiederholen! Gruß Jochen

den Zusammenhang zwischen Zündung und Lichtschalter kann ich auch nicht nachvollziehen; wäre auch so ratlos wie die Mechaniker. Da lässt sich verstehen, was "Sorgen" bedeuten; wobei: Lichtschalter als Anlasser eine ganz neue Variante wäre. Ist das inzwischen behoben? Gruß Jochen

Hallo Cluberer ich geh immer in die Witschelstraße; ist auch näher bei mir und sogar zu Fuß erreichbar. Hab das Löten der Akkus auch noch nie gemacht. Aber wenn du mit den LED´s am werkeln bist, sollten die Teile noch weniger Probleme bereiten. Wie ich aus einem anderen Forum weiß, gibt es allerdings Unterschiede bei dem Leiterplatten. VDO hat 2 Mignon NiCd Akkus mit 1,2 Volt verbaut und Motometer welche mit 3 Volt. Die sind kürzer, aber dicker. Jedenfalls ersichtlich, wenn die Platine aus der Kombi gezogen ist. Wenn die Kombi eh vor dir am Tisch liegt, sieh erst mal nach, was dort eigentlich drinnen steckt. http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00393/f00393.htm In dem Link kann man sich das gut ansehen. Und einem "Cluberer" helf ich gern; auch mit kleinem Besuch! Gruß Jochen

Hi Georg, mit der CC und dem Ölstand hatte ich zwar auch schon die Anzeigen; aber mit etwas Öl nachfüllen, war es dann immer wieder abgestellt. Deswegen hab ich mir da über die Messarten keine großen Gedanken gemacht. Im Alter lässt die Erinnerung nach; aber ich glaube, um die Kontrolllampe wieder abzustellen, hab ich nach dem Nachfüllen einfach den Gesamttaster der CC gedrückt und dann nach dem Loslassen war auch diese Lampe wieder aus. Gruß Jochen

hab doch zur fast selben Zeit auch einen entdeckt! Zufall, oder war das etwa in "Nemberch"? Dachte erst, das wäre Attrappe, was sich da an den Seiten zeigt. Hatte ich vorher noch nie gesehen. Gruß Jochen