Jochen318iC

von Feuchtigkeit ist mir dort noch nie was aufgefallen; allerdings ist das beim elektrischen Verdeck auch kaum möglich, dass man beim Öffnungsvorgang daneben steht. Aber auch wenns mal bissle geklemmt hat und ich von Hand nachgeholfen habe; der Verdeckkasten war immer strohtrocken. Gruß Jochen

hat sich vielleicht nur jemand vertippt bei der Eingabe der Daten; soll ja manchmal vorkommen. Gruß Jochen

liegt daran, dass er mit dem M-FW gleichmäßig 2 cm tiefer liegt. Deswegen fällt das vorne eben nicht auf. D.h., die typische Keilform fehlt. Gruß Jochen

wegen dem Radio-Code sollte man sich vorher schlau machen; sonst steht Ausbau an, um die Serien-Nummer festzustellen und sich den Code vom Freundlichen rausfischen zu lassen. Gruß Jochen

natürlich ist es nur eine Momentananzeige; mehr geht ja nicht für eine optische Anzeige. Für die Durchschnittsanzeige muss man halt den BC befragen; falls vorhanden. Aber es verhindert eigentlich schon, immer mit Bleifuß unterwegs zu sein, wenn die Nadel über längere Zeit immer über den 12 Litern liegt. Gruß Jochen

wenn du schon die 2cm festgestellt hast, kannst du ja in den Papieren nachlesen, dass unter Höhe 1350 eingetragen ist. Das sind dann die Werte für das M-FW; normal wäre da 1370 eingetragen. Gruß Jochen

total korrekt lt. Teeniesprache

schbrach där Inschinöör zum Schdaddiger.................

ich megger da gar nicht, auch wenn es nur(!) eine analoge und damit mehr optische Anzeige ist. Aber schon interessant, wie man bei sagen wir mal 100 kmh (lt. Tacho also 110) einen Verbrauch von 8 Litern bekommt und wenn man bissle von Gas geht, nur noch 6 Liter verbraucht, ohne auch nur Geschwindigkeit lt. Tacho zu verlieren. Dass diese Werte nicht aus der Luft bzw. vom Mond abgegriffen sind, bestätigt mir der nächste Besuch an der Tanke. Gruß Jochen

aber irgendein Tachosignal bekommt die Verbrauchsanzeige doch über den Codierstecker; oder warum zeigt sie Maximum an Verbrauch, so bald oder so lange, wie der Wagen steht? Gruß Jochen

kann es sein, dass sich an dieser Umlenkmimik auch was verklemmen kann? Bei mir geht seit einem Jahr ungefähr die Entriegelung vom Fahrersitz nur mit äußerster Gewalt (meist fällt dabei auch das Plastiknäschen gleich mit ab) und dann mit einem kleinen Knall lässt er sich doch entriegeln. Georg, meinst du mit Lehnenverkleidung die seitlich unten oder hinten? Will am WE mal nachsehen, was da nicht stimmt. Gruß Jochen

die Visco ist das Teil, was über einen Bimetall-Schalter und eine Ölflüssigkeit eine lockere in eine feste Verbindung gehen lässt. Sprich, die Viscosität ändert sich durch die Wärme. Über diese Visco-Kupplung wird das Lüfterrad angetrieben; bei Hitze sollte die Kupplung schließen und den Lüfter damit schneller drehen lassen. Wenn der Motor heiß ist, mal die Haube auf und die Drehgeschwindigkeit vom Lüfter anschaun; wenn der nur so la la läuft und sich auch noch anhalten lässt, ist die Kupplung defekt. Gruß Jochen

also @Mani1 ich will nicht päpstlicher sein als der Papst und logisch; wenn es einen juckt, dann macht man das. Gerne sogar; nehme ich mich als hoffentlich demnächst noch Rentner (bevor es gar nix mehr vom Staat gibt) überhaupt nicht aus. Hab es mir aber nach den horrenden Spritpreisen der letzten Monate total abgewöhnt. Und schneller von A nach B kommt man damit auch nicht. Viel schöner war dann, an der nächsten Ampel den Sprintgegner links liegen zu lassen außerdem hat der alte e30 gegenüber den Fahrzeugen mit Traktionskontrolle keine Chance, die Leistung so effizient auf die Straße zu bringen; Profis hierbei ausgenommen, wobei der Heckantrieb noch einen kleinen Vorteil bringt. Gruß Jochen

ach du Schei*e:und ich dachte, ATU verkauft keinen Schrott? Gruß Jochen

Nööö, Sinn muss und wird es nicht! Aber das Spielchen kommt mir (leider!) vor wie beim Geschlechtsverkehr. Prollis, aber keine Liebhaber! Jetzt nenn mir einer eine Frau, die das liebt und genießt! QED @luftgekühlt spricht mir aus dem Herzen und der Gosche Gruß Jochen

wo ist denn der Sinn oder Unsinn von so einem Ampelstart? Doch nur, wer an der nächsten Ampel als erster bremsen muss, oder? Wer mich so an einer Ampel abhängt, dem zeige ich an der nächsten den Auspuff. Während er noch bremst, gebe ich schon Gas und nütze meine Geschindigkeit aus und bin vorbei. Und das ohne mehr an Sprit zu verbrauchen. BTW wenn ich will, häng ich auch beim Sprint den TDI ab; aber im Ernst, dafür sind mir die Treibstoffpreise immer noch zu hoch. Gruß Jochen

aber erst muss der Dreck raus`! Sonst stinkt´s wie eine vollgeschissene Frühlingswiese Gruß Jochen

mit der Seriennummer vom Radio findet der Freundliche auch sofort den Code. 5.- in die Kaffeekasse und ein begeistertes DANKE - SUPER - SERVICE sollte dafür eigentlich reichen! Gruß Jochen

ist der gleiche Schalter wie für die Heckscheibenheizung in der Limo. Gruß Jochen

wie "Code ist nicht gelöscht"? Klemm es halt noch mal vom Netz ab und wieder an und probier es dann erneut mit Eingabe und Bestätigung. Vll kommt dann Musik? Ach ja; die Suchlauftaste ist ein Wippschalter für Suche Frequenz rauf Pfeil nach rechts und Suche Frequenz runter Pfeil nach links. Evtl. hast du die Taste nicht richtig nach rechts erwischt? Gruß Jochen

bei den originalen Boxen kann man nix verwechseln, weil das in der Größe unterschiedliche Stecker sind. Gruß Jochen

die Taste mit dem Pfeil nach rechts drücken = die Suchlauftaste Gruß Jochen

wenn du Bremsflüssigkeit auffüllst und die Kupplung trennt dann wieder, ist es der Zylinder. Der Nehmerzylinder ist billiger; kostet neu um die 50.- und Werkstattkosten so 1/2 Stunde; also ca. 40.- in einer freien Werkstatt. Gruß Jochen

so weit mir bekannt ist, ist der Massekontakt der Temperaturgeber. Die Mutter soll nur das Instrument im Gehäuse halten. Bei mir z.B. fehlt das kleine Ding; aber deswegen zeigt sie auch korrekt an. Wenn man den Geber mal abzieht und an Masse hält, müsste die Nadel voll in den roten Bereich ausschlagen. Wenn nicht, ist der Geber defekt. Gruß Jochen

dann änder doch mal im Profil Dein Geschlecht (wenn Du der Meinung bist, eine Frau zu sein) und gib gleich dort an, was für eine Kiste Du fährst. Dann braucht nicht immer angegeben werden, um was für einen e30 es sich denn handelt. luxorbeige ? ist das so wie "straßenköterblond"? Gruß aus Nemberch Jochen