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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. das einfachste wäre doch, den Kühlmittelschlauch an geeigneter Stelle aufschneiden, T-Stück mit Gewinde für den 2ten Geber einfügen und diesen am Zusatzinstrument anschließen. Gruß Jochen
  2. lass den Motor laufen, bis der Thermostat öffnet und aus der Entlüftungsschraube blasenfreie Flüssigkeit kommt. Evtl. Wasser nachfüllen, wenn die ganze Luft raus ist. Gruß Jochen
  3. Standard-Kupferrohr würde ich sagen. Aber keine Ahnung, welcher Durchmesser von 1/4 über 3/8 bis 1/2 für die Schäuche passt. Gruß Jochen
  4. mein 88er Touring hatte Standard die 13er Dose. Brauchte immer den Adapter. Schau also erst mal, ob da nicht auch schon dieser Kabelbaum vorhanden ist, bevor du selbst einen Kabelbaum bastelst. Gruß Jochen
  5. nun schieb mal keine Panik und bekomm erst mal raus, wo das eigentlich ausgelaufen ist! Bislang haben wir ja auch nur Vermutungen. Ursachenforschung ist nicht viel: Luft im Kühlkreislauf defekter Thermostat defekte Visco defektes Deckelventil defekte Wasserpumpe Gruß Jochen
  6. Anzeige 3/4 ist noch keine Überhitzung und dann sollte, ohne Fahrtwind, der Lüfter einkuppeln. Wenn es beim Anfahren heult, könnte das die heiße Kupplung, aber auch der Lüfter sein, welcher nun mit voller Motordrehzahl läuft. Warum das Teil geplatzt ist, kann auch Materialübermüdung sein. Denn eigentlich müsste zuerst das Ventil vom Ausgleichbehälter öffnen, um den Druck abzulassen. Bleibt das zu, trifft es eben das schwächste Glied im Kühlkreislauf....und das kann alles mögliche sein. Gruß Jochen
  7. wobei weder 1,5t noch 100kmh erlaubt sein sollten! Wozu dann eigentlich der Umbau??? Verschleiß ist Verschleiß und eine Kupplung wohl billiger als ein Getriebe. Gruß Jochen
  8. nur so am Rande zum KLR von HJS: wo ist denn dessen Sicherung zu finden? Gruß Jochen
  9. na die, was allein schon optisch den in deiner Platine verwendeten ähnlich sehen. Die 3V Sanyo sind kürzer und etwas dicker als die 1,2V Akkus. Gruß Jochen
  10. im Prinzip passt das nicht. Der M20 hat eine 2-flutige Abgasanlage, der M40 nur 1 Rohr. Passend kriegt man das nur mit einem Y-Stück vor dem ESD. Also viel zum Basteln. Gruß Jochen
  11. die 1,2V sind AA-Akkus, die 3V sind Lithium Batterien. Sanyo also bitte nicht statt Varta verlöten. Imho sollte das von der Größe schon mal gar nicht gehen. Gruß Jochen
  12. Jochen318iC

    Dämmmatte

    genauere Adresse wäre nicht schlecht; aber bitte kein Schrotti, wo die Karossen gestapelt sind. Gruß Jochen
  13. viel Dreck auf der Scheibe bzw. an den Dichtgummis kann die Scheibe schon ausbremsen. Geht´s besser und schneller, wenn die Tür dabei offen ist? Dann dürfte es die Einstellung sein, weil es am hinteren schleift. Gruß Jochen
  14. Jochen318iC

    Cupholder

    wenn das vom 1er wäre, würde ich mir das sofort holen. Teilenummern??? Gruß Jochen
  15. ja; meiner auch! die, bei denen das Dach vergessen wurde, können ja nur aus der Oberpfalz kommen. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC

    Cupholder

    das Teil sieht ja gut aus; würde mich auch interessieren. Was kostet denn der? Gruß Jochen
  17. oder gleich den Türkontakt ganz abschrauben und den Schalter vom Grünspan befreien. Gruß Jochen
  18. stimmt! Der Verfasser sollte seinen 325iA lieber über Langstrecken bewegen; dann würde er nicht über den Verbrauch jammern. Außer er fährt Bleifuß! Und den ach so modernen Familienkombi in der Stadt einsetzen. Vll. bringt da dieser etwas weniger an Durchlauf? Über die anderen, diversen Verschleißteile kann man nur müde lächeln. btw: meine Kofferraumdichtung, meine SW-Dichtung und die der Verdeckklappe sind alle noch o.k.; ach ja, muss ich noch 4 Jahre warten, bisses soweit ist. Gruß Jochen
  19. was nun? Gas oder Kupplung? Bei meinem Cabbi ist alles aus Metall und die paar Gramm an Gewicht dürften wohl kaum etwas ausmachen. Gruß Jochen
  20. ja, ist die Nr.22 mit 7,5A Gruß Jochen
  21. ist zumindest beim e36 normal. Die Pumpe im Z3 meiner Freundin quietscht bzw. ächtzt da auch. Gruß Jochen
  22. Tja, das sind halt die Auswirkungen der EU! Länderangleichung nennt man das wohl. Vll. hätten sich die Politiker vorher mal mit dem TÜV besprechen und über die eigen Vorschriften informieren sollen? Nur damit die Papiere aus Lettland identisch sind mit denen aus Deutschland oder Spanien? Dann müssten aber die Vorschriften der einzelnen Länder auch gleich sein und davon sind wir noch sehr weit entfernt. Zum Glück hab ich noch "Heiligen"-Schein und "Liebes"-Brief. Gruß Jochen
  23. JA und NEIN! lass es doch ohne Airbag; oder steht da was in den Papieren drinnen? Wenn ja, versteh ich die Aktion. Wenn nein........ist das so wie bei der LWR, die nicht funzt. Aber da bin ich Laie, was das betrifft. Mit dem Lenkrad sind wir uns einig; schade nur, dass das Sportlenkrad vom e36 mit Airbag im e30 nicht passt. Gruß Jochen
  24. NULLLLL ... ist ja in der CC und die hab ich nicht. Auch keinen Luftsack! irgendwie versteh ich das halt vom Sinn auch nicht; das soll raus oder nicht leuchten und beim TÜV wieder funzen? Der Hintergrund ist mir etwas suspekt. Gruß Jochen
  25. und warum machst du die Lampe nicht einfach raus? Ist doch eh kein Airbag mehr drinnen? Dem TÜV was vorgaukeln mit einem Lenker, der gar nix in der Richtung drinnen haben kann? Find das ganze recht naiv und blöd! Aber bitte, wem´s gefällt. Gruß Jochen
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